Murat Kavak, Neměli byste si ujít příležitost mobilizovat místní produkci

Murat Kavak, Neměli byste si ujít příležitost k mobilizaci místní produkce: Klastr Anatolian Rail Transport Systems (ARUS) 3. Náměstek generálního ředitele TCDD Murat Kavak řekl na řádném valném shromáždění, že náklady na nákup a údržbu vozidel plánovaných společností TCDD a Istanbul Metropolitan Municipality do doby, než 2023 dosáhne 30 miliard eur, a průmyslníků, kteří chtějí tato vozidla vyrábět na místní a národní úrovni, by tuto příležitost neměli nechat ujít.

TCDD a její dceřiné společnosti jsou také členy klastru Anatolian Rail Transport Systems Cluster (ARUS) 3. Řádné valné shromáždění 13 May 2017 se konalo v sobotu v Ankaře.

Generální ředitel TCDD a předseda ARUS İsa ApaydınKromě členů Valného shromáždění, zástupce generálního ředitele TCDD Murat Kavak, náměstek generálního ředitele TCDD İsmail H. Murtazaoğlu a členové personálu TCDD, jakož i Nurettin Özdebir a předseda OSTİM Orhan Aydın.

„NEZNAMENEJTE TUTO PŘÍLEŽITOST“

projev na Valném shromáždění v Turecku setkal s železniční společností v 1856 na počátku xnumx'l naznačuje, že místní a národní poprvé Karakurt a Booth lokomotivy produkoval TCDD zástupce generálního ředitele Murat Poplar, v tomto procesu vyloučení dlouhodobých druhů dopravy, jako je půl století železnic poznamenal.

Počet novou éru v historii železnic od roku 2003 se prezidentova patronátu začalo při střetu topol, vysokorychlostních železničních projektů, obnovy stávajících tratí, zejména při získávání a řekl, že zastřelil flotilu zvednutí železnice jako omlazení četné projekty, které provádějí.

Kavak pokračoval takto: etim Zatímco tyto práce byly na železnicích, naše vláda začala mobilizovat domácí i národní produkci. Náklady na nákup a údržbu vozidel plánovaných TCDD a Istanbul Metropolitan Municipality, dokud 2023 nedosáhne přibližně 30 miliard eur. To je dobrá příležitost pro naše průmyslníky, kteří chtějí vyrábět tato vozidla na místní a národní úrovni. Tuto příležitost byste si neměli nechat ujít

TCDD zástupce generálního ředitele na konci topolů řeči, „Spolupráce, jednoty a národní značky moci“ ven s heslem ARUS organizace jako Cluster zdůraznil, že Turecko stále potřeba.

Z SOUD, KTERÝ NEZABUDNIL Z

Předseda ASO Nurettin Özdebir ve svém projevu řekl, že sny se dějí v domácí i národní produkci. Nebo nás někdo rozdrtí

Vysvětlil, že železnice dosáhly v posledních letech velkého pokroku, řekl Özdebir ,, Můžeme pohodlně cestovat vysokorychlostními vlaky mezi Ankarou, Konyou a Istanbulem. Práce pokračují pro Sivas, İzmir a Pendik. Můžeme-li věřit sami sobě, nemůžeme dělat to, co nemůžeme dělat. Chci realizovat spolupráci, kterou jsme začali s firmou ARUS v oblasti železničních systémů i v dalších odvětvích

1. V důsledku voleb, které se konaly na řádném valném shromáždění, byli TCDD a její pobočky zvoleni do představenstva společnosti ARUS.

„ŽELEZNIČNÍ SYSTÉMY JSOU NÁRODNÍ PŘÍPADEM“

Kromě producentů a univerzit v celé Anatolii, které podporují nezávislost národní a národní produkce naší země, vytvořily podpůrné organizace, zejména TCDD, klastr ARUS v 2012.

X Rail Systems jsou naše národní zákony ve společnosti ARUS, které v krátké době dosáhly společnosti 170 a zaměstnanců společnosti 32.000.