Počet zdvojnásobených žen v železničním systému Samsun se zdvojnásobí: Počet obsluhujících žen v železničním systému se zdvojnásobí: Vatmanka (řidička tramvaje) pracující v systému lehké železnice, který byl uveden do provozu před 6 lety v Samsunu, se zvýší ze 14 na 30. V této souvislosti byl otevřen kurz v rámci tréninkového programu na pracovišti pro nově přijatou trenérku. 32 žen zahájilo 744 hodin tréninku.
Systém Light Rail, postavený městskou samosprávou Samsun a uvedený do provozu 10. října 2010, má 43 mužů a 14 žen. Společnost Samulaş (Samsun Project Transportation İmar İnşaat Yatırım Sanayi ve Ticaret A.Ş.), která provozuje systém Light Rail System, pracovala na zvýšení počtu účastnic. Ve spolupráci s programem Samulaş, provinčním ředitelstvím práce a zaměstnanosti, byl v rámci programu školení na místě zahájen kurz odborného vzdělávání. Během fáze pohovoru se 200 žen ucházelo o trenéry lehkých železnic. Po vyloučení zahájilo dne 32. srpna 15 žen odborný výcvikový kurz Rail Systems Technology Vatman. Teoretický i praktický výcvik začala ženám účastnícím se kurzu s 50% jistotou zaměstnání poskytovat Koral Alten, vedoucí oddělení vzdělávání a lidských zdrojů Samulaş.
Bylo konstatováno, že na konci kurzu, který skončí 30. prosince 2016, začne v systému Light Rail pracovat 744 účastníků, kteří jsou úspěšní v 16 hodinách výcviku. Manažer provozu Samulaş Sevilay Germi uvedl, že systém tramvaje poskytuje služby s 26 zastávkami na trase dlouhé 20 kilometrů, a uvedl:
"Výcvik uchazečů, kteří se kurzu zúčastnili, nyní pokračuje." Zejména bylo upřednostňováno zaměstnat ženskou vatmanku. Upřednostňovali jsme to kvůli nárůstu počtu zaměstnankyň a vyšší míře úspěšnosti a dodržování předpisů školitelkami. Od občanů dostáváme také pozitivní reakce vůči obyvatelkám. Toto je povolání s vysokou odpovědností, ale lektorky to dělají nejlépe. “
Machinismus a profese Vatikánského otce
Hilal Karakaya, absolvent studijního oboru Fakulty podnikové správy, řekl, že jeho dědeček byl strojvedoucím v důchodu a že jeho otec byl strojvedoucím v důchodu.
"Díky svému dědečkovi a povolání mého otce mám také dětskou zvědavost o vlacích." Když jsem uslyšel, že tento kurz byl otevřen, chtěl jsem dělat práci svého dědečka a přihlásit se. Začali jsme kurzem, jde to velmi dobře. Jsme velmi nadšení a chci kurz dokončit co nejdříve. Životy přibližně 300 lidí v železničním systému jsou svěřeny vám. Je to velmi vážná věc, na kterou je třeba být velmi opatrní. Jsme si rovněž vědomi velké odpovědnosti za práci. “
Sümeyye Tomar, která uvedla, že je absolventkou oddělení pro rozvoj dítěte, a místo práce v mateřských nebo mateřských třídách raději pracovala jako pedagogka, řekla: „Byla jsem nadšená a šťastná, když jsem viděla učitelky. Řekl jsem, proč to nedělat, a byl vybrán. Přihlásila se také moje matka, ale nemohla být vybrána, protože nemohla tyto podmínky plně splnit. Je to obtížná profese, ale věřím, že to udělám. Mohla jsem být učitelkou v mateřské škole, ale cítím se náchylnější k této profesi. „Chtěl jsem se postarat o děti, ale teď budu strojvedoucím.“
Buďte první kdo napíše komentář