Úvodní slovo předsedy vlády Yıldırım Ankara YHT

Předseda vlády Yıldırım, úvodní projev stanice YHT v Ankaře: Předseda vlády Binali Yıldırım řekl: „Historická stanice již nereaguje na potřebu, proto se toto moderní nádraží v Ankaře stalo takovým způsobem, že utratilo 725 bilionů s modelem Build-Operate-Transfer.“

Předseda vlády Binali Yıldırım řekl: „Historická stanice již na tuto potřebu nereaguje, takže se z tohoto moderního nádraží v Ankaře stalo utrácení 725 bilionů s modelem Build-Operate-Transfer.“

Ve svém projevu při zahajovacím ceremoniálu vysokorychlostního vlakového nádraží v Ankaře řekl předseda vlády Binali Yıldırım: "Dnes oslavujeme 93. výročí založení republiky. Nikdy jsme nezanedbávali vývoj, služby a usnadnění života občana na cestě k prohlášení republiky." Zejména pro nezávislost a budoucnost Turecka, včetně Gaziho Mustafy Kemala, který dal své srdce a úsilí celému lidstvu, se Turecko vyjádřilo svou vděčnost našim mučedníkům dnes, rozšířili jsme svou vděčnost, přejeme vám hodně štěstí a bohatý život pro naše veterány. 10 let po založení republiky bylo Turecko hrdé na vybudovanou železnou síť, nyní s obnovenými vysokorychlostními vlakovými linkami, novým vysokorychlostním vlakem s vrstvami stále více rozdělených dálnic, námořní dopravy, hrdým na nejběžnější let leteckých společností na světě se stal zemí. K 90. výročí založení naší republiky jsme zahájili do služby našeho národa nejdůležitější, největší a technologicky nejmodernější Marmaray, který jsme otevřeli 29. října 2013. Dnes, s tímto otevřením, postupujeme jak v našich obřích projektech, tak i ukazujeme, čeho dosáhneme ve stabilitě, důvěře a solidaritě.

„Zde je práce, zde je vlakové nádraží Ankara“

Yildirim, pokračoval ve svém projevu:

"Vždy se říká, pane prezidente, že 'skvělé práce, skvělé služby jsou poskytovány Istanbulu, nikoli Ankaře'." Tady je práce, tady je vlakové nádraží v Ankaře. Zde jsme hrdí na to, že můžeme do hlavního města přinést skvělou práci. Ankara, hlavní město Turecka, začala být nejen hlavním městem sítě Ankara YHT. Z Ankary do Istanbulu, Konya, Eskişehir a v budoucnu z Ankary do Afyonu, Manisy, İzmiru, Kırıkkale, Sivas, Erzincan, Kayseri, Konya, Karaman, Mersin, Adana, na Gaziantep. Stručně řečeno, když tvoříme 55 procent turecké populace 14 vysokorychlostních vlakových sítí, přicházíme k nám s velkou vilayetimizde strukturou tkáně jako krajky, k takovému příkladu se dostáváme. Hodně štěstí, sloužit tomuto národu je uctívání. “

Dnes, který je největším světovým projektem na světě, jsou vzácnými zeměmi, které jedním bleskem stávkují, Turecko: „V probíhajícím období globální krize od roku 2009 existuje váš princip:„ Způsob, jak překonat globální krizi, investovat, sloužit, prochází významnými projekty. “ No, postupovali jsme tímto způsobem. Krize v Turecku prošla teyet. Turecko, mluvené 50 let, tráví velký projekt je život, “řekl.

„Vybavujeme koleji vlakem od začátku“

"Náš předek, Fatih Sultan Mehmet, vypustil lodě ze země," řekl Yıldırım, "jeho vnoučata, Recep Tayyip Erdoğan a jeho přátelé projíždějí vlaky a auty pod mořem." To bude vyhovovat také vám. Bůh ti žehnej. Když jsme se vydali na cestu, náš prezident a vůdce řekl: „Nebudeme dělat slova, ale politiku práce, budeme sloužit zemi a národu tím, že budeme kameny na kámen, ne slova za slovy.“ Díky bohu, vždy jsme to dělali 14 let. Rozdělili jsme silnice, sjednotili životy, rozdělili silnice, sjednotili národ. Učinili jsme z letecké společnosti cestu lidí. Kolej vybavujeme shora dolů sítí vysokorychlostních vlaků. Dokud nebude dokončena práce, kterou jsme zahájili, naše oči a srdce budou na této práci. Když jsme zprovoznili vysokorychlostní železniční trať, byl to jeden z obratů naší historie a naší geografie “.

Yıldırım řekl: „Nejprve jsme otevřeli Eskişehir-Ankaru. Dnes je 72 procent cest z Eskişehiru do Ankary nebo z Ankary do Istanbulu provedeno vysokorychlostním vlakem. Lidé začali dálnici používat méně často. 66 procent našich občanů využívá vysokorychlostní železniční trať Ankara-Konya. Ankara-Konya-Istanbul, hlavní město 3, Seljuk, Osman, hlavní město Turecké republiky, jsme tedy začlenili vysokorychlostní železniční trať, “uvedl.

„Odtud každý den přijde 150 a odejde ze dne na noc

„V roce 2009, kdy jsme otevřeli první vysokorychlostní železniční trať, cestovalo na tuto stanici 28,5 milionu občanů,“ řekl Yıldırım, „historická stanice již nevyhovuje této potřebě, takže toto moderní nádraží v Ankaře s modelem Build-Operate-Transfer utratilo 725 bilionů stal se. Ze státní pokladny nevycházely žádné peníze. Občané, operovali, aby oba vyhráli peníze z turecké Ankary, aby sloužili našim občanům pocházejícím ze všech. Odtud bude každý den, ve dne v noci přicházet a odcházet 150 tisíc lidí. Toto místo se stalo jakýmsi životním centrem Ankary. Cestující budou přemístěni z jednoho místa na druhé, budou zde moci zůstat, trávit čas a nakupovat. „Stalo se nejen stanicí, ale také velmi krásným místem, kde se lidé setkávají a uspokojují své potřeby, což je život ve dne v noci.“

Yıldırım ve svém projevu poznamenal toto: „Jak budou pokračovat sítě vysokorychlostních vlaků, tato a podobné práce budou i nadále růst jinde. Rád bych poděkoval všem přispěvatelům a dodavatelům. Zvláště bych chtěl poděkovat našemu předchozímu generálnímu řediteli Süleymanovi Karamanovi a týmu železnic, kteří při realizaci této práce pracovali jeden na jednoho. Chtěl bych také poděkovat panu Lütfimu a našemu ministrovi dopravy a týmu železnic za následná opatření k co nejrychlejšímu přivedení této práce do Ankary. “