Železnice je naší budoucností

Budoucí železnice: Železnice, ačkoli bezpečnější a ekologičtější druhy dopravy ve srovnání s jinými druhy dopravy, jsou v Turecku stále nejméně používaným způsobem dopravy. Pouze dvě procenta hodnoty vývozu, pokud jde o cenné papíry, které mají být vyrobeny v Turecku, jsou přepravována po železnici. Skutečnost, že železniční infrastruktura v Černém moři není na požadované úrovni, vyniká jako nejdůležitější důvod pro zvýšení úrovně migrace.

Zatímco Dálný východ a evropské země považují řízení vlaků za základní podmínku hospodářského, sociálního a kulturního rozvoje, velká část úspor národa jde do odpadu s pokřiveným dopravním systémem v naší zemi. Proto je nutné zvýšit podíl přepravy železa dříve, než bude pozdě. Vládní podpora výroby souprav nákladních a osobních vozů soukromým sektorem a liberalizace řízení vlaků rovněž sníží nákladový tlak způsobený řízením.

Turecko, zanedbané železnice s cílem zlepšit mezinárodní konkurenceschopnost dopravy a vývojáři by měly učinit opatření k zajištění moderní služby komerčních a průmyslových podmínkách. Stejně jako v zemích, které uspěly v železničním systému, TCDD musí mít autonomní strukturu, aby ho chránila před vnějšími zásahy do svých operací. Založení železničního institutu, které věří v důležitost a nezbytnost železnice, rychle rozšíří železniční dopravu jako „nezbytnost“.

Hlavním důvodem rozdílů v rozvoji a nezaměstnanosti mezi regiony je to, že se investice velmi liší podle regionů. Vzhledem k tomu, že železné sítě obklopují Černé moře, není pochyb o tom, že tyto rozdíly zmizí a každý kout naší země bude mít stejné výhody z hlediska dopravy. Železnice jsou hlavní prioritou Černého moře, protože jsou motorem hospodářského, sociálního a kulturního života.

Vyzývám prezidenta republiky; Logistickou budoucnost Černého moře určí železniční odvětví, které ztrácí svou konkurenceschopnost tváří v tvář nevyváženému a nekontrolovanému růstu dálnice v nákladní dopravě. Volám předsedovi vlády. Jako region je naším největším strategickým nedostatkem železnice. Nejzávažnějším problémem obchodu a investic je doprava. Narušuje to konkurenceschopnost naší přepravní oblasti. Se železnicí se tyto náklady sníží a „život“ přijde do ekonomiky regionu. Vládní a opoziční představitelé východního černomořského regionu by si měli být tohoto důležitosti vědomi a dát železnicím hodnotu, kterou si zaslouží. Díky železným kolejnicím a vlakům, které se na nich pohybují, budou separace kratší a shledání rychlejší.

Zdroj: I www.orduolay.co