Vysokorychlostní vlak do Antalya

Ahmet Arslan, ministr dopravy, námořních věcí a komunikací, dal dobrou zprávu, že v 2018u se železniční projekt, který se dostane do Antalye přes Burdur, trasa Isparta začne přes Istanbul, Eskişehir, Afyonkarahisar.

Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Ahmet Arslan řekl: „Stali jsme se zemí, která si dříve objednala vojenské lodě ze zahraničí, ze země závislé na vnějších hranicích, která vyrábí své vlastní vojenské lodě, včetně MİLGEM, která vyrábí válečné lodě, staví vrtulníky a může je hromadně vyrábět.“ řekl.

Arslan ve svém projevu na slavnostním předání 150 lodí Hercules Offshore Patrol, postavených loděnicí ARES ve svobodné zóně Antalya, velení katarské pobřežní stráže, uvedl, že jejich povinností je připravit půdu investorovi a usnadnit jeho podnikání.

Tři strany Turecka jsou obklopeny mořemi jménem vrcholů námořních sil, které zdůraznily mimořádné úsilí Armstronga: „V tomto ohledu jsme v posledních letech dosáhli vážných úspěchů, ale dnešní úspěch je v tomto smyslu velmi důležitý. Je to důležité z hlediska naší spolupráce s přátelským Katarem. “ použil výraz.

lodě pro Katar, Armstrong zdůraznil, že lodě s nejmodernější technologií byly hrdé na kvalitu svých schopností, Katar poblahopřál k této lodi, kterou postavili v Turecku.

„Přišli jsme vyrobit sérii lodí ze země závislé na zahraničí“

Arslan zmínil, že dotyčné lodě byly vyrobeny velmi luxusně, řekl:

"Na jedné straně byly lodě s nejvyšší úrovní vojenských schopností postaveny pohodlně pro ty, kteří je budou používat." Poloměr otáčení lodi je jedním z nejdůležitějších kritérií. Když se loď chce otočit tam, kde je, tím rychleji se dokáže otočit v úzkém poloměru, tím je úspěšnější. 48metrový člun se může otočit v okruhu 74 metrů. Je to velmi milý talent. Nemá kormidlo, má joystick. Loď ovládáte pomocí joysticku, který poskytuje pracovní schopnost vpřed a vzad, schopnost zatáčet doleva a doprava a velmi vysokou manévrovatelnost díky odlišnému ovládání motorů. Je to, jako byste na lodi mohli provést požadovaný pohyb pouze jedním prstem. Stali jsme se zemí, která si dříve objednala vojenské lodě ze zahraničí, vyráběla vlastní vojenské lodě, včetně MİLGEM, vyráběla vlastní vrtulníky a hromadně je vyráběla. “

Antalya je důležité, že maso z podlahy ve svobodné zóně, kde Arslan zdůraznil, že výroba 24 aktivních lodí, lodí 15 let výše investice do stavebního sektoru v Turecku poznamenat, že 2,8 miliardy $.

Arslan zdůraznil, že počet loděnic se zvýšil z 37 na 79, a řekl: „V tomto sektoru pracuje přibližně 30 tisíc lidí. Znamená to zaměstnávat více než 90 tisíc lidí společně s subsektory. Loďařský průmysl dosáhl obratu 2,5 miliardy dolarů. Obrovský je také údaj o údržbě, opravách a vývozu. “ použil výraz.

„Výroba mega jachet třetího světa v Turecku“

Turecký Arslan poukázal na třetí místo ve výrobě mega jachet na světě: „Jsme v loňském roce vydělali 970 milionů exportních dolarů v tomto sektoru, ale toto číslo nepočítá údržbu, export, zatímco ve skutečnosti to je třikrát nebo čtyřikrát. Za prvních 11 měsíců letošního roku jsme překročili 1 miliardu 60 milionů dolarů, doufám, že toto číslo ještě vzroste. Obchodní flotila se zvýšila přibližně čtyřikrát. Přišli jsme z 4 milionu tun na 8,8 milionů tun. Toto je velmi důležitá postava. Turecká námořní obchodní flotila se na základě tonáže rozrostla více než dvojnásobně oproti světové námořní obchodní flotile. mluvil.

Arslan uvedl, že vzhledem k tomu, že je vývozní zemí, je důležitá mobilizace na cestě k vývozu, ale cílů nelze dosáhnout, pokud nelze zvýšit jednotkovou cenu kilogramu vyváženého výrobku.

Arslan s odkazem na investice, které provedli v Antalyi, uvedl, že výše investic, které do města investovali za 15 let, byla 6 miliard 247 milionů TL, a pokračovalo 46 projektů.

Arslan připomněl, že peněžní hodnota daných projektů je 8 miliarda 200 milionů liber, Arslan uvedla, že z této ceny utratí miliardu 2 miliónů 300 a že projekty pokračují rychle.

Ministr Arslan pokračoval ve svém projevu takto:

"Je třeba vytvořit železniční spojení s turistickým městem Antalya." V tomto ohledu pokračují studijní projekty železničního projektu, který se dostane do Antalye z Istanbulu, Eskişehiru, Afyonkarahisaru přes Burdur a Ispartu. Naším cílem je dokončit ji příští rok a zahájit její výstavbu co nejdříve. Spojit Antalyi, hlavní město cestovního ruchu, s Istanbulem, hlavním městem financí a světa, vysokorychlostním vlakem. Studie a vrtné práce proveditelnosti projektu vysokorychlostního vlaku, který spojí Antalyi s Konyou, poté s Aksaray, Kappadokií, Nevşehirem a Kayseri, pokračují. S oběma projekty propojíme mnoho velkých měst naší země s Antalyou. “

Arslan zdůraznil, že Antalya je v letectví důležitá, a to 2002 milionů cestujících v roce 10 a toto číslo bylo 11 milionů za 25 měsíců. Arslan uvedl, že se také zvýšil počet cestujících na letiště Gazipaşa.

Arslan řekl: „Je důležité mít slovo v lodní dopravě. Pravidla se připravují roky. Pokud nejste ze zemí, které mají slovo, budete informováni po vytvoření pravidla, budete téměř taženi za pravidlem. “ řekl.