Trasy železničního systému v Trabzonu

Trasy Trabzon Rail System Určeno: První oficiální krok podniknutý včera v Trabzonu Light Rail System, dnes byly stanoveny trasy. Kolejový systém má být přiveden do 2019u.
Trabzon metropolitní magistrát, Light Rail System předchozí den 2016 Year Performance Program tím, že udělal první krok po provedení druhého kroku dnes určil trasy.
Vzhledem k tomu, že železniční systém bude obecně pokračovat s vodorovnými liniemi, budou chráněni také obchodníci v dolmuşçu. Plánujeme výběrové řízení na projekt do konce letošního roku a do poloviny příštího roku. Pak doufám, že začneme dělat. Uvidíme, jestli to zvládneme na 2019. Bůh žehnej nášmu státu. Železniční systém bude obecně probíhat podél vodorovných linií. Ve vertikálních a některých horizontálních liniích budou obchodníci s dolmuşçu. “
AKKAN OZNAMUJE TRASY
Zasedání městské části Trabzon v září pořádá starosta městské části. Orhan Fevzi Gumrukcuoglu předsedal zasedání bylo dokončeno. Změna územního plánu plnění revize plnění měřítka 1: 5000 a implementace plánu plnění revize plnění měřítka 1: 1000 v okrese Ortahisar, která určovala trasy projektu Light Rail, byla včera jednomyslně přijata na radě městské části Metropolitan.
Komise pro obnovu SözcüSü Hüsnü Akkan vysvětlil plánované trasy systému Light Rail následovně: „Jak je známo, studie systému Light Rail byly zahájeny.
V systému železnic je plánováno, že první etapa bude dvojnásobná linka 14 tisíc 156 metrů a jedna linka 6 tisíc 702.
Dálnice 10. Regionální ředitelství, stadion Akyazı, trasa vedoucí na KTU je hlavní trasou.
První etapa je rozdělena do dvou částí. Za dálnicemi je skladovací prostor v nábřeží 70 tisíc 8 metrová dvouproudá trasa začínající od silnice E-136 a končící na křižovatce Atapark v novém statu (Akyazı), Beşirli a Tangent.
Druhou částí je dvojitá čára spojující střední a východní část města z Atapark Junction do Meydan, Bar, Arafilboyu, Přístav, Autobusové nádraží, Průmysl, Değirmendere, Univerzitní C brána a letiště, a jediná linka, tramvaj, která vstupuje z ulice Kahramanmaraş z Meydanu. a Kalekapısı křižovatkou Hagia Sophia na ulici Ziya Habiboğlu a ulici Osman Turan do první části linky spojující Yavuz Selim Boulevard byla plánována jako pouliční tramvaj, která spojuje linii města s hlavní linkou.
Kromě toho je jednokolejná tramvaj z Değirmendere do ulice Milli Egemenlik, která je určena cestujícím z univerzity, plánována jako jednokolejná tramvaj a tramvaj z Kalekapíse do křižovatky Atapark je plánována jako jediná kolej. Druhou fází je trasa, jejímž cílem je spojit Akçaabat a centrum města. Celková částka je plánována jako 8 tisíc 578 metrů dvojitá linka a 260 metr jedna linka. Nový stat, Star, Sogutlu, Yaylacik, Akcaabat spojuje střed dvojité čáry, a také si klade za cíl přivést pobřežní cestující do centra města Yavuz selim Boulevard k požární křižovatce podél pobřežní dvojité čáry, křižovatka je plánována jako jediná linka napojená na obec.
Třetí etapa je trasa spojující centrum města s Yomrou. Celková částka je plánována na 6 tisíc 308 metrů, dvojitá čára. Jeviště, které je spojeno s hlavní linkou z univerzitní brány C, je navrženo tak, aby sloužilo trasám univerzity, letiště, Konaklar, Yalıncak, Kaşüstü, Yomra. Stávající oblast na západní straně plnicího prostoru Akyazí je plánována jako skladovací prostor pro železniční systém. “
VYPLATENÉ LIDÉ BUDOU CHRÁNĚNY
Podle starosty Gümrükçüoğlu uvedl, že železniční systém bude obecně pokračovat s vodorovnými liniemi a že obchodníci s dolmuşçu budou chráněni, což je považováno za trasy pro výběrové řízení na projekt související s železničním systémem. Toto rozhodnutí předložíme Ministerstvu životního prostředí a urbanizace. Velice vám děkuji za první krok včera. Od dnešního dne pokračujeme.
Plánujeme výběrové řízení na projekt do konce letošního roku a do poloviny příštího roku. Pak doufám, že začneme dělat. Uvidíme, jestli to zvládneme na 2019. Bůh žehnej nášmu státu. Železniční systém bude obecně probíhat podél vodorovných linií. Ve vertikálních a některých horizontálních liniích budou obchodníci s dolmuşçu. “
Po projevech bylo rozhodnutí komise jednomyslně přijato.

Buďte první kdo napíše komentář

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*