Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Ahmet Arslan uvedl, že efektivní plánování dopravy je důležitou otázkou, která kombinuje krátkodobé požadavky v rámci dlouhodobé perspektivy. řekl.
Arslan vystoupil na panelu o celosvětovém propojení s ministry dopravy na výročním summitu International Transport Form (ITF) 2017 v německém Lipsku.
Ministr Arslan prohlásil, že účinné plánování je nezbytné pro stanovení společného cíle udržitelných dopravních systémů.
Arslan zdůraznil, že efektivní plánování dopravy je důležitým problémem, který kombinuje krátkodobé požadavky v rámci dlouhodobé perspektivy. Protože nemáme luxus plýtvat našimi zdroji ani na vnitrostátní, ani na mezinárodní úrovni. “ mluvil.
„Plánování dopravy by mělo být považováno za celek“
Arslan řekl, že sociální, environmentální a ekonomický rozvoj by se měl při plánování dopravy řešit jako celek.
"Jako ministři, kteří mají hlas v dopravním systému světa, věřím, že bychom měli být v každém ohledu inkluzivní." Ačkoli je to obtížné, měli bychom při plánování dopravy uvažovat o sociálním, environmentálním a ekonomickém rozvoji jako o celku. V tomto smyslu bychom měli stanovit společné mezinárodní a regionální politické standardy, které podporují multimodální dopravní systémy šetrné k životnímu prostředí, podporují technologický rozvoj a postupy nové generace, zajišťují spravedlivé podmínky hospodářské soutěže a upřednostňují bezpečnost a zabezpečení v dopravě. “
Ministr Arslan, pro stanovení těchto standardů je důležité regionální a mezinárodní sdílení osvědčených postupů, nepřetržitý přístup do oblastí spolupráce a pokračování spojení pro pokračování v rozšiřování dobrých technologií a sdílení vnitrostátních a mezinárodních údajů, uvedl.
"V oblasti dopravy existují různé struktury mezi jednotlivými zeměmi"
Arslan vyjádřil, že existují různé struktury v oblasti dopravy ze země do země, a pokračoval takto:
"Do té míry, že i jméno ministerstva odpovědného za dopravu se v každé zemi výrazně liší a rozsah a povinnosti institucí se mění."
Vztahy ministerstva odpovědného za dopravu uvnitř země k jiným ministerstvům se proto v tomto rozsahu liší. V důsledku toho mohou existovat politické rozdíly v integraci nadnárodních dopravních politik. V každé zemi je však jisté, že je obtížné koordinovat vztahy každého ministra dopravy s místními správami. “
„Organizace občanské společnosti hrají důležitou roli“
Arslan prohlásil, že pro efektivní mezinárodní správu v oblasti dopravy ve světě je zapotřebí nové porozumění a nové modelování a že v tomto rozhraní hrají nevládní organizace důležitou roli.
Ministr Arslan rovněž dodal, že je nanejvýš důležité, aby se všechny ostatní oblasti interagující s dopravním odvětvím na místní a regionální úrovni řešily společně a vytvořily se hranice odpovědnosti a sdílení pravomocí mezi příslušnými orgány a funkční a efektivní dopravní politiky.
Buďte první kdo napíše komentář