Metropolitní magistrát v Izmiru zahájil stavební práce na projektu liry o objemu 183 milionů, který rozšiřuje bulvár Homeros na autobusové nádraží a prochází úsekem mezi Bucou a Bornovou „hlubokým tunelem“. Občané, kteří projdou 2.5 kilometru dlouhým „nejdelším dálničním tunelem ve městě“, se budou moci dostat na autobusové nádraží a na obchvat bez hustého provozu.
Při vývoji nových projektů na zmírnění městského provozu zasáhla izmirská metropolitní samospráva první výkop nejdelšího dálničního tunelu v Izmiru. Stavební práce projektu, který navazuje na Homeros Boulevard (Flying Road), který metropolitní magistrát uvedl do provozu v minulých letech, a zajistí nepřerušenou dopravu prodloužením na autobusové nádraží v Izmiru, včetně výstavby hlubokého dvojitého trubkového tunelu - viaduktu - pod / nadjezdu a silnice začal. Městská samospráva, která dříve vyvlastnila 75 milionů 500 tisíc TL pro sekci Homer Boulevard, dosud vyvlastnila 26 milionů TL pro tunel Buca a 10 milionů TL pro viadukty. V rámci projektu o délce 7 kilometrů, zatímco na jedné straně pokračují vrtané pilířské práce při stavbě tunelu a viaduktu, bylo oznámeno, že oficiální průkopnický ceremoniál se bude konat v nejbližších dnech.
Metropolitní magistrát v Izmiru v rámci této velké investice, která je zásadní pro městský provoz, do nepřetržité dopravy z bulváru Buca Homeros na autobusové nádraží v Bornově; Dvoukanálový hluboký tunel o délce 2.5 kilometru postaví dva viadukty o délce 280 a 920 metrů, 2 podjezdy vozidel na křižovatce ulic Kemalpaşa a Boulevard Kamil Tunca a 1 nadjezd vozidel pro připojení terminálu autobusového okruhu. Vozidla procházející nejdelším tunelem v Izmiru s ulicí Homeros Boulevard a ulicí Onat se tak budou moci dostat na autobusové nádraží a na obchvat, aniž by vstoupily do hustého provozu města.
Kam to půjde?
Šířka 35 metrů a (přílet 3-3) bude sloužit jako celkem šest jízdních pruhů s novým rokem Çamlık, Mehtap, Ismetpasa, Ufuk Ferahli, Ulubatli, Mehmet Akif, Saygim, Atamer, Cinartepe, Center, Victory, Union, Kosukavak, Camkule, Sousedství Meriç, Yeşilova a Karacaoğlan bude překročeno a Bornova Kemalpaşa Street bude napojena na autobusové nádraží.
Náklady na podjezdy 7 viaduct-2-2 a silniční opatření s tunelem, který má být vybudován na trase 1, překročí 183 milionů TL.
Nejdelší tunel
Dvojmístný tunel s hloubkou 2.5 km, který se začala metropolitní magistrát Izmir začít otevírat mezi okresem Buca Ufuk a Bornova Çamkule, má také charakter „nejdelšího silničního tunelu, který je v rámci městských limitů“. Lidé Izmiru stále používají Bayraklı 1 tunel je 320 metrů, tunel Konak je 1674 metrů, Bayraklı 2 tunely jsou dlouhé 1865 metrů.
Buďte první kdo napíše komentář