Turecko může být jedním z hlavních producentských zemích v železničním systému

Turecko může být jednou z hlavních producentských zemí v železničním systému: výkonný ředitel společnosti Bombardier Transportation Turkey Furio Rossi, technologický převod uvedl, že pro Turecko je velmi důležité: „Turecko, železniční oblast má potenciál stát se jednou z hlavních producentských zemí s úspěšným transferem technologií.“ řekl.
Při hodnocení na mezinárodním veletrhu InnoTrans 2016 Transport Technologies v Berlíně, jehož součástí je i Bombardier Transportation, Rossi uvedla, že je společností „globálním lídrem“ v odvětví železničních technologií tím, že nabízí nejširší portfolio v tomto odvětví.
Společnost Rossi uvedla, že produktová řada zahrnuje všechna řešení železničního systému od vlaků po systémy metra a signálních systémů, Bombardier také vysvětlil, že nabízejí kompletní dopravní systémy, technologii e-mobility a služby údržby.
Výrobní a inženýrské pole společnosti Rossi, 26 63 v zemi, se servisním střediskem 18, pokračuje v provozu po celém světě.
"Naše sídlo se nachází v Berlíně v Německu." Působíme ve více než 39 zemích a zaměstnáváme 400 60 lidí. Bombardier ve výši 30 miliard dolarů, který má silnou rezervu objednávek, pokud jde o rozvoj dopravních plánů Turecka a veřejná doprava vlastní nejideálnější produktové portfolio. jako Bombardier od roku 1986 v oblasti železničních systémů v silné spolupráci s Tureckem pokračujeme v práci. V Brazílii, Indii, Číně, Mexiku a se zkušenostmi s lokalizací v zemích, jako je Jižní Afrika, je přenos technologií Bombardier světovým lídrem v oblasti dopravy, veškerá infrastruktura pro uspokojení potřeb souvisejících s přenosem technologií v Turecku je připravena poskytnout nejlepší cestu. “
Společnost Bombardier Transportation pracuje v Turecku
Furio Rossi, první společnost v Istanbulu v roce 1985 a v roce 1996, byla odpovědná za systém metra v Turecku, Ankaře, Izmiru, zatímco metro bylo dodáno v roce 2005.
S uvedením, že dodali 55 inovativních tramvají Flexity pro Istanbul a vysokopodlažní tramvaje pro Bursu, Rossi připomněl, že dodávka Istanbulu byla dokončena v roce 2004 a Bursa v roce 2011.
Rossi uvedl: „Společnost Bombardier Transportation také vybudovala prestižní systém lehké železniční dopravy v Adaně v roce 2010, Eskişehir v roce 2004 a İzmir v roce 1998. Se všemi těmito projekty jsou centra měst úspěšně spojena s předměstími. Společnost Bombardier Transportation, která v posledních letech poskytuje v Turecku větší kapacitu a bezpečnost železniční dopravy zavedením dodávek řešení železniční signalizace a řízení dopravy. Mezi probíhající práce patří signál hlavního vedení Irmak-Zonguldak a signalizace metra Üsküdar-Ümraniye. “ mluvil.
V Turecku Bozankaya firmy s výrobou vysokorychlostních vlaků uvádějí, že uzavřely partnerství s Rossi, řekl, že 5 tisíc vytvoří v Turecku blízké obchodní dohody.
Furio Rossi, zdůrazňující, že přenos technologií je pro Turecko velmi důležitý, „Turecko v železničním systému má potenciál stát se jednou z hlavních producentských zemí s úspěšným přenosem technologií.“ řekl.
Hlavní turecké obce, nové linky metra a tramvají, zlepšující dopravní zácpy a znečištění, čelí snižování požadavků vyjadřujících Rossi v Istanbulu. Řekl, že jednou z hlavních jsou nejhustší městské dopravní zácpy v Evropě.
Jako Bombardier, Rossi řekl, že vláda a obce jsou připraveny podpořit své požadavky na dopravní plány, řekl:
„Společnost Bombardier je mimořádně připravena podpořit potřeby obcí a vlád, pokud jde o přepravní plány v rámci jejích produktů, jako je vysokokapacitní regionální vlak Talent spojující města a regiony, nebo letištní osobní dopravci, které lze použít na 3. letišti. Jako Bombardier vyrábíme řešení v široké škále. Jsme připraveni nabídnout optimální řešení pro potřeby všech typů železničních systémů v Turecku. Na druhou stranu nás projekty rychlých vlaků a metra v Istanbulu vzrušují. U projektů metra v Istanbulu je vyžadována opravdu dobrá infrastrukturní práce. Samozřejmě je to náročný proces. Zatímco se snažíte zbavit dopravních problémů, musíte způsobit dopravní zácpy pro práce na infrastruktuře metra. Vzhledem k dlouhodobému řešení je však třeba vzít v úvahu, že čím rychleji budou projekty zahájeny, tím rychleji budou dokončeny. “
„Zaznamenali jsme velkou pozitivní změnu ve stavu železničního trhu v Turecku.“
Furio Rossi má dvě hlavní výhody vysokorychlostních vlaků a vozů metra společnosti Bombardier; Prohlásil, že mají osvědčené návrhy v komerčních službách a jejich inovativní technologie na vysoké úrovni, pokračoval ve svých slovech takto:
„Vezměme si jako příklad návrh vysokorychlostního vlaku Zefiro pro Turecko. Tento produkt obsahuje technologie, které nabízejí vysokou kapacitu, spolehlivost a výkon při neuvěřitelné úrovni účinnosti, díky nimž je jedinečný. Vlaky zůstávají v provozu déle než 30 let a naše vozidla navrhujeme s přihlédnutím k provozním nákladům během tohoto období. Minimalizujeme spotřebu energie a snažíme se udržovat udržovatelnost a účinnost na vysoké úrovni. Jedná se v konečném důsledku o vysokou přidanou hodnotu pro naše zákazníky a provozovatele železniční dopravy. Ve srovnání s ostatními zeměmi, kde provozuje Bombardier, jsme zaznamenali velkou pozitivní změnu ve stavu železničního trhu v Turecku. Chceme podpořit Turecko co nejlepšími produkty. “