Kabely tunelu Eurasie Prysmian Group z Turecka: Turecko Prysmian Group, Turecko dalo život nejdůležitějším projektům šňůry tunelu Eurasie s nejnovější technologií. Široká škála produktů se všemi druhy speciálních produktů podle potřeb projektů, kterých se společnost Prysmian Group Turkey, konečně 3. istanbulské letiště, most Yavuz Sultan Selim, zúčastnila projektu Dardanelles Submarine Cable Connection Project.
Operace na celém světě energetiky a telekomunikačních kabelů lídrem Prysmian je v Turecku Prysmian Turkey, Asii a Evropě poprvé mořského dna, který se připojuje ke dnu s potkávacím dálničních tunelů a 20 dostal život při otevřeném Eurasia Tunnel kabelových služeb v prosinci.
speciálně konstruované kabely v Itálii pro CPC tunelu fréza použité v projektu, Firetuff představoval kabely z optických vláken, datové kabely, všechny optické vlákno a datový kabel příslušenství, jakož i potřebné kabely pro systém rádiového oznámení vysílání v tunelu při Prysmian dodala Turecku. Kabely koaxiální antény a příslušenství do délky 15 kilometrů byly použity pro FM vysílání systému Eurasia Tunnel. Byla provedena speciální barva vnějšího pláště, aby kabely odpovídaly vnitřní barvě tunelu.
Výstavba dopravy ve světě a Turecku, podobně jako u mnoha důležitých projektech v přívodních kabelů Prysmian 3 mezi projekty, které přispívají k Turecka Istanbulu. Letiště, Yavuz Sultan Selim most, Çanakkale Strait podmořský kabel projekt spojení, Marmaray Ayrılıkçeşme-Uskudar a Yenikapi-Sirkeci tunely a tunely Gerede jsou mnoho zvláštních projektů. Několik metra a tunelové projekty na základě potřeb jednotlivých kabelů podporujících Prysmian Turecko liší, přesto budí kabel, podobný Belkahve a Selcukgazi tunelu.
CEO Prysmian Turecku, což ukazuje, že jsou velmi hrdí na to, podílet se na velkých projektech v Turecku Erkan Aydogdu, „Turecko, my vás přepojit na zítřek“ misi našeho hnutí, který je první v Turecku, jsme sloužili double-decker Eurasia tunelu kabel. Nedávno jsme spojili kontinenty s kabely, které jsme dali mostu Yavuz Sultan Selim a dálnici Severní Marmara a nejnovější technologii, kterou používáme. Budeme pokračovat v naší cestě v 2017 s perspektivou, kterou máme a souběžně s projekty, které jsme dosud realizovali. Soutěžíme vždy sami se sebou a snažíme se dosáhnout většího úspěchu než v předchozím roce. Budeme v tom pokračovat iv nadcházejícím období. Přesto znovu „Turecko zítra vás převést na“ dokázat správnost našeho poslání, budeme pokračovat v práci v nejprestižnější části, „řekl.
Důležité podílet se na projektu, řekl, že bude i nadále investovat do budoucnosti naší země Erkan Aydogdu slova pokračoval takto: „techniky v rostoucí stavebnictví každý den v Turecku se vyvíjí, my i nadále rozvíjet náš sortiment by se přizpůsobovat novým trendům jako Prysmian Turecku. náš úspěch ve zpracovatelském průmyslu as územích vyžadujících zvláštní kabelů Prysmian Turecko Jsme také hrdí z toho, že byla prokázána v mnoha projektech. "
Krátká, bezpečná a pohodlná cesta mezi dvěma kontinenty
Díky své vyspělé technologii bude tunel Eurasia poskytovat bezpečné a pohodlné cestování mezi dvěma kontinenty. Tunel Eurasia, postavený jako dvoupodlažní budova, zajistí jednosměrný průchod pruhem 2 na každém patře. Bude to klíčové spojení, které dokončí silniční síť a nejrychlejší dopravu mezi stávajícími letišti v Istanbulu. S poklesem hustoty provozu se sníží míra emisí výfukových plynů. Poskytne významné snížení dopravy na východ od historického poloostrova. Tunel, který může být používán jen minibusy a automobily, byl navržen podle 7,5 momentového zemětřesení.
Tunel Eurasie se skládá ze tří hlavních úseků s celkovým součtem 14,6 kilometrů. Nejdůležitější fází projektu je přejezd Bosphorus dlouhý 3,4 kilometrů. V projektu bylo provedeno cca 2 milionů kubických metrů výkopu, 700 tisíc kubických metrů betonu a 70 tisíc tun železa. Jinými slovy, projekt byl vykopán, aby vyplnil olympijský bazén 788, na stavbu stadionu 18 bylo použito dostatek betonu a železo bylo použito na stavbu Eiffelovy věže 10.
Buďte první kdo napíše komentář