Plánování Sanliurfa Metro by mělo být urychleně provedeno

Plánování metra Şanlıurfa by mělo být provedeno naléhavě: Mistr architekt Uğur Beyazgül, prezident Sdružení pro ochranu kulturního dědictví Şanlıurfa, uvedl, že by mělo být „metro“ zahájeno urgentně. Beyazgül řekl: „Možná by počátek metra mohl být průmyslovým areálem, kde došlo k městské transformaci.“

Uğur Beyazgül Ruha News Agency, uvedl ve svém prohlášení, Urfa uvedl, že vědecké problémy nejsou na pořadu jednání příliš mnoho. Když je projekt dokončen a navíc přidáte Abide provoz, myslel jsem si, jak se z toho dostat. To mě opravdu rozrušilo. Jsem také předsedou Komise pro rozvoj měst Agentury pro rozvoj města Karacağ. Jako předseda Komise jsme se v minulosti činili prohlášení a psali jsme obcím. Ty však ve veřejném mínění nevytvořily dost agendy. Naše štěstí je však o krásných prostředích. Úspěšní a civilizovaní lidé rostou v krásném prostředí. Od minulosti mě velmi zajímají plány rozvoje Şanlıurfa. Nakonec jsem provedl studie o územním plánu. Řekl jsem ti o nevýhodách. Bohužel se to nestalo na veřejnosti. “

Neměli bychom hledat jediný zločin ve státě

Uğur Beyazgül, architekt, pokračoval: Metro Základ metra byl položen na 1940 v Berlíně v Německu. Když založili město v Evropě, nejdřív si vybudovali dopravní síť a poté tam vzali město. Metro je proces, který začíná plánováním. Ale v Sanliurfě jsme tento proces ještě nezačali. Pokud nezačneme proces plánování, zjistíme, že mnoho našich investic není na místě. Pokud nemůžeme předpovědět prognózu populace 10 Urfy pro příští rok a začít plánovat, uvízneme ve městě. Vytváříme neobyvatelná města. Podívejte se na vědce v Japonsku v 1960 připravuje plán pro Tokio. V Urfě jsme v roce 2016, zatím žádná taková práce není. Jediným důvodem tohoto nedostatku práce ve státě by samozřejmě neměl být pohled. Komora architektů, inženýrů a univerzit je dnes v tomto ohledu daleko pozadu. Stát musí co nejdříve ručně vypracovat projekty o budoucnosti. Stejně tak jsou naše univerzity odpojeny od města. Neustále je uvádíme na pořad jednání. Potřebujeme plán rozvoje milionů 10. Podle tohoto plánu musíme vytvořit dopravní síť. Základem tohoto dopravního plánu by mělo být metro. Takto to svět řeší. Na tomto metru jsme zatím neudělali plánování, start, stanici, vývojovou oblast. Musíme to začít. Snad začátkem metra může být průmyslové místo, kde probíhá městská transformace. To je to, co o tom shrnu. Celostní plán rozvoje, hlavní plán dopravy by měl být připraven co nejdříve. "