Starosta Recep Altepe, který Bursu vybavil železničními tratě a dýchal alternativními řešeními dopravy, zkoumal práce, které začaly na trase metra Yıldırım. Vrtné práce budou zahájeny na metru 6.5 km, který bude přidávat hodnotu do okresu Yıldırım, který bude realizován tunelem.
Starosta Altepe uvedl, že Bursa pokračuje v práci s cílem být dostupným kvalitním městem. “Kromě výstavby silnic, mostů a křižovatek je doprava důležitá zejména v městských oblastech. Nejdůležitějším řešením dopravy metropolitních měst je železniční systém ıyla S výrobou železničního systému jsme dosáhli celkového železničního systému 60 v kilometrech v Burse s naší výstavbou BursaRay přes Bursa a naší pokračující výrobou na Istanbul Street. Produkce železničního systému budou od nynějška zcela pod zemí. “
Všechny další železniční tratě budou v podzemí
Starosta Altepe poznamenal, že existují problémy s výrobou kvůli obtížím s prací ve všech regionech, o kterých se dříve předpokládalo, že jsou nad zemí, stávající silnice nemohou nést problémy s nákladem a parkováním a říkají, že nyní všechny naše další linky budou podzemní linky vedoucí z podzemí. Naše vozy metra půjdou kolem 25 - 30 metrů pod zemí. Linka metra blesku, kterou jsme začali v první etapě, má přibližně 6 tisíc metrů 200 a stanici 6. Projektové práce týkající se této linky jsme zahájili rychle.
Starosta Altepe uvedl, že podrobnosti projektů byly připraveny na jedné straně a pozemní průzkumy byly provedeny na straně druhé, a řekl: „Zemní průzkum se provádí na 6,5 bodech po trase přibližně 34 km. Naše trasa začíná z Demirtaşpaşa - Gökdere, ze stanice Demirtaşpaşa, ze Haşim İşçan Caddesi a poté se dostane na Davutkadı - Tayyareci Mehmet Ali Caddesi - Rezidence - Nemocnice Şevket Yılmaz a stanice Mimar Sinan. “
44 m hloubkový průzkum
Starosta Altepe uvedl, že současné vrty sahají do hloubky 44 m, řekl: „Pozemní průzkum se provádí v hloubce 44 m a detaily projektu budou odhaleny podle tohoto pozemního průzkumu. Způsoby a systém otevírání podzemních tunelů budou odpovídajícím způsobem stanoveny tak, aby nenastaly žádné problémy. Tyto vrty se provádějí v intervalech 250 metrů po celé trase z Demirtaşpaşa do stanice Mimar Sinan. Běžně se vrtá ve 250metrových intervalech a na stanici se vrtá na 75 různých místech v 34metrových intervalech. Nyní však budou plně odhaleny všechny podrobnosti o výrobě, výrobě a tunelovém systému projektu. Dokončením projektu a doufejme, že jej co nejdříve vypíšeme do výběrového řízení, přivedeme s podporou našeho státu a vlády krásnou linku metra do Yıldırımu. "Je to jeden z nejdůležitějších projektů, který bude později pokračovat s dalšími regiony a bude největším přínosem pro městskou dopravu v Burse..." řekl.
Starosta Altepe uvedl, že se snaží realizovat výběrové řízení na projekt, který je přibližně 1,2 miliard TL (1,2 quadrillion).
Buďte první kdo napíše komentář