Systém Mahmutbey je osvobozen od daně: Ministr dopravy Ahmet Arslan se stal velkým problémem v provozu v Istanbulu Systém Mahmutbey bude zaveden, uvedl.
CNN Türk'de Hakan Celik představil víkendový program, host ministra dopravy a námořní dopravy a komunikace Ahmet Arslan hovořil o mýtném Mahmutbey, které se stalo noční můrou řidičů z Istanbulu.
Arslan řekl:
Zatímco Mahmutbey byl téměř mimo Istanbul, stal se křižovatkou. Je zde pozice hlavy dálnice. Doprava se blíží a shromažďuje.
Systém, který nazýváme volný průchod v Seferihisaru v Izmiru, kde jsou vozidla sledována přímo a vozidla se nezastavují.
Jsme založili. Zahájili jsme také proces počítadel Mahmutbey. V 2 měsících uděláme Mahmutbey mýtné stánky zdarma.
Máme celý 2 měsíc. Očekáváme, že přenos 30 bude uvolněn, když z něj uděláme volný vstup. Vzhledem k tomu, že neexistuje žádný rozdíl mezi OGS a HGS, řidiči nebudou dělat klikatá. To umožní 30 procentní úlevu. Koncem října se účastní most Fattil Sultan Mehmet Etiler a my jej tam spustíme v říjnu.
BUDOU MAHMUTBEY BOXY ZDARMA?
Existují požadavky, aby počitadla Mahmutbey byla zcela zdarma, ale vzdálenost je velmi dlouhá. Stavíte dálnici, dáte tam peníze. K provedení nových investic potřebujete placený průkaz.
CO JE ZDARMA PASS?
Uživatelé Free Pass System HGS a OGS mohou používat stejný systém. U systému Free Pass není nutné se pohybovat v samostatných směrech pro pruhy HGS a OGS.
Oba systémy se spojí v jedné pokladně. Po použití nového systému budou zničena samostatná místa mýtného HGS a OGS. Systém se v současnosti používá v mostu Fatih Sultan Mehmet v Istanbulu.
NOVÉ MOSTY
Kolem mostu Yavuz Sultan Selim projde přibližně tisíc vozidel 110. Na mostě Osmangazi projde kolem průměrných denních tisíc 20 vozidel.
Když jsme studovali, očekávali jsme od Osmangazi tisíce vozidel 15 a od Yavuz Sultan Selim tisíce 50. Toto jsou počáteční čísla, o kterých jsme mluvili. Tento počet se bude zvyšovat s dokončením spojovacích cest.
Chystáme se nabídnout 1915 Çanakkale Bridge. Nabídky dostaneme v polovině ledna. Až bude hotovo, vytvoříme úplný kruh kolem Marmarského moře. Nejnovější 5 bude dokončen za rok. Více než systém sestavení a provozu
skončí brzy. Mosty Canakkale, Yavuz Sultan Selim a Osmangazi mohou být větší než otvor pro nohy.
EURASIA TUNEL
Eurasijský tunel je tunel 5,5 km na evropské straně Yenikapı, který sestupuje ze země starého rybího státu na protější stranu kasáren Selimiye a na vrchol nemocnice Haydarpaşa.
Pokud vezmete v úvahu historickou strukturu historického poloostrova, provoz je škodlivý. Vozidla půjdou do podzemí, aniž by generovaly provoz a bez nadměrných emisí. Průchod tunelem bude zkrácen na 15 minut. Doufejme, že 20 bude otevřen v prosinci.
Denně 120 - 130 předpokládá průjezd vozidel mezi tisíci. Naše záruka na vozidlo odpovídala tisíci 70 vozidel denně. Projdou pouze malá vozidla. Neexistuje žádný přechod pro chodce. Obložený tunel 2, přechod 2, příchod 2.
CO BUDE HAYDARPAŞA GARI
Haydarpaşa nádraží bude i nadále sloužit jako vysokorychlostní nádraží. Nejen stanice, ale přístav Haydarpaşa a mnoho veřejných prostor. Existuje projekt, jak vydělat sazbu. Výletní přístav, projekty projektů přístavů jachet. Nejedná se však o projekt pro železniční stanici Haydarpaşa, ale o projekt pro region mezi přístavem Haydarpaşa.
- DOPRAVA DO LETIŠTĚ
Z Gayrettepe na třetí letiště bude postavena trasa metra 34.
REKLAMACE O LETIŠTĚ ATATÜRK
Jedna věc bych řekl: Nebude žádná obytná oblast. Naše setkání s naším prezidentem a předsedou vlády je však určitě hodnocením tohoto místa, aby se přidala hodnota Istanbulu.
Buďte první kdo napíše komentář