Crossing Nehody na úrovni Final Solution: Ačkoli Turecko vstoupit do vysokorychlostní vlak Age ztrácí to nejmenší, co přejezdů život nehod ročně 100 vyskytují lidé z našich příkladů v Evropě a jsou zraněni, ale i finanční ztráty.
V důsledku výrazného zvýšení průměrné rychlosti v železničním sektoru a hustoty dopravy v železničních tratích v posledních letech se objevila nová a větší rizika. Kromě toho v důsledku zvýšení hustoty dopravy významně poklesly časové intervaly, které jsou užitečné z hlediska bezpečnosti vlakových služeb. Je zapotřebí nových bezpečnostních strategií a metod, aby se zabránilo ztrátě obvyklého bezpečného cestovního obrazu železnic a udržení rizik v určitých mezích.
Aby se předešlo nehodám na úrovňových přejezdech, bude možné systém včasného varování.
Pokud vlak přiblíží 1.5 km (nebo jakoukoliv jinou požadovanou vzdálenost) přes obrazovku umístěnou na lokomotivě, musí být na obrazovce ve vlaku předány informace o reálném čase a informace o poplachu příslušného přejezdu. Tímto způsobem si mechanik uvědomí nebezpečnou situaci a nastaví rychlost vlaku.
Inteligentní kamera se dvěma možnostmi video analýzy pro přejezdy na úrovních, přejezdů na celé úrovni a projektorů pro osvětlení úrovňových přejezdů, když je světlo nedostatečné, Event-based detekce událostí a zobrazovací kamery mají schopnost přenášet snímky přes 3G do vzdáleného bodu s internetovým připojením. V případě, že brána vstoupí do nějakého objektu, který ovlivní průběh vlaku, inteligentní kamery automaticky zastaví příjezd do vlakové brány, kde alarm vstoupí do hlídky.
Projekt musí být dynamický a povolit nové položky dat. Analýzy rizik, které mají být provedeny na úrovňových přejezdech, by tedy měly být odstraněny z osobních prognóz a model včasného varování založený na konkrétních výpočtech by měl být prováděn systematicky.
Říkáme, že tento systém bude probíhat v předpisu o bezpečnostních a aplikačních principech na železničních přejezdech a dopraví nehody do místa dokončení.
Abdullah PEKER
Buďte první kdo napíše komentář