Období udržitelných strategií v logistice

dlouhodobých udržitelných strategií v oblasti logistiky: V případě, že geopolitické stability v nadcházejícím období, je možné říci, že Turecko bude hrát důležitou roli v oblasti logistiky.

V případě, že geopolitické stability v nadcházejícím období, je možné říci, že Turecko bude hrát důležitou roli v oblasti logistiky. Na druhé straně stále přetrvávají rostoucí náklady, nedostatky v infrastruktuře, problémy s právními předpisy a celní brány.

Alisan Logistics se připravuje na novou spolupráci ve Střední Anatolii
Alkan Group, založená v 1985 jako mezinárodní spediční společnost s vozovým parkem vozidel 20, má v 31 dlouholeté zkušenosti. Logistika je domovem společností ve stavebnictví, pojišťovnictví a chemickém praní. Xanum Den Hartogh, který založil se svým nizozemským partnerem v 2005; Ekolog nesoucí chemičky zařízení v Turecku, se porouchá v evropských norem s moderními technikami. Lokomotivní společnost skupiny, Mexan Logistics, má flotilu vlastních vozidel 450. Společnost Alisan Logistics se svými aktivitami v mnoha oblastech, zejména v chemickém a FMCG průmyslu, má odborné znalosti v oblasti manipulace, přepravy a skladování nebezpečných chemických látek.

A Dokončili rok 2015 obratem TL 355 milionů a vzrostli o 20 procenta. V organizované průmyslové zóně 2016 Gebze v Gebze tisíce palet 20 otevřely nový sklad, uvedly, že kromě toho kapacita tiskových palet 15 v novém skladovacím zařízení uvádí, že byla uvedena do provozu a pokračuje takto: „Otevřeli jsme nové operační středisko v oblasti domácí přepravy v Konya a tisíce palet 5 s uzavřeným prostorem 3 tisíc 500 metrů čtverečních a otevřeným prostorem tisíc metrů čtverečních 5. Od roku 2106 jsme tedy začali obsluhovat celý region Střední Anatolia po regionech Marmara, Thrace, Aegean a Çukurova s ​​celkovou kapacitou tisíc palet 255. “

Arkas Logistics se zaměřuje na růst 15 v procentech
V 2016, Arkas Logistics zvýšila svůj zisk o 15 v dolarech a 31 v TL. 2017 si klade za cíl růst v průběhu roku alespoň v procentech 15 v dolarech. Od 1989, Arkas Holding poskytuje kontejner, částečný kontejner, multimodální, otevřený náklad, projektovou přepravu, terminál, vnitrostátní distribuci a skladování v námořních, pozemních, leteckých a železničních oblastech. Firma, Istanbul, Izmir, Denizli, Bursa, Mersin, Iskenderun, Ankara, Eskişehir, Gaziantep, Kayseri, Konya, Samsun, Trabzon a Antalya v Turecku, aby v kanceláři pracuje přes 14. V zahraničí jsou kanceláře 12 v Rusku, Ukrajině, Gruzii, Ázerbájdžánu, Řecku a Šanghaji.

V 2016, společnost byla jmenována en Nejúspěšnější značka roku lojistik v logistickém sektoru na One Awards Integrated Marketing Awards. Diane Arcas, prezident skupiny Arkas Holding Logistics Services a místopředseda představenstva společnosti Arkas Holding, říká, že přikládají velký význam rozvoji odborných znalostí pro různá odvětví a pokračuje: imiz V našem programu máme investiční plán, který zahrnuje celkem 4 milionů 700 v hodnotě tisíc EUR, včetně atraktivních návěsů a těžkých strojů. , Investice do lokomotivy patří mezi problémy, které plánujeme. Máme roční kapacitu 706 milionů tun u vozů 250, tisíc otevřených kontejnerů 1,5 v naší flotile. Objednávka, dodání a provoz lokomotivy bude trvat dva roky. V této chvíli je také důležité, jak bude plánován proces přechodu TCDD, dokud nebude vytvořen systém soukromého sektoru. “

Arkas dodává, že se chystají zřídit terminál v Yenici a že budou rozvíjet manipulační a skladovací služby v terminálu Yenice, jakož i železniční tratě přímo napojené na přístavy Mersin, İskenderun a intermodální dopravu mezi domácími průmyslovými zónami a přístavy. Intermodální doprava bude zajištěna z oblastí Iskenderun, Kayseri, Gaziantep, Konya, Mersin a Adana do Sýrie, Iráku, Íránu, zemí SNS a Číny. Arkas říká, že zvýší námořní, silniční a železniční dopravu a obchod na Ukrajině, v Rusku, Gruzii, Ázerbájdžánu, Kazachstánu, Řecku za účelem rozšíření svých zámořských aktivit. Na pořadu jednání jsou projekty v Africe a střední Asii. Společnost Arkas přidává dvě ocenění „Atlas“ v oblasti železniční a mezinárodní námořní dopravy k cenám získaným v logistickém sektoru. S Arkas Logistics Call Center přitahuje pozornost svou profesionální strukturou v oblasti řízení návrhů a stížností a „Logistics Portal ..

