Automobilové přejezdy tunelu Eurasie začaly dnes ráno: obyvatelé Istanbulu začali dnes ráno používat tunel Eurasie. Poprvé po propojení asijského a evropského kontinentu s dvoupodlažním dálničním tunelem pod mořským dnem začalo dnes ráno od 07.00:15 přejezd vozidla z tunelu Eurasia v XNUMX TL mezi Göztepe - Kazlıçeşme a Kazlıçeşme Göztepe. Občané, kteří projevili velký zájem o otevření tunelu Eurasie pro dopravu, poprvé zažili vzrušení z průjezdu pod mořem se svými vozidly.
Istanbulský mega projekt Eurasijský tunel zahájil své pozdní pasáže od dnešního rána. Od 07:00 ráno byl otevřen pro průjezd automobilů mezi Göztepe - Kazlıçeşme a Kazlıçeşme Göztepe. Občan se svými vozidly začal poprvé projíždět pod mořem.
Otevírání tunelu Eurasia provozu se setkalo s velkým zájmem občanů a médií. Řidič jménem Ömer Keşoğlu přišel do pokladny v 05.00, aby se stal první osobou, která prošla tunelem Eurasia, a stala se první osobou, která prošla tunelem. Eurasia Tunnel Operation Construction and Investment Inc. (ATAŞ) přivítala zaměstnance s květinami. Klíčenka euroasijského tunelu a brožura o bezpečnosti tunelu byla představena jako suvenýr prvním lidem 1.000 z asijské a evropské strany.
Tunel Eurasia, o kterém se uvádí, že ho bude využívat více než 130 tisíc vozidel denně, bude zajištěn trubkovými průchody pod mořem v krátké době, jako je 15 minut mezi oběma kontinenty. Obyvatelé Istanbulu jsou velmi nadšení, Eurasijský tunel, jehož otevření se plánuje včera ráno, začal dnes ráno projíždět auty a minibusy. Při průchodu tunelem Eurasie, kde je možné průchody až do 07:00 večer, se za každý průchod platí 21 TL, zatímco mikrobusy zaplatí 00 TL.
S obrovskou investicí, která bude trvat asi 100 minut, v době jako 15 minut, bude 15 červenec pozoruhodným uvolněním na mostě mučedníků.
Praktické informace o tunelu Eurasia:
Tunel Eurasia pokrývá celkovou trasu 14,6 na trase Kazlıçeşme-Göztepe. Část kilometru 5,4 této trasy, která je zcela tunelová, sestává z tunelu procházejícího pod mořským dnem.
Mýtné tunelu Eurasia bylo nejprve určeno jako 15 TL pro osobní automobily a 22,5 TL pro minibusy.
22 z tunelu Eurasia Příjem získaný od prosince do ledna 1 bude věnován ministerstvu pro rodinné a sociální politiky, které bude doručeno příbuzným mučedníků.
Po novoročním mýtném Eurasijského tunelu budou přepočítány 4 dolarů + DPH za osobní automobily, 6 dolarů + DPH za minibusy a v novém tarifu budou provedeny přechody. Mýtné bude každoročně přepočítáno na tuto hodnotu.
Dokud nedojde k nezbytným integracím v tunelu Eurasia, jsou na asijské a evropské straně poskytovány přechody z jediného pruhu. Oba pruhy budou otevřeny příští týden.
Eurasijský tunel bude obsluhovat 30 hodin denně mezi 2017-07.00 hodinami až do ledna 21.00 nejpozději 14. 30 Od ledna bude tunel fungovat podle principu hodin 24 podle plánu.
Bezpečnost na nejvyšší úrovni v tunelu Eurasie
- Nouzové telefony, veřejný oznamovací systém, rádiové hlášení a infrastruktura GSM, které jsou umístěny na každém měřiči 100, poskytují nepřetržitou komunikační příležitost během cesty a tok informací není v nouzových situacích přerušen.
- Výchozí místnosti umístěné v každém metru 200 budou použity jako bezpečnostní místnosti nebo k dosažení bezpečné podlahy v tunelu. Tunely jsou od sebe zcela izolované.
- Hlídková vozidla a motocykly určené speciálně pro euroasijský tunel jsou vybaveny tak, aby reagovaly na všechny druhy nehod.
Tunel Eurasia je monitorován z velínu 7 / 24
-Evropský tunel a trasa 400 kamera 7 / 24 je monitorována.
- Provozní tok v tunelu monitorují operátoři a supervizoři 10 v kontrolní místnosti po dobu 24 hodin.
- První týmy reakce, které mají všechny druhy vybavení a školení ve funkcích 7 / 24 ve vstupech do tunelů a ve vstupech do tunelů, jsou schopny zasáhnout v každém případě během několika minut. Týmy jsou směrovány přes řídící středisko.
-Operátoři pracují v koordinaci s istanbulským hasičským sborem, 112 záchranným střediskem, policií a AFAD v případě negativní situace v tunelu.
Byly podepsány první a záznamy
- Tunel Eurasia přitahoval pozornost světa svou polohou, technickou předností a mnohostrannými funkcemi v „konstrukci tunelu“ a snížil mezikontinentální cestu na 5 minuty. Tento hlavní projekt byl dokončen a uveden do provozu v roce 700, asi 12.000 měsíců předtím, než inženýři 14 a více než 8 plánovali pracovat s 4 miliony osob / hod.
Buďte první kdo napíše komentář