Reakce ekologických organizací na plovoucí tepelnou elektrárnu přinesla do Yenikapı pro Marmaray

Reakce ekologických organizací na plovoucí tepelnou elektrárnu přivedenou do Yenikapı pro Marmaray: Zástupci ekologických organizací a odborníků, kteří hovoří o plovoucí tepelné elektrárně Bey “, která byla v posledních týdnech zakotvena v pobřežním městě Yenikapı za účelem dodávky elektřiny do Marmaray a vzduchu z tepelných elektráren v Istanbulu. znečištění se zvýší, poznamenal. Ahmet Soysal, odborník v oblasti veřejného zdraví, tvrdil, že potřeba této lodi, která se používá v případě zemětřesení a přírodních katastrof, souvisí s falešnými energetickými politikami.

Plovoucí tepelná elektrárna Bey ”Doğan Bey, známá také jako powerhip, vlastněná společností Karadeniz Holding, byla nedávno přivedena do Marmary, aby dodávala elektřinu do Marmaray. Loď, která byla dříve poslána k dodávce elektřiny do válečných zón, jako je Irák a země, jejichž energetická infrastruktura se hroutí, najala ministerstvo energetiky a přírodních zdrojů.

Jak dlouho bude použito, jaký druh paliva a jak bude životní prostředí ponecháno nezodpovězené otázky, jako je dopad na loď nedávno zástupce CHP Istanbul Istanbul Dr. Ali Şeker podal návrh Tureckému Velkému národnímu shromáždění.
Iyle S touto lodí byly tepelné elektrárny přemístěny do Istanbulu “

I když tyto otázky zůstávají nezodpovězeny, ekologické organizace a odborníci upozorňují na další aspekt.

"V Marmarě roste množství tepelných elektráren." Byli soustředěni hlavně v přírodě a drželi se dál od města, ale nyní to dělají v centru města. B Mehmet Baki Deniz z obrany Severní lesy uvádí následující příklady:

Önce Udělali to nejprve v Çatalce a poté vytvoří projekt, který bude mít přímý dopad na Istanbul v Küçükçekmece. Dali to přesně na dno Istanbulu. “

Podle Denize je jedním z hlavních důvodů potřeby tohoto plavidla OS perfektní příklad šíleného růstu Marmary a ekologického prostředí Istanbulu.
"Istanbul bude mít negativní dopady na zvyšování znečištění ovzduší a změnu klimatu"

Mehmet Baki Deniz poznamenal, že mega projekty vyvíjejí na Istanbul velký tlak, a Mehmet Baki Deniz říká, že i Marmaray, dopravní projekt, se nyní vrací do Istanbulu jako ekologický tlak a problém. Podle Denize budou tepelné elektrárny s touto lodí přesunuty do Istanbulu.

Přestože neexistují žádné oficiální údaje o tom, v jakém palivu loď loď provozuje, Deniz tvrdí, že ke stávajícímu znečištění ovzduší v Istanbulu lze přidat nové znečištění ovzduší, přičemž tvrdí, že loď pracuje s topným olejem, tj. Ropou, a že loď bude mít negativní dopad na zvyšující se znečištění ovzduší a změnu klimatu.
Podle Soysalu loď pracuje se zemním plynem

Specialista na veřejné zdraví Ahmet Soysal prohlašuje, že loď pracuje se zemním plynem: „Čím větší dopad na životní prostředí má zařízení na přeměnu zemního plynu, tím větší dopad má tato loď, řekl Soy Soysal s tím, že neexistují žádné zkušenosti s náklady na tuto loď na lidské zdraví ve světě.

Podle společnosti sociální „takové lodě jsou navrženy tak, aby poskytovaly dočasná řešení pro katastrofy, válečné zóny a neenergetické zóny s energetickým deficitem. Například pracovali v Iráku. “
"Tato loď se používá v oblastech, kde je poškozena energetická infrastruktura v případech, jako je zemětřesení."

Soysal uvedl, že potřeba těchto lodí je nutná v místech přírodní katastrofy nebo válečné zóny, kde se energetická infrastruktura zhroutila, a že použití tohoto plavidla pro Marmaray lze vysvětlit nepřesností energetických politik. Soysal pokračoval:

Enerji Ve vašem největším městě je energetický deficit, který tuto loď používáte. Používáte obnovitelnou energii. Máte energetickou politiku, instalovanou kapacitu a instalovaný výkon. Instalovaný výkon se skládá z primárních zdrojů energie, které se vzájemně vyrovnávají. Jeden nedostatek je pokryt druhým. Máte energetickou politiku a projekci. Vytvořili jste plán, jak se s nimi setkat. Pokud však ve vašem největším městě existuje energetický deficit, znamená to, že předtím nebylo provedeno žádné řádné plánování. “
Platforma Clean Air Rights Platform: Loď bude novým zdrojem emisí

Temiz Istanbul se stal městem, které se proměnilo v konkrétnější hromady v důsledku přelidnění a urbanizační politiky a má vážné problémy se znečištěním ovzduší Temiz ve svém prohlášení k Zeleným novinám. a rychlé zničení zeleného porostu a lesů, které hrají důležitou roli při odstraňování znečištění ovzduší, je také slanou paprikou.