Barsan BGL Logistics otevře nové sídlo v 20u
V 2016u pokračovala Barsan Global Logistics v mezinárodních investicích. Společnost v současné době působí v logistickém centru 19 v zemi 56. Investice byly provedeny v 2016u v San Fransciso, Atlantě, Seatle, Shenzenu a Ningbo v Číně a v Sao Paulu v Brazílii. V Evropě začaly sloužit v 2016u Berlín, Hannover, Mnichov a Stutgart v Německu, Györ v Maďarsku, Gent v Belgii, Rotterdam v Nizozemsku, Ghiroda v Rumunsku, Dublin v Irsku a Barsan Lojistik. logistická centra.
Samandıra Turkey Istanbul, Antalya a nedávno rozšířila svoji servisní síť založením regionální ředitel společnosti Eregli v současné době slouží 20 a 36 ředitel celního úřadu. Barsan Logistics předseda představenstva Cengiz Çaptuğ, který je jednou z prvních společností, které se ucházely o Turquality, hodnotí jménem společnosti Barsan BGL Logistics: „Domníváme se, že se setkáme se stagnujícím prvním čtvrtletím, když vyhodnotíme dostupná data pro logistický sektor v prvním čtvrtletí 2017. Vzhledem k tomu, že všechny obtíže Turecko čelí silnější předčily naše očekávání ze základního směru 2017 být udržitelný růst. 19 v zemi Přidáme k našim aktivitám v logistickém centru 56 další centrum 20. “

Borusan se zaměřuje na výzkum, vývoj a inovace
Borusan Lojistik uzavřel 2016 rok s 20 růstem v TL podmínkách. Ve společnosti 2016 se společnost zaměřila na tři základní investice. Prvním z nich bylo zvýšení kapacity pole vozidla v přístavu z tisíců 250 na tisíce 350. V přístavech lze servisovat tisíce vozidel 350. Další investice byla v oblasti projektové dopravy. Nové vybavení použity poprvé v Turecku a podal o 2,5 milionů dolarů investic do infrastruktury s životem. Zejména v oblasti větrné energie jsou na programu různé studie. Borusan Lojistik se zaměřuje na inovace a výzkum a vývoj. İbrahim Dölen, generální ředitel společnosti Borusan Lojistik, uvedl, že schválení centra výzkumu a vývoje bylo obdrženo ministerstvem vědy, průmyslu a technologií v rámci zákona č. 5746 o podpoře výzkumných a vývojových činností. Od doby, kdy jsme založili naše výzkumné a vývojové centrum, jsme investovali miliony TL 100. Naše investice budou pokračovat. “

20 milionů dolarů budoucích investic společnosti bude do výzkumu a vývoje a inovací. V 2017u budou otevřeny dva sklady o celkové ploše tisíc metrů čtverečních, jeden v Istanbulu a druhý v Izmiru. Osm různých projektů digitalizace a jeden nový inovativní produkt jsou na programu 112 pro inovace a výzkum a vývoj. Studie, které mají být provedeny prostřednictvím výzkumného a vývojového centra, mají za cíl zvýšit prodej společnosti o další 2017. Öl Zaměříme se na vývoj inovativních obchodních modelů napříč 5 a na zahájení projektů, které považujeme za úspěšné. Naší prioritou bude snížit nebo urychlit logistické náklady našich zákazníků v rámci jejich dodavatelských řetězců a poskytnout jim konkurenční výhody při vstupu na nové trhy. “

