Kurte, jsme vždy za našimi strojníky

Kurt, jsme vždy za našimi inženýry: Generální ředitel TCDD Transportation Inc. Veysi Kurt se v červnu účastnil programů iftar organizovaných Elazığ, Kayseri a İskenderun Pobočkami Sdružení železničářů (DEMARD). V programu, jehož součástí je ředitel odboru osobní dopravy Erol Arıkan, naši provinční pracovníci, manažeři DEMARD a členové, byla také vyhodnocena cestovní mapa stanovená společností v novém procesu.

Náš kruh ohnivého kruhu, naší povinností je tvrdě pracovat v Unii lásky a srdce

Generální ředitel Kurt, který vystoupil v programu Iftar, řekl: „Jsem velmi rád, že jsem se svými kolegy, kteří se během ramadánu zbavili potu ve všech koutech naší země. Blížíme-li se ke konci měsíce ramadánu, snažili jsme se udělat iftar s našimi bratry a sestrami a zaměstnankyní země. Začali jsme s nimi zajímat a sdílet je s nimi, aby se naše společnost dostala na lepší místa. Jak víte, odpovědnost naší nové společnosti vstupující do železničního sektoru je těžká, naše cesta je dlouhá a obtížná. Nezapomínejme, že rozvojem naší země je železniční lokomotiva. V rámci tohoto povědomí přijmeme zásadu efektivního a efektivního využívání našich zdrojů, ne plýtvání, dodržování bezpečnosti práce a dodržování pravidel, aby nedošlo k nehodám. Jak jsem zdůraznil na každém pracovišti, které navštěvuji, budeme přemýšlet o všem, od odkapávání kohoutku po osvětlenou lampu, utracený papír a plýtvání lokomotivou, nikdy nebudeme znepokojeni. Když jsou tyto odpady kombinovány, je to ztráta jak pro naši zemi, tak pro naši společnost. Nezapomeňme, že náš region prochází velmi těžkými časy, kruhem ohně kolem nás. Naší povinností je proto rozvíjet naši zemi tvrdou prací v jednotě lásky a srdce. Vím, že každý člen naší společnosti je v tomto vědomí, věřím vám. "

Naše společnost zlepšuje zisky a náklady v krátké době

Kurt, rodina TCDD Transportation Inc. jako den; 20 tisíc ve vysokorychlostních vlacích, 200 tisíc v Marmaray, 50 tisíc v konvenčních vlacích, nesoucí 100 tisíc tun nákladu. üç Naše země je nejrychlejším a nejekonomičtějším středním železničním koridorem mezi Asií a evropskými kontinenty. Marmaray, Baku-Tbilisi-Kars Železnice, stavba a provozování vysokorychlostních a rychlých železničních projektů, logistických center a tak dále. S investicemi se železnice stávají hlavní páteří dopravního systému. Naše společnost usiluje o přepravu nejen v naší zemi, ale také v oblasti 1 milionů čtverečních kilometrů. “

Jsme vždy za našimi strojníky

Generální ředitel Kurt dospěl k následujícím závěrům: düşen Naše povinnost a práce, které jsme očekávali od nás, je skvělá a budeme si uvědomovat své povinnosti. Povinnost a odpovědnost našich strojníků je mnohem závažnější. Jsme hrdí na svou práci ve dne iv noci, v létě iv zimě bez obětí. Vždy budeme za vámi. Vaše problémy jsou naším problémem. Chtěl bych vyjádřit vděčnost všem bratrům mechaniků jménem zaměstnanců společnosti. “