Denizli Metropolitan Místní a národní systém řízení dopravy

Denizli Metropolitan Municipality v Turecku podepsáním politiku, místní a národní Traffic Management System vyrábí výhradně v Denizli zavedla technologické infrastruktury. Systém řízení dopravy, kde jsou všechny křižovatky v centru Denizli řízeny z jediného centra, nabízí zdravější dopravní prostředí zvýšením provozu Denizli na udržitelnou úroveň. Denizli starosta Osman Zola, „v Turecku podepsáním politiku, jsme zavedli systém managementu dopravy realizován. Jsme schopni řídit městský provoz z jediného centra s naším projektem, který je zcela domácí a národní. “

přičemž první z nich pokračovat, aby se dosáhlo Denizli Metropolitan Municipality v Turecku Smart Cities Project, který obdržel hayta služby Traffic Management Center. Starosta městské části Denizli Metropolitan Osman Zolan, náměstek generálního tajemníka Mustafa Gökoğlana a vedoucí odboru dopravy Niyazi Türlü se zúčastnil prezentačního setkání, které se konalo v odboru městské dopravy Denizli Metropolitan Municipality Transport. Centrum řízení dopravy, jehož technická infrastruktura je kompletně vyráběna lokálně v Denizli a implementována ve spolupráci s městem Teknokent a Denizli Metropolitan Municipality, umožňuje řízení provozu Denizli z jediného centra. Osman Zolan, starosta městské části Denizli, řekl: „Toto je Centrum řízení provozu městské části Denizli Metropolitan Municipality, odtud vidíme křižovatku 95 v Denizli a známe ji jako zadní část naší ruky. V tomto systému je spousta práce, je zde velké úsilí. Důvodem zavedení tohoto systému je negativní zkušenost s provozem Denizli. V Denizli byly také po celé zemi negativy. Nemáme informace o provozu. Neexistoval způsob, jak upravit délku signálu semaforů. Když byla na křižovatce negativita, nemohla být tato úzkost vyřešena, dokud k nám přišlo oznámení. Z časového hlediska se vyskytly vážné problémy. Dvě chodby měly systém zelené vlny. To nebyl příliš praktický bod. Museli jsme nyní tuto technologii použít k odstranění těchto problémů a zmírnění provozu. “

„Systém aktivně pracuje na křižovatce 95“

Starosta městské metropolitní osady Denizli Osman Zolan řekl: „Začali jsme dobrou studii o dopravním systému. Základem těchto studií je Denizli. Toto je národní projekt. Jedná se o projekt vytvořený v Denizli pro Denizli společně s městy Teknoket a Denizli Metropolitan Municipality. projekt nesoucí první svého druhu v Turecku. Funguje to prostřednictvím rádiových signálů. Dnes jsme schopni vidět, jak tok provozu na křižovatce 95. Tato aplikace, kterou používáme, pracuje s HGS a rádiovými kartami, které používáme na parkovištích. To zahrnuje 35 procent vozidel v Denizli. Těmito signály určujeme, který den, hodinu a ve kterém směru je hustota. Tímto snižujeme čekací dobu našich občanů ve světle a zvyšujeme plynulost provozu. Dnes můžeme tyto údaje vyhodnotit z našeho centra. Záznamy, které dostáváme od kamer umístěných na křižovatce, uchováváme zde po celý den a zajišťujeme, aby z nich měly prospěch další instituce. “

"Na nápravě 21 a křižovatce 53 je zelená vlna"

Řekl, že systém Green Wave hladce spolupracuje se zřízením Centra řízení dopravy, řekl starosta Osman Zolan, cs I když jsme doposud měli systém zelené vlny na dvou osách, jsme schopni aplikovat systém zelené vlny na ose 21 a 53. To znamená, že pokud po křížení křižovatky postupujete určitou rychlostí, můžete pokračovat bez čekání na světle. Odtud jsme schopni tento systém řídit sami, stejně jako nastavit načasování aplikace a zajistit tok provozu. V předchozím systému neexistovaly žádné údaje o provozu Denizli. Nyní máme data díky tomuto systému. Co mě dělá šťastným, je to, že software Denizli je místní a národní a my jsme tento systém udělali, místo aby jsme ho kupovali zvenčí. “

„Systém výrazně snížil intenzitu“

Starosta městské metropolitní osady Denizli Osman Zolan řekl: „Probíháme rozcestí. Tím se zvyšuje hustota provozu. Denně projelo trojúhelníkem tisíc vozidel 110. Dálnice İzmir se uzavřela v určitém bodě kvůli práci, kterou děláme na této nápravě. Zásobník 110-10 tohoto kontejnerového vozidla 15 znovu použije tuto nápravu, ale ostatní vozy 90 vstoupily do města. To vytváří tlak na městský provoz. Tento systém jsme minimalizovali tímto tlakem. Pokud by tento systém neexistoval, celý systém by byl uzamčen. S tímto systémem jsme tento tok zrychlili pomocí času velmi dobře. “

Nová éra začíná ve veřejné dopravě

Starosta Zolan řekl, že aktar Máme velmi dobrou práci v oblasti veřejné dopravy. V současné době to využíváme na naší řadě 20. Když autobus dorazí, 10 se během několika sekund rozsvítí zeleně, i když červeně. Veřejná doprava je tedy prioritním systémem. Lidé 50-60 mohou být v autobusech současně. Nyní máme procentuální zisk mezi 20 a 25. Jedná se o důležitý vývoj, pokud jde o nasměrování našich občanů do veřejné dopravy. Štítek „S“ a „M“ mohou navíc sledovat vozidla. V jádru projektu jsme přenesli Denizliho provoz na obrazovky v tomto centru s místními a národními projekty vyrobenými v Denizli. “

Sistemi Tento systém přizpůsobíme smartphonům “

Starosta městské metropolitní osady Denizli Osman Zolan řekl: „Vytvořili jsme plány v bodě křižovatky a systému řízení dopravy. Naším hlavním cílem je samozřejmě vidět v reálném čase na našich chytrých telefonech živý a okamžitý stav a podle toho se orientovat. Uvidíme snímky v Denizli z mobilních telefonů. Budeme dělat naše preference v provozu. Zajistíme, aby naši řidiči viděli plnost parkovacích míst na svých mobilních telefonech. V důsledku toho jsme stiskli tlačítko a nyní jsme zavedli nejnovější dopravní technologii v Denizli a nyní jsme ji aplikovali. Díky tomu byla naše práce velmi snadná. Máme více cílů. Nyní je kolo otočeno. Denizli je chytré město a získalo své ocenění. Poté bude toto podnikání pokračovat exponenciálně. Za tím jsme položili základy. Nyní je to až do bodu snů. Máme po ruce všechny druhy dat a dnes máme provoz. Můžeme vidět, kde jsme. Může být naše mořská dobrá. “