Gefco Group zvyšuje počet destinací
Průmyslová a logistická skupina Gefco logistika rekord úspěchu v Evropě, zejména v automobilovém průmyslu v Turecku od roku 2002, nabízí služby v oblasti automobilového průmyslu. Obchodní model, pokud jde o systém „light aktiv“ přijatou společností, investice v Turecku také ztělesňuje podle tohoto modelu. Jako jedna z prvních logistických společností 10 v Evropě má skupina Gefco pobočky ve více než 100 zemích na pěti kontinentech (Severní Amerika, Evropa, Asie, Brazílie, Rusko, SNS, Mexiko). Společnost Gefco se svou pobočkou 44 a více než 400 zaměřuje na pokračování investic do 2017. Sefan Çelik, obchodní a marketingový ředitel Gefco, řekl: Artır Rozšířili jsme naši produktovou řadu a destinace, kterým se nám podařilo dosáhnout našich prodejních prognóz, navzdory negativním dopadům. Například, když se podíváme na prvních šest měsíců, překonáme plánované částky rozpočtu. Při pohledu na výkonnost za leden až červen minulého roku jsme dosáhli zvýšení našeho obratu o 10. “ V nadcházejícím období plánuje Gefco spolupracovat s Ruskem a zeměmi Středního východu na zefektivnění obchodních procesů. Steel poukázal na důležitost pozice výhodu v Turecku, jejichž řešení pokračujících investic do infrastrukturních problémů v Turecku je v kritickém bodě, Transport Turecka hlavně uskuteční po silnici, říká, že by mělo zvýšit úsilí na vyváženější typ dopravy.

Společnost Ekol Logistics se zaměří na intermodální dopravu
Společnost Ekol Logistics, která pokračuje ve svém úspěšném výkonu jako jedna z logistických společností Fortune 500, uzavřela 2016 rok společně se společností Ro-Ro s 670 miliony EUR. Cílem je pokračovat v tomto stabilním růstu v 2017u. Inovace a technologie vynikají v plánech společnosti 2017. Ekol, který v zemi 7 působí se svými tisíci zaměstnanci 14, přidal Íránu mezi tyto země nejnovější investici ve výši 20 v milionech EUR. 4.0 Industry je hlavní zaměření společnosti, která ve svých činnostech používá technologii. Ol Industry se nyní připravuje na 4.0 a připravuje projekty pro toto vydání, Ahmet říká Ahmet Musul, generální ředitel Ekol Logistics. Jedním z témat, na které se Ekol zaměřuje, je intermodální doprava. V Yalově byl postaven nový terminál Ro-Ro s investicí více než 30 milionů dolarů a je plánováno uvedení do provozu v první polovině 2017.

Společnost se připravuje nabízet jak automatizovaná, tak i konvenční řešení s Íránem, jedním ze svých zaměření trhů. Tradiční část íránského závodu bude uvedena do provozu v první polovině 2017. Cílem společnosti, Turecko a Ázerbájdžán se nachází na obchodních cestách na Středním východě, dokud se zařízení v Qazvin xnumx'y nejmodernější a vysoká kapacita, aby logistické základny. Sídlo Ekol, které bylo postaveno v Şekerpınaru, bude také funkční v první polovině 2020u. Zařízení s certifikací LEED poskytne solárním panelům mnoho energie, kterou potřebuje, a sama o sobě zrealizuje mnoho prvních a inovací. Za druhé, závod 2017 v Ankaře má vysokou automatizační technologii s kapacitou tisíc palet, s investicí přibližně 60 milionů eur, včetně stavebních a automatizačních systémů, pro rozšíření procenta 50.

Horoz Bolloré Logistics se zaměřuje na Afriku
Společnost Horoz Bollore Logistics předvídala zmenšující se trhy na 2016u a obrátila se na africký kontinent. Jednou z hlavních výhod Bolloré, jeho partnera na africkém kontinentu, je provozování více než 50 let a dobrá infrastruktura na kontinentu. Bollore 54 na africkém kontinentu je silný v zemi 46. 16 působí v Africe se svým přístavem, železnicí, flotilou tisíců vozidel 6 a skladem 281. Každý rok 6 zpracovává miliony kontejnerů TEU a 6,5 nese milion tun nákladu. Dopravce je jednou ze společností, které nejvíce doprava z Turecka do Afriky. Na Středním východě se země zaměřují na Katar, Saúdskou Arábii, Jordánsko a Kuvajt. Vztahy s Evropou, USA a Dálným východem jsou nepřetržité. Společnost Horoz Bollore Logistics se zabývá leteckou, námořní, kontejnerovou, leteckou a vnitřní přepravou. 115 má přepravní objem kontejnerů tisíc TEU ročně. 6 nese tisíce tun leteckého nákladu při importu a exportu. Pokud jde o zvláštní řešení, upozorňuje na různé aspekty. Hakoz Yaman, generální ředitel společnosti Horoz Bolloré Logistics, uvedl: „Provádíme převážně projektovou přepravu zboží do stavebnictví a energetiky. Máme pro to samostatné oddělení. Máme také speciální řešení pro odvětví, která nemůžeme poskytovat služby v rámci obecného nákladu. Například jsme velmi asertivní v našich speciálních produktech, jako je vesmír a letectví, zdravotnictví, námořní logistika. “ Yaman říká, že pro rok 2017 se vynoří příležitosti z obtížných podmínek a negativit, což zdůrazňuje, že cíle 2017 rostou o 10 procent.

