Poslední okruh na Silk Silk Road se otevře v 2017

Poslední kolo na Železné hedvábné cestě se otevře v 2017: Čínská Evropa zkrátí čas nákladní dopravy v 3 1 zkrátí 95 procent z Baku-Tbilisi-Kars železniční linka byla dokončena 240 ministr dopravy Ahmet Arslan řekl i tak 10 XNUMX milionu tun nákladu uvést, že je důležité, aby Turecko projít to vůbec
Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Ahmet Arslan uvedl, že železniční projekt Baku-Tbilisi-Kars (BTK), jehož výstavba byla zahájena v roce 2008, bude realizován počátkem roku, a že 95 procent projektu, který byl kvůli právním procesům dva roky ztracen, je dokončen. V Turecku je 28 milionů tun nákladu ročně přepravováno po železnici (manipulační), což vyjádřil ministr Arslan, důležitost projektu, řekl následující slova: „Pouze Kazachstán se zavázal poskytnout 10 milionů tun nákladu ročně na této trati. Turkmenistánu také záleží na této linii. Množství nákladů, které Čína chce poslat na západ po moři, je 240 milionů tun ročně. Většinu z toho lze přepravit vlakem. Po moři to trvá 45 až 62 dní. Když BTK skončí, toto období se v Evropě sníží na 12 až 15 dní. Přibližně 3, 4 ze 1 časů ... Existuje ekonomický přínos, který přináší. Dokonce 240 procent z 10 milionů tun a vezme naložit přívěsy manipulované v Turecku. BTK má takový význam. Zpočátku je zaměřeno 6,5 milionu tun nákladu. Ve střednědobém horizontu (10–15 let) očekáváme, že náklad přepravovaný z této linky dosáhne 35 milionů tun. “
LOGISTICKÉ CENTRUM JE VČETNĚ OZNÁMENÍ
Ahmet Arslan uvedl, že pro distribuci a naložení nákladu, který přichází s BTK, je potřeba logistické centrum, uvedl Ahmet Arslan, uz Stavíme logistické centrum pro Kars. Budeme dostávat nabídky v tomto měsíci 26 .. Arslan uvedl, že údržba a opravy vlaků budou komplexem v logistickém centru a že logistické centrum, které má být postaveno vedle průmyslu, by mělo být tisíc metrů čtverečních a projekt by stál 350 milionů TL.
3.BRIDGE TENDER BUDE TENTO ROK
Kazlıçeşme v EvropěHalkalıV Anatolii budou na konci 2018u dokončeny příměstské linky Ayrılıkçeşme-Gebze, které budou integrovány do Marmarayského ministra Arslana, nákladní vlaky Marmaray budou v noci využívat, řekl. Poukazující na to, že kapacita Marmaray bude po chvíli kvůli projektu BTK nedostatečná, Arslan uvedl, že železniční trať na mostě Yavuz Sultan Selim (YSS) by měla být dokončena do roku 3-5. Nedávno jsme také začali 3 od Gebze přes most YSS. Letiště a Halkalı"nebo odtud na hlavní linii do Evropy bude tento rok spojen s tendrem na železnici, bude tento rok zdůrazněn Arslan," musí být 3 dokončen v roce, kdy můžeme odstranit další zátěž z BTK, “řekl.
1915, největší s nožním otvorem
Ministr Ahmet Arslan uvedl, že oznámení bude učiněno na konci tohoto měsíce na mostě Çanakkale, „Budeme dostávat nabídky ve druhé polovině ledna. Naším cílem je vyrazit na bagry na 18 March 2017. Canakkale 1915'in, metr 2023 s největším mostovým mostem na světě, který bude vyjádřen Arslan, na mostě, Osman Gazi a Yavuz Sultan Selim oznámili, že model bude použit.
Záruční číslo bude předáno na mostech
Ministr Ahmet Arslan, Osman Gazi a Yavuz Sultan Selim (YSS) mosty byly původně zachyceny postavami, řekl. Aslan uvedl, že v YSS je zaručeno, že 40 tisíce v automobilech Osmangazi a 135 tisíc bude zaručeno v YSS, „Osman Gazi má navzdory prognóze tisíců vozidel 15 tisíc tisíc a 20 tisíc vozidel za den i přes očekávání 50 tisíc. Číslo záruky bude předáno s provozem, který se v průběhu času objeví v mostech “.
Chceme nový model na Kanalu
Ministr Arslan prohlásil, že dokončili práci na všech alternativách v kanal Istanbul, a řekl: „Snažíme se o model financování. Jak jsme diskutovali Build-Operate-Transfer, chceme zde vytvořit nový model. Chceme zavést nový model, který bude více smíšený a příkladný. Zkoumáme všechny alternativy týkající se trasy. “