Práce začala pro Metro Dudullu-Bostancı

Práce pro metro Dudullu-Bostancı začaly: K obrovským dopravním investicím, které zahájil starosta istanbulské metropolitní samosprávy Kadir Topbaş, se přidává nový slogan „Metro Everywhere Metro Everywhere“. V nové trase metra, která bude sloužit na Anatolské straně, vzdálenost mezi Dudullu a Bostancı klesne na pouhých 21 minut.

Kadir Topbaş, starosta metropolitní magistráty v Istanbulu, se bude podílet na tunelárním provozu trasy metra 13 km mezi Dudullu a Bostancı ve stanici 14.3. Začal na stavbě metra v Ataşehiru. Tunel Boring Machine (TBM), který bude kopat tunel, začal prvním tiskem prezidenta Kadira Topbaşe před členy tisku.

-Dudullu-Bostancı Stanice metra-

1. Stanice Bostancı
2. Stanice Emin Ali Pasha
3. Dámská stanice Ayşe
4. Stanice Kozyatağı
5. Stanice Küçükbakkalköy
6. Stanice İçerenköy
7. Stanice Kayışdağı
8. Stanice Türk-İş Blocks
9. Stanice Imes
10. Stanice Modoko
11. Stanice Dudullu
12. Horní stanice Dudullu
13. Skladová stanice

Starosta Kadir Topbaş, který učinil prohlášení pro tisk na staveništi metra Ataşehir, zdůraznil, že v současné době probíhá výstavba kilometrového železničního systému 150 a že cílem železničních systémů je dosáhnout tisíce kilometrů, když dosáhnou 2023.

Starosta Topbaş uvedl, že mají v úmyslu dokončit metro Dudullu - Bostancı do roku 2019, „uvedl v Istanbulu každodenní mobilita 30 milionů lidí. V budoucnu se tato mobilita zvýší až na 40–50 milionů. Tuto intenzivní aktivitu můžeme překonat pouze metrem. „Tunelovací stroj TBM, který začal pracovat dnes, bude každý den postupovat o 10 metrů.“

Starosta Topbaş uvedl, že linka metra bude vybavena nejmodernější technickou infrastrukturou na světě, „řekl:„ Až bude tato linka metra uvedena do provozu, bude mít nosnost 90 tisíc cestujících. S linkou s 13 zastávkami bude vzdálenost mezi Dudullu a Bostancı pouze 21 minut “.

Integrováno s jinými linkami

Starosta Topbaş připomněl, že investice do metra, které začaly sloganem „Metro všude, Metro všude“, pokračují bez zpomalení a že jedinou obcí na světě, která staví metro, je metropolitní město Istanbul, starosta Topbaş pokračoval ve svém projevu následovně: „Chceme, aby naši občané dlouho nezůstali v provozu při cestování z jednoho místa na druhé. Měli by upřednostňovat veřejnou dopravu před svými vlastními vozidly. Naši občané dávají přednost veřejné dopravě pouze s bezpečnou a pohodlnou hromadnou dopravou. Naše linky metra mají nejnovější technologii a pohodlí na světě. Naším cílem je integrovat každou linku metra, kterou stavíme, do hlavních dopravních sítí a podle toho pracovat. Tato nová linka metra je Üsküdar - Ümraniye a Kadıköy - Metro Pendik bude integrováno s příměstskou linkou spojenou s Marmarayem. Tento metro bude sloužit také jako metro bez řidiče, stejně jako linka Üsküdar - Çekmeköy. Tímto způsobem se miliony cestujících dostanou do požadovaného cíle pomocí podzemních přeprav, aniž by opustili Zemi. Pod parkem a pokračujte v programu. V bezprostřední blízkosti těchto stanic bude vybudováno parkoviště pro 2 860 vozidel. Jedním z nich je, kde se starý stát nachází v Ataşehiru. Šest parkovišť bude vybudováno jako zelené plochy. Postavili jsme 150 kilometrový železniční systém. V současné době pokračuje výstavba 151 kilometrů železničních tratí. Práce na železničním systému o délce 80 kilometrů, kterou provozuje ministerstvo dopravy, námořních záležitostí a komunikací, pokračuje. “

- čára 2023km v cíli 1001-
Starosta Topbaş uvedl, že Istanbul bude městem s největším počtem železničních systémů na světě, a uvedl, že železniční systém v Istanbulu dosáhne v roce 2023 vzdálenosti 1001 kilometrů. Starosta Topbaş pokračoval takto: „V roce 2019 dosáhneme 489 km železničního systému, z nichž některé jsou téměř hotové. Železniční systém v Istanbulu dosáhne v roce 2023 1001 kilometrů, bude tedy městem s nejmodernějším železničním systémem na světě. “

Slavnostního ceremoniálu se zúčastnil také starosta Umraniye Hasan Can. Starosta Kadir Topbas přišel na staveniště v tunelu tím, že řídil výkopové rypadlo.

Po svém projevu starosta Topbaş vytvořil suvenýrovou fotografii se zaměstnanci a nabídl baklavu členům tisku a pracovníkům pracujícím na stavbě tunelu. Starosta Topbaş přijal poslední návštěvu staveniště a obdržel informace od úřadů.