Mars Logistics poroste s novými trhy
Společnost Mars Logistics, která díky svým modelům dálniční, námořní, železniční, letecké a intermodální dopravy umožňuje přepravu do mnoha částí světa, intenzivně spolupracuje s Evropou, Dálným východem a Amerikou, zejména v námořní a letecké dopravě. Díky své flotile tisíců vozidel 860 s vlastním pohonem na silnici je aktivní na mnoha trzích, jako je Evropa, Turkická republika a severní Afrika. Společnost má velký objem přepravy zejména ve Španělsku, Francii, Maroku a Tunisku. Logistika Opustili jsme rok, ve kterém jsme pokračovali v udržitelném růstu. V 2016u jsme dosáhli růstu 12 a obratu 250 v milionech EUR v procentech. Zaměřujeme se také na růst 2017 v 12u. “ Na programu jsou nové trhy. Ve společnosti 2016 byly podniknuty nové kroky otevřením východního trhu i Evropy. Tento přenos bude v 2017u zvýšen. Investice do loďstva a skladu pokračují beze změny.

Mars 2017 milionu eur ve druhém čtvrtletí s investicí do nového logistického centra Hadimkoy xnumx'n připravena realizovat Logistika rovněž k vypracování studií rozvíjet intermodální hranice mezi Německem a Tureckem a Lucembursku a Turecku. Tulgar zdůrazňuje, že do flotily investují 30 milionů eur. Logistické centrum na istanbulsko-anatolské straně a studie o zelené logistice patří mezi priority. Tulgar zdůrazňuje, že nové strategie jsou na programu pro rok 20. Politické a hospodářské zmatky, bezpečnostní rizika, negativní dopady na obchodní cesty, problémy na hraničních branách a přístavech procházejí obtížným obdobím. Tulgar vysvětluje pozitivní vývoj v tomto odvětví jako pokračování objednávek v textilním a automobilovém odvětví.

Skupina Negmar hledá výhodné smlouvy na moři
Negmar Group, která pokračuje v činnosti v oblasti námořní a pozemní dopravy, s Etis Logistics a Istanbullines, inovativní značkou námořní dopravy, roste s různými ekosystémy v námořní a logistice. 14 národní a mezinárodní společnost, tři mezinárodní investoři, čtyři centrály se zaměstnanci blízkými skupině 600'e 2017 ke zlepšení firemní infrastruktury ročních cílů.
Generální ředitel Negmar Group Mustafa Serdar Duran řekl: uz Už tři roky obsluhujeme linku Eskihisar-Yalova (Tavşanlı) s inovativní značkou námořní dopravy Istanbullines. Trajekty z Istanbullines zajišťují bezpečnou přepravu po moři za drsných povětrnostních podmínek. 2016 milionů vozidel 1 a 927 milionů 3 milionů cestujících na linkách Eskihisar-Yalova (Tavşanlı) a Ambarlı-Bandırma a 977 milionů 8 milionů z Istanbulu, říká bin. Negmar Group, která pokračuje ve svých investicích do společnosti Etis Logistics v oblasti dopravy, skladování a terminálových služeb a integrované logistiky, také posiluje svůj vozový park. A konečně, skupina přidána nová vozidla do své flotily 983, 37 tisíc Turecko provádí dopravu na místě.

Netlog Logistics roste se svým mezinárodním útokem
Společnost Netlog Logistics, která byla založena v roce 2003, zahájila svůj rychlý růstový trend zavedením logistiky společnosti Yıldız Holding (Ülker) v roce 2005. Po získání zkušeností v logistice všech potravinářských produktů, jako jsou všeobecné potraviny, chladicí řetězce a tekutá jídla, se v průběhu času (móda a životní styl) objevila také v logistice maloobchodu, řetězového trhu, nákupního centra, automobilových a technologických produktů. Netlog Logistics Group obsluhuje 23 společností a 13 značek. Skupina, která v krizi v roce 2008 investovala 50 milionů dolarů, začala sklízet plody těchto investic do formování parkovišť, lidí a nových provozů od roku 2010. S druhou investicí ve výši 2012 milionů EUR v letech 2013–80 se projekt zaměřil na investice do skladů a systémů a zrychlil jeho růst. Poté, v roce 2013, investovala 45 milionů eur do vozidel a provedla důležité investice svým růstovým tahem. Skupina využila příležitosti k anorganickému růstu a za poslední dva roky uskutečnila obrovské akvizice. Přispěla anorganicky 300 miliony dolarů na svůj obrat. Různé společnosti skupiny prokázaly svou identitu na mezinárodní scéně. Viceprezident skupiny Netlog Logistics Gökalp Çak řekl: „Provedli jsme dva vážné nákupy v Evropě. Začlenili jsme nizozemské společnosti TNT Logistics a belgické společnosti Belspeed. Díky těmto akvizicím se Netlog stal největší evropskou logistickou společností v oblasti módy a životního stylu “. Netlog dnes oslovil přes 3 tisíce zaměstnanců v Evropě, Americe a na Středním východě.

