Dream of Antalya, Tünektepe Cable Car Line: Antalya Metropolitan Municipality dokončena výstavbou Tünektepe Cable Car, 'Vaše nohy budou odříznuty země' byl otevřen sloganem. 12 Náklady na lanovku, která bude do února bezplatná, jsou stanoveny jako jedna osoba 15 TL a dva lidé 20 TL.
Metropolitní město Antalya dokončilo každoroční sen 30 Teleferic Project Tünektepe a uvedlo jej do provozu. Po minutové cestě 9 z Sarısu do Tünektepe lanovkou byli novináři první. Prezident Turel oznámil, že lanovka bude během týdne 1 bezplatná, „lidé z Antalye budou odříznuti od země,“ řekl.
Menderes Türel, starosta města Metropolitní, uspořádal v Tünektepe tiskovou konferenci, díky níž byla dokončena lanovka Sarısu-Tünektepe, o níž se už léta nesnilo. Prvním, kdo se dostal k Tünektepe u lanovky, byl prezident Türel a členové tisku. Setkání se zúčastnili novináři, který byl doprovázen neukojitelným pohledem na Antalyu. Starosta Türel, který uvádí, že se sny realizují snovými projekty Antalye, vyprávěl příběh o projektu 1986, což je sen o projektu lanovky, který byl založen již několik let. Poté začíná tento projekt. V 1970 byla podepsána smlouva se společností, která v té době obdržela výběrové řízení na kasino Döner a turistické zařízení. Ve smlouvě se také uvádí, že mezi Tünektepe a Sarisu bude investována speciální lanová dráha tím, že se ukáže místo pro lanovku zvláštní správy. Tato smlouva. Historické 1986. Proces, který začal od té doby, však byl dokončen v naší době. Končí v naší éře. Příběh je dlouhý, ačkoli ustanovení smlouvy mezi dodavatelskou firmou a zvláštní správou v 1986, otázkou přidělení plochy 1986 akrů pro první úsek lanovky a stanice v regionu Sarısu nebudou vyřešeny až do zvolení starosty. Když jsem se poprvé v 10u stal primátorem, vyřešili jsme umístění stanice lanovky v nulovém nadmořské výšce implementací územního plánu 2004. Poté tyto práce provede zvláštní správa poté, co opustíme pracovní místo. Znovu, guvernér té doby, pan Ahmet Altıparmak, bych chtěl vyjádřit vděčnost oběma našim guvernérům, a to je realizace lanovky. Rok 10. Pak se koná další výběrové řízení na 2012. Je důležité začít podnikat. Když se vrátíme do kanceláře po roce 2013, přebíráme výstavbu této nabídky lanovek jako zvláštní obec 5. V době převzetí je míra fyzické realizace stavby lanových drah ještě nižší než u modelu 2014. Pracujeme s pochopením, že každý projekt, který začíná, by měl být dokončen. Chceme, aby dodavatel okamžitě odešel a vyzval zhotovitele, aby dokončil svou odpovědnost. Tyto stavební práce pokračují v naší druhé etapě. Nabídku však ukončujeme kvůli finančním potížím zhotovitele a máme tendenci zadávat zakázky již podruhé. Dnes jsme schopni tuto službu otevřít službou dokončením procesu dokončení, který jsme začali již podruhé.