Platforma, Doğan Bey loď do Marmary, která byla upozorněna na zvýšení znečištění ovzduší, se uskuteční v prohlášení:

Jeneratör Přestože autorizované přístavy nemají žádné vysvětlení o dané lodi, je jasné, že tato loď je novým zdrojem emisí, ať už spotřebovává fosilní paliva nebo zemní plyn. Tímto způsobem bude do stávajícího znečištění ovzduší přidán další důležitý zdroj znečišťujících látek a úroveň znečištění se zdvojnásobí. “

Hava Jak je známo, znečištění ovzduší považuje Světová zdravotnická organizace mezi nejdůležitější zdroje způsobující rakovinu. Kromě rakoviny způsobuje znečištění ovzduší také mnoho zdravotních problémů, zejména problémy se srdcem a oběhovým systémem. Dostupné údaje ukazují, že lidé 32.500 u nás každý rok umírají v důsledku znečištění ovzduší. “

Temiz Istanbul je ve svém prohlášení mezi nejvíce znečištěnými metropolizami dünya na světě a sdílí následující údaje:

„Dříve provedené naší platformou (THHP) na základě údajů Ministerstva životního prostředí a urbanizace se ukázalo, že průměrná roční částice v provincii Istanbul byla 2015 mikrogram / m53 v 3, zatímco tento průměr se zvýšil na 2016 mikrogram / m³ v 65. Obě úrovně jsou výrazně nad přijatelnými limity Světové zdravotnické organizace (20 mikrogramy / m3). V Istanbulu jsou důležitými příčinami znečištění ovzduší městská doprava, vytápění domácností, znečištění ovzduší způsobené průmyslovými komíny a nedávno rostoucí činnosti v oblasti těžby a hloubení. Kromě těchto rizik je znečištění způsobené námořní dopravou důležitým rizikovým faktorem pro Istanbul. Znečištění z komínů je tak vysoké, že ho nelze srovnávat s provozem vozidel. “

Požadavek na okamžité odstranění elektrárny byl požadován v prohlášení: ortasında Ve středu Istanbulu, kde znečištění ovzduší představuje ze všech výše uvedených důvodů takové významné zdravotní ohrožení, nelze akceptovat existenci tepelné elektrárny, která exponenciálně zvýší stávající znečištění. Chceme, aby byla elektrárna naléhavě zrušena “.
Samsunové bojovali proti mobilní tepelné elektrárně

V Samsunu, kde byla provozována podobná plovoucí tepelná elektrárna, následkem boje lidé uspěli v 2003 a 2008 letech a zabránili používání mobilní elektrárny.

V 2001u se mobilní elektrárna, kterou chtěli Cengiz Enerji a Aksa zřídit, setkala s intenzivní reakcí Tekkeköylüler a demokratických masových organizací na poškození životního prostředí a lidského zdraví, na které předsednictví Samsun Bar zahájilo první případ u správního soudu v 11 března 2002. Správní soud v Samsunu uvedl, že ve věci nebyl povolen, a podal Ankaru 10. Odesláno správnímu soudu, Ankara 10. Správní soud také zastavil provoz mobilních elektráren v únoru 20 2003.

Mobilní elektrárny, které byly zastaveny soudem, byly v 1u v srpnu 2007 znovu aktivovány vydáním zprávy o souhlasu Ç EIA yönetmelik po změně regulace provedené ministerstvem životního prostředí a lesnictví. Sdružení Samsun Bar, Ankara 10. Správní soud věc znovu otevřel, případ byl uzavřen v lednu 22 2008, 16 únor 2008 elektrárny opět zrušily spínače.

Tentokrát Ankara 10. Odvolání proti rozhodnutí správního soudu proti durdurmě zastavující exekuční oko příslušných společností a vrchního soudu ministerstva životního prostředí a lesnictví bylo přijato krajským správním soudem v Ankaře a 10. Rozhodnutí správního soudu o pozastavení výkonu durdurma ılmış bylo v březnu zrušeno společností 2008 a mobilní elektrárny začaly znovu fungovat.

Zatímco tento proces pokračuje, správní soud Samsunu v advokátní kanceláři Samsun zahájil „zrušení syna licence na pracovišti v důsledku případu, správní soud byl zrušen otevřením obchodních firem, městská obec Samsun byla zapečetěna.

Obyvatelé Istanbulu, nevládní organizace a profesní komory v Samsunu před deseti lety, jak brát příklad boje a plovoucí elektrárna v Istanbulu, se očekává se zvědavostí.

Zdroj: yesilgazete.org