Článek s názvem „Dopravní problémy Istanbulu“ publikoval v květnovém čísle časopisu Raillife Ahmet Arslan, ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací.
Milí cestující, Istanbul je jedním z nejdůležitějších výrobních, obchodních, turistických a kulturních center naší země a je neustále rostoucím městem s neustále se rozvíjející ekonomikou. Tato intenzita vytváří nové potřeby a samozřejmě vytváří každý den nový provoz. Abychom tyto potřeby naplnili, přinesli jsme obří služby jako most Yavuz Sultan Selim, tunel Eurasie a Marmaray do Istanbulu. I dnes si obyvatelé Istanbulu uvědomují pozitivní účinky těchto prací na istanbulskou dopravu. Most Yavuz Sultan Selim, zejména most Fatih Sultan Mehmet a most 15 July Martyrs Bridge, přesunuli jsme těžký nákladní automobil na sever. Stejně tak jsme výrazně snížili zátěž mostového provozu tunelem Eurasia. Nikdy však nezanedbáváme skutečnost, že Istanbul neustále roste a za tímto účelem jsme zahájili práci na projektu Grand Tunnel 3 Storey Istanbul. Tunel Greater Istanbul bude sloužit silničním vozidlům i tunelu Eurasia, a co je důležitější, bude poskytovat velkou podporu veřejné dopravě integrací s ostatními železničními systémy, protože zahrnuje železniční systém jako v Marmaray. Dokončujeme také příměstské linky v projektu Marmaray v 2018.
Viděli jsme železniční systém na mostu Yavuz Sultan Selim. Na anatolské a evropské straně však neexistují žádná spojení. Také začneme tyto práce. Počínaje Çayırova, 3 přes most Yavuz Sultan Selim. odtud na letiště HalkalıBudeme mít odkaz na. Pak rozšiřujeme městskou dopravu na sever tím, že se rozšiřujeme jak na Kınalı, tak na Akyazı a integrujeme tyto systémy s jinými kolejnicovými systémy, zajistíme snadné cestování jednoduchou změnou linky ze stanice na lidi po celém městě, aniž bychom museli opustit vozidlo.
Buďte první kdo napíše komentář