Třípatrový velký istanbulský tunel, který bude integrován s Marmaray

Ministr UDH Ahmet Arslan také učinil prohlášení o „třípatrovém velkém istanbulském tunelu“ a dalších železničních projektech v Kodani, kam se přišel zúčastnit testu větrného tunelu Çanakkale Bridge Tower v roce 1915.

Ze Söğütlüçeşme na anatolské straně třípatrového velkého istanbulského tunelu KadıköyArslan vysvětlil, že bude integrován jak do trati Eagle, tak do Marmaray. „Bude také integrován s různými 9 železničními systémy na této trati. Železniční systémy využívané 6,5 miliony lidí denně budou vzájemně integrovány. “ řekl.

Arslan zdůraznil, že projekt bude považován za systém, kde jsou tunely Marmaray a Eurasie pohromadě, a zdůraznil, že linka bude obsluhovat dva okružní vozy, zpáteční železniční systém, tj. Metro, a že výběrové řízení na 3podlažní velký istanbulský tunel bude zahájeno na začátku příštího roku, uvedli, že zahájili proces přípravy průzkumných projektů a přípravy dokumentů na základě výběrového řízení, které mají být provedeny pomocí modelu build-provozovat-převést (BOT).

„Nejméně 96 procent z 70 sad YHT bude vyrobeno na národní i místní úrovni s postupnou spoluprací“

Arslan, který vyjádřil, že dosáhli vážného pokroku ve výrobě vnitrostátních a domácích lokomotiv a vozů, uvedl, že v Adapazarı pokračují přípravy na hromadnou výrobu domácích a vnitrostátních souprav elektrických vlaků (EMU) a na vozech byla zahájena hromadná výroba.

Arslan uvedl, že nová nabídka pro národní a domácí vysokorychlostní vlaky se bude konat příští rok a že chtějí postupnou spolupráci celostátní a místní výroby 96 sad nejméně 70 procent.

Národní železniční projekt, rámec domácí spolupráce v rámci průmyslové spolupráce a mimo Arslan poukázal na to, že zájem mnoha společností, „zejména v kontextu spolupráce, kterou v Turecku v tomto ohledu dělají, je více než 70 procent našich národních cílů na konci zakládání továren a den a společností na výrobu domácí produkce K účasti na projektu existuje spolupráce i příprava. V tomto ohledu získáme na krátkou vzdálenost lepší výsledky, než jsme doufali. Protože průmysl je na to připraven. “

„Celá Marmaray bude uvedena do provozu na konci roku 2018“

Berouce na vědomí, že práce na projektu Başkentray jsou v konečné fázi a plánují uvedení do provozu příští rok v lednu nebo únoru, Arslan,Halkalı Uvedl, že jejich cílem je dokončení infrastrukturních prací na příměstské trati (Marmaray) v srpnu 2018 a po dokončení prací na elektřině a signálu v září a 3 měsících zkušební jízdy plánují otevření trati na konci roku 2018.

Arslan uvedl, že v Marmarayi lze v noci provádět nákladní dopravu a cestující z linky Ankara-Istanbul YHT mohou jet na stanici Haydarpaşa a že linka bude sloužit v průměru 1,5 milionu cestujících denně.