Starosta města Izmir Metropolitan Municipality Aziz Kocaoglu, který hovořil o tramvajových pracích, které vyvolaly kritiku kvůli zvýšení hustoty provozu v Izmiru, KarşıyakaBěhem výstavby tramvaje byly podobné výčitky. Je po všem a nyní jsou naši spoluobčané uvolněni. Během výstavby v Konaku dochází k oživení, ale věříme, že tyto stížnosti skončí, jakmile budou dokončeny, a naopak. “
Starosta města Izmir Metropolitan Aziz Kocaoglu zdůraznil, že je stále obtížnější přijet do městských center soukromými vozidly, a uvedl, že řešením je nasměrovat lidi na veřejnou dopravu. Starosta Kocaoğlu uvedl, že podnikli důležité kroky rozvíjením veřejné dopravy ve městě a nasměrováním hustoty cestujících na železniční systém.
Starosta Aziz Kocaoğlu uvedl, že práce na tramvajové trase Konak jsou nyní v závěrečné fázi, a pokračoval takto:
"KarşıyakaPodobné problémy se vyskytly během období výstavby. Ale je to hotové a teď se mu ulevilo. Naši krajané jsou spokojeni. Již nyní pracujeme na rozšíření linky o Çiğli Katip Çelebi University a Atatürk Organized Industrial Zone. Konak Tram skončí na Nový rok. Věříme, že opak těchto stížností se po dokončení vrátí ke spokojenosti. Většinu našich investic jsme věnovali investicím do infrastruktury po dobu 13.5 roku. Když jsem nastoupil do úřadu, existoval 11kilometrový železniční systém, denně bylo přepravováno 70-75 tisíc lidí. Nyní je železničním systémem přepraveno 650 tisíc cestujících. Přepravíme 800 - 850 tisíc lidí s aktivací tramvaje Konak po novém roce. Pokud bychom tyto investice neprovedli, představte si, že 850 tisíc lidí bylo přepraveno autobusem. Přemýšlejte o tom, co se stane s městem, protože do provozu přibude asi 1000 2018 dalších autobusů. Výběrové řízení na metro Narlıdere skončilo. Metro Buca čeká na schválení Ministerstva rozvoje. Plánujeme položit základy v roce 178. Naše síť železničního systému má letos 21 kilometrů. 200 km. S metrem Buca dosáhneme XNUMX kilometrů. Poté je v hlavním plánu dopravy mnoho návrhů na metro a tramvaje. Při přípravě jejich projektů se opravdu snažíme utkat město železnými sítěmi a převést většinu dopravy ze země nad a pod zemí na železniční systém. “
Buďte první kdo napíše komentář