Kocaoglu, spotřební daň ve veřejné dopravě, ale ne na jachtách: Výroční zpráva společnosti 2016 společnosti Izmir Metropolitan Municipality byla schválena v Parlamentu. Starosta Kocaoğlu kritizoval DPH na 18 za veřejnou dopravu a řekl: „To není pravda! V obcích a obcích je ve veřejné dopravě spotřební daň, ale spotřební daň z jachet. Co dělá jachta, co dělá autobus ESHOT? Co je to za práci? Má to smysl? Ústřední vláda dostává část rozpočtu, který poskytuje metropolitním obcím jako SCT a DPH na dopravu. Všechny instituce veřejné dopravy proto poškozují. “
„Zpráva o činnosti za rok 2016“ izmirské metropolitní samosprávy a generálního ředitelství ESHOT byla schválena většinou hlasů v městské radě v Izmiru. Po hlasování starosta Aziz Kocaoğlu po svém hlasování řekl: „Jednal jsem v souladu se zákonem o všech druzích záležitostí a neopustil jsem žádnou práci. Možná nečekáte revoluci, ale my jsme rodení revolucionáři. Jdeme kupředu revolucí v souladu s rozkazy našeho Velkého vůdce. Investujeme do venkovských oblastí, vidíme tuto realitu a pomáháme našim starostům bez diskriminace. Jsme kolegové. Poskytujeme všechny druhy podpory, jak jen můžeme, aniž bychom oddělili jakoukoli stranu. Naše projekty se chtějí realizovat v různých městech; jsme s tím také spokojeni. Právě když je náš školní projekt mléka zahájen v Izmiru a realizován vládou, ostatní obce, které děláme, berou ostatní obce jako příklad. “ Mluvil ve formě.
90 revoluce během několika minut
Zdůrazňující, že 90 minutový přenosový systém v dopravě je také devrim revoluce ve veřejné dopravě Başkan, starosta Kocaoğlu řekl, arsız Bez ohledu na to, kde se podíváte, 90 minutový přenosový systém je revoluce. Jedná se o sociální projekt v dopravě, který umožňuje našim nízkopříjmovým občanům a občanům s pevným příjmem, kteří žijí v okresech daleko od centra, chodit do zaměstnání a do škol za nejekonomičtější cenu. “ Starosta města Izmir Metropolitan reagoval na kritiku, kterou utrpěl ESHOT;
Ö Žádná spotřební daň z jachty, tam je autobus '
„ESHOT bere nástroje, stará se o svou dílnu, nakupuje vozidla, trénuje řidiče, vyvíjí systém sběru hotovosti, spouští autobus a nese naše krajany. ESHOT je obchod. Existují provozní náklady. Kapitál také používá pouze a pouze autobusy, které má. DPH z veřejné dopravy 18 procent .. To se mi nezdá správné. V obcích a obcích je ve veřejné dopravě spotřební daň, ale spotřební daň z jachet. Co dělá jachta, co dělá autobus ESHOT? Co je to za práci? Má to smysl? Ústřední vláda, metropolitní obce rozpočtu, část peněz převedených do spotřební daně a DPH v dopravě. Proto trpí všechny instituce veřejné dopravy. “
Žádná konverze v Bostanově poli
Starosta Aziz Kocaoglu řekl, že výstavba nové budovy v Alsancaku na stejném metru čtverečním není městskou přeměnou, nýbrž novou, místo staré. Takže, pokud si postavíte farmu, postavíte dům, uděláte nákupní centrum, uděláte hotel, je to městská transformace? Ne! Pozemek je stavební. Jaká byla výstavba městské transformace v prázdné zemi v Karabachu minulý týden? Bostanovo pole má dělat bydlení. Přál bych si to. Pokud mají být tyto byty, rezidence, nemovitosti dány lidem v městské oblasti 540 hektarové transformace rizik, kde je deklarován jako transferový systém, můžeme to považovat za přípravu na transformaci měst. Pokud se tyto regiony promění na vysoké a šikmé struktury, sousedství bez cest kvůli zvýšení hustoty, nejsme tam. Zahájili jsme urbanistickou transformaci, ve které se městské usmíření provádí bez kompromisů, všechny listiny o titulu jsou zahrnuty v Metropolitním městě, kde jsou ručitelé a dodavatelé nemovitostí ručiteli a obě strany si zachovávají práva a rozdělují spravedlnost. Projekt městské transformace provedený městem Izmir Metropolitan může být malý, ale je to nejkvalifikovanější urbanistická transformace bez ohledu na kritéria silnic, metod, spravedlnosti, ochrany práv občanů. “
Výstup İZBAN
Starosta Kocaoğlu sdělil, že za účelem rozvoje železniční sítě vytvořil nejrůznější oběti a řekl: „Investovali jsme dosud do projektu İZBAN miliardu 1 miliard 913 milionů liber. Jsme partnery s vládou v İZBANu. Kdyby to nebylo pro Izmir Metropolitan Municipality a my jsme si nedali ruce pod kámen, tento projekt by nebyl možný. Podepsal jsem dohodu, která nebyla podepsána. Střelím obřady, ale také jsme přivedli İZBAN do Izmiru. Město Izmir Metropolitan Municipality se snaží dělat svou práci, aby bylo hodno tohoto města a města, pokud to zákon umožňuje, dokonale rozvíjet město. My, 13, jsme městu přinesli samostatnou iniciativu po celá léta. Je to také místní rozvoj. Izmir Metropolitan Municipality 11 km železniční systém, který si vzal za všech okolností s vlastní silou dnes Karşıyaka 139 km s koncem tramvajové linky. Se zprovozněním trati Selçuk İZBAN a tramvajové linky Konak do konce letošního roku najde síť železniční sítě 180 km. “
Veletrh bude věnován
Obchod se sídlem v Gaziemir Izmiru a také odkazuje na veletrhu podporuje starosta Turecku, toto odvolání je největší a nejvíce kvalifikovaný fér k výrobě příjem pozemků v centru organizací všeho druhu financování setkává oni, „konečně se narodil důležitou práci. Jako İzmir Metropolitan Municipality, spolu s İZFAŞ, bude tento veletrh zažít, marketing produktů v našem regionu a zemi do světa a služeb sektoru poroste; využíváme všech druhů podpory pro rozvoj hotelů, potravin a nápojů v plném rozsahu v rámci právního rámce. V tomto případě, kde se nachází naše země, se jedná o to, aby se obuvníci 700-800 dostali ze zahraničí i do zahraničí a aby se zde konali veletrhy. Ale s obětováním, toto je děláno tím, že ukazuje všechny druhy oběti. Rádi to děláme pro naše město a pro naši zemi. V 2017u budeme realizovat ještě větší práce rychleji a rychleji “.