9 NA TUNEKTEPE V MINUTECH
Celkové náklady na projekt 14 milionů 694 tisíc letadel 818 liber v porovnání s podobnými projekty v jiných provinciích uvedly, že poměrně ekonomická postava, prezident Turel, uvedla následující informace: „Náklady na jiná města stejné délky jsou téměř dvojnásobkem nákladů, které utratíme. Naše lanovka je dlouhá asi 1706 a délka kabelu je 3604 metrů. Kapacita osob 8, kabina 36 slouží. 1200 dokáže snadno přenášet lidi. Do Tünektepe se dostanete v nadmořské výšce 9 metrů za cca 605 minut. Dnes jsou testovací jízdy kompletní. Také se otevírá ve prospěch obyvatel Antalye. “
Turecka nejlevnější visutá dráha
Turel oficiální zahájení projektu příští týden se bude konat s slavnostním zahájením premiéra Binali Yildirim, Antalya, s podporou kolektivního zahájení ceremoniálu, Türel, oficiální otevření Tünektepe'ye předznamenal, že volný transfer do Antalye. President Turel, po oficiálním otevření jízdného lanovky zpáteční Osoba 15 liber, řekl, že dva lidé identifikován jako 20 liber, „To je Turecka nejlevnější manipulaci lanovka poplatky. Minulý týden jsem se zúčastnil programu v Bursa Uludağ s našimi primátory.
Doprava do Uludagu za poplatek 38 lira. Samozřejmě bychom měli říci, že naše kabiny jsou mnohem pohodlnější. “
Vaše noha bude odříznuta od země
Prezident Menderes Türel řekl, že obyvatelé Antalye mohou během dne snadno jet do Tünektepe a řekli: „Zahraniční turisté budou moci sledovat Antalyu jako pohled z ptačí perspektivy. Náš slogan „Vaše noha bude odříznuta od země“ Tento projekt bude důležitým nástrojem pro odříznutí nohou obyvatel Antalyi “.
PROJEKT TÜNEKTEPE
Turel vyjádřil své štěstí pro realizaci dalšího snu v Antalyi, městské společnosti ANET A.Ş. provést. Türel připomněl, že Tünektepe má projekt vize a řekl: „Toto je další vysněný projekt Antalye. To se také objeví jako symbolická struktura, která dá Antalya velmi odlišnou hodnotu. Naše byrokratické studie pokračují. Se souhlasem ministerstva jsme zajistili přesun této oblasti na Generální ředitelství lesnictví. Naše Generální ředitelství lesnictví nyní převádí na Generální ředitelství národních parků. Pro tento účel byla vytvořena delegace. V důsledku plánování, které provedeme s Valným shromážděním pro ochranu přírodních aktiv, realizujeme tento projekt, který bude vyhovovat Antalyi. Nebude víc než centimetr. Stávající stavba bude zbourána a bude existovat turistické zařízení ve stejné hustotě kolem stejného čtverečního metru. Samozřejmě, že vyhlídková terasa zde bude i nadále veřejně využívána. Zadní strana budovy může znát turistické zařízení. Dříve sloužil jako turistické zařízení. Na této straně bude možné znovu podpořit cestovní ruch pro účely ubytování. “
TYTO SLUŽBY JSOU GIRLS
Tür Proč tyto služby nebyly poskytnuty, když jsme nebyli v kanceláři önemli, řekl prezident Türel, Čev Viz Generální ředitelství pro nemovitosti, Generální ředitelství pro lesnictví, Generální ředitelství přírodních nemovitostí, Generální ředitelství národních parků, Generální ředitelství národních parků, Ministerstvo cestovního ruchu, aby realizovalo projekt v Tünektepe. Tento problém lze řešit se svolením Generálního ředitelství investičních podniků a nakonec Generálního ředitelství přírodních aktiv pod Ministerstvem životního prostředí a urbanizace. Samozřejmě, pokud dáme premiérské ministerstvo, 6 může být vyřešen se svolením samostatné instituce. Záleží jen na nás během éry 2004-2009 oddělit stanici na nulové úrovni. Nikdo se neohlédl. Od společnosti 1986 až po 2005 nebylo dokonce vynaloženo žádné úsilí na oddělení stanice pro tuto lanovku. V té době jsme to znovu vyřešili studiem s dalšími institucemi. To je důvod, proč to funguje. Tak proč se to dosud nestalo a nyní je to s tímto úsilím. To je samozřejmě společně společně s harmonickým přístupem k řízení.