Jedním z cílů Çakovy agendy je seznámit Netlog v regionu v 2017 jako uznávaného poskytovatele logistických služeb po celém světě. Dálného východu, země Perského zálivu a že její investice ve Spojených státech, stejně jako v zahraničí Netlog Turkey cílí významný růst. Pokud jde o otázku Era „Naší prioritou bude vždy zákazník v Turecku. Pokud nemůžeme zřídit logistickou infrastrukturu na podporu cílů 2023 našeho státu, nemůžeme tohoto cíle jako země dosáhnout. Naším cílem je vybudovat systémy, které podporují růst tureckých firem v zahraničí a na zahraniční logistické síly v Turecku, „říká.

Reysaş Logistics roste v železniční multimodelní dopravě
V oblasti logistiky, která začala v 1990u s přepravou automobilů, Reysaş Logistics roste v krátké době a poskytuje služby v oblasti zásobování mléčnými a automobilovými výrobními linkami v automobilovém průmyslu, vnitrostátní a mezinárodní dopravy, pohonných hmot, železnice, námořní dopravy a skladování. Společnost má tisíc vlastních nákladních vozidel 750, tisíce nákladních automobilů 3, dvě z nich aktivní, sedm železničních stanic, tisíc vagónů, tisíc vlakových kontejnerů, jeden sklad 36, jeden uzavřený skladovací prostor 850 tisíc metrů čtverečních, jednu tureckou kontrolní stanici 13 TUV a dvě hotelové hotely Hilton. provedla velké investice. Egemen Döven, místopředseda Reysaş Investment Holding, považuje rok 2016 za rok, kdy jsou dokončeny skladové stavby a otevření Erzincan a Eskişehir Hilton Hotels a investice do multimodelní dopravy. Döven řekl: „Pokračovali jsme v investicích do snižování provozních nákladů výrobou elektřiny instalací solárních panelů na střechy skladů. Zvýšili jsme počet skladů. Realizovali jsme transformační projekty pomocí CNG v rámci zelené logistiky “.
Reysaş Logistics se svou novou centrálou v Çamlıce má uzavřenou skladovací plochu přes 850 tisíc metrů čtverečních a otevřenou skladovací plochu přes 1,5 milionů metrů čtverečních. V 2018 si 1,2 klade za cíl zvětšit uzavřenou skladovací plochu na milion metrů čtverečních. V projektech výstavby skladu je dalším cílem dosáhnout celkové instalované kapacity 5 MWp instalací celkem solárních zařízení 10 MWp na střechy skladu.

Reysaş také pokračuje ve svých investicích do vagónů a nadstaveb v železniční dopravě. 2017 plánuje růst přibližně 15 v automobilovém provozu s mlékem a autodopravou, v potravinách, v chladírenském řetězci, v LNG a CNG v dopravě, skladování a železniční dopravě. sklady v Turecku, železnice, zemědělství a chovu hospodářských zvířat (to si uvědomil, investice nezbytné pro růst o pět až šest krát), stohovací stroje a logistické investice konaly. V zahraničí pokračují investice do vlaků v Anglii, Belgii, Nizozemsku, Rakousku, Maďarsku a Polsku. Cílový růst společnosti Reysaş 2017 je 15 procent. Ven V mnoha odvětvích ceny zboží a služeb dosáhly dna. Operace zvyšující příjmy jsou důležitější než operace snižující náklady. Ve společnosti 2017 zdůrazníme práce, které snižují náklady na energii a dopravu, snižují emise uhlíku a vytvářejí přidanou hodnotu, pokud jde o ekologickou logistiku; Zaměříme se na zařízení GES na střechách našich skladů, využití zemního plynu v odtahových a nákladních vozech. “

Zdroj: I www.fortuneturkey.co