Výroční zpráva v číslech
Ve výroční zprávě za uplynulý rok předchozího strategického plánovacího období byly poskytnuty podrobné informace o pracích provedených İzmir Metropolitan Municipality v 2016.
2016 miliardy 4 milionů TL ze 2 miliard výdajů TL vynaložených v roce 659 městskou samosprávou byly přiděleny na projekty a činnosti. Když se k tomu přidají aktivity İZSU a ESHOT, dosáhly celkové výdaje za jeden rok 4 miliardy 262 milionů lir. Kromě těchto aktivit bylo v roce 2016 poskytnuto celkem 56 milionů TL finanční podpory projektům okresních obcí.
Nejvýznamnějšími aktivitami roku 2009 v oblasti İzmir Metropolitan Municipality jsou:
Bylo realizováno vyvlastnění v hodnotě TL 229 milionů.
Zatímco jsou dokončeny práce na projektu metra Buca Metro İzmir Metro, pokračuje tendr na výstavbu v Narlıdere Metro.
Prodloužení linky İZBAN na Selçuk bylo ukončeno.
Byla dodána osobní loď 178 4 a loď 2 pro osobní automobily s celkovou investicí ve výši TL milionu.
Byly otevřeny Buca Butchers Square a 150 Underground Car Park. Pokračují stavební práce Alaybey a Türk Koleji.
Díky uspořádání v ulici Doğuş byla vytvořena parkovací plocha pro 100 vozidel.
Intelligent Traffic Management System se každý rok rozšiřuje. V letošním roce byla křižovatka 30 začleněna do systému.
Probíhají práce na zprovoznění části silnice na ulici Mustafa Kemal Sahil Boulevard.
1 mil. 350 tis. Tun asfaltových prací bylo provedeno na asfaltu, povrchové úpravě, stabilizaci vápna a výrobě dlážděných dlažeb.
445 metry 13 900 byly postaveny na nové cyklostezce a nasazeny na nizozemskou silnici XNUMX km.
66 mil. 700 tis. TL pro dálnice a podjezdy, 88 mil. 700 tis. TL pro činnosti údržby a oprav infrastruktury, silniční infrastruktury
a 67 mil. 800 tis.
Obyvatelům měst se každý rok nabízejí také studie pobřežního designu spolu s novými oblastmi. Bostanlı 2016. etapa v roce 1, Bayraklı 1. etapa, Yeni Foça a
Práce byly dokončeny v Sahilevleri.
Budovy se začaly stavět v 1. fázi Uzundere Urban Transformation Project. Letos začínají stavební práce v 1. etapě Ege Mahallesi a v Örnekköy.
7 milionů 300 tisíc květin, rostlin, stromů byly vysázeny a město získalo novou zelenou plochu 210 tisíc metrů čtverečních. Byly dokončeny oblasti zalesňování Aliağa-Kalabak, Bornova-Karaçam, Villakent a Örnekköy.
Útulek pro zvířata a hřbitov zvířat byly postaveny v Seyrek.
Společenský život Campus začal sloužit s jeho všestrannou kapacitou využití. Tento projekt má důležité místo zejména proto, že je příkladem pro sociální obec.
Finanční podpora byla poskytnuta na 3 Million TL na vykopávky Smyrny (Agora), Foça, Erythrai, Tepekule, Yeşilova Mound, Teos a Claros.
Počet míst, kde byla poskytována bezplatná internetová služba, se zvýšil na 30, včetně centrálních umístění v okolních okresech.
Projekt Milk Lamb dosáhl desítek tisíc dětí a mléko je distribuováno dětem uprchlíků.
437 amatérský sportovní klub byl vybaven materiální podporou a tisíce škol 723 bylo vybaveno podporou sportovního vybavení.
4 tisíc studentů 380 s omezeným přístupem ke sportu bylo věnováno sportovnímu tréninku.
117 milionů 600 tisíc liber investice v rozsahu rozšíření flotily hasičských vozidel 73 nová vozidla byla zakoupena.
Buďte první kdo napíše komentář