Osmangazi Bridge v zadní části lidí 1 kolik miliard nahraných za rok!

Most Dilovası a Yalova Osmangazi, který spojuje výběrové řízení na výběrové řízení na společnost, neudržuje veřejnost, protože 1 miliard liber 2 za rok se objevil

Předseda vlády Binali Yildirim a prezident Tayyip Erdogan v loňském roce otevřeli velkou show, náklady na Osmangazi Bridge a mýtné jsou nadále diskutovány. Roční náklady na Osmangazi most do státu se ukázalo být 2 miliard liber.

Na mostě, který vzbudil ohromnou reakci kvůli mýtnému, způsobu investování a záruční záruce dané nabídkové společnosti, nemohla být dosažena kvóta zaručená státem a zavedena platba ministerstva financí. Jinými slovy, náklady na most platí společnosti společnost 1.

„15 NEPŘÍSTUPNIL TÝMU“
CHP Istanbul náměstek Baris Yarkadas, 1 rok po otevření mostu, i když provozovatel společnosti denně 40 tisíc pass záruka nemůže být poskytnut, řekl. Yarkadaş prohlásil, že navzdory slevám se tento počet nemůže dostat ani na 15.

NEPLATÍME
Podle smluvních ustanovení dálnice Gebze-İzmir, která zahrnuje most Osmangazi; Yarkadaş uvedl, že nejen vozidla, která nepřekročí, ale také rozdíl v ceně jízdného předaného vozidla, jsou přijímány jako veřejné závazky, smlouva Y 2010 September je založena na 35 dolarové ceně za cenu dolaru 2008, která je stanovena jako poplatek za překlenutí mostu v zálivu. Mzda roste stejně jako růst indexu spotřebitelských cen v USA každý rok. Podle aktuálního směnného kurzu pro vozidlo 19 $ 65 TL, stát, provozovatel společnost platí 75 TL záruku příjmů za vozidlo. S tímto účtem musí být mýtné mostu 140 TL. Jak řekl pan ministr, budete platit tyto peníze, ať už projdete nebo ne. Podle výpočtů, které jsme provedli, se náklady na občana pohybují kolem 2 miliard TL v období jednoho roku od otevření mostu.

'UP 2035…'
Yarkadaş řekl, že náklady na most jsou kolem 1 miliard dolarů. To je bezprecedentní hanba. Občan zaplatí tento poplatek bez ohledu na rozdíl do 9 dle smlouvy (Build-Operate-Transfer). Tento most je most Deli Dumrul. “

Zdroj: Birgün