Yavuz Sultan Selim bude exportním mostem

Exportním mostem bude Yavuz Sultan Selim: Most, který Erdoğan otevře, přispěje také k vstupu země do největší ekonomiky 10.
Most Yavuz Sultan Selim je historickým dnem. Otevření mostu 26 proběhne v srpnu a bude zakázán průjezd těžkých vozidel z TEM a mostu Fatih Sultan Mehmet. Železniční most přechodech, které by se staly dopravu vyváženého zboží, které přispějí k Turecka největší 10 mezi ekonomikou. Podle údajů Ministerstva dopravy a spojů; Když se výpočet provádí na základě 15 tisíce nákladů a nákladních vozidel, které každý den projíždějí mostem Fatih Sultan Mehmet; počet přechodů za rok přesahuje 5.5 milionů. 5 je jedním z nákladních vozidel, které přepravují náklad z Asie do Evropy a z Evropy do Asie. Tím, že zde přesunete veškerý tento provoz, budou nákladní vozidla, která mohou používat most Xihum Fatih Sultan Mehmet, provést přechod 14 / 7 z mostu Yavuz Sultan Selim. Kromě toho bude železniční systém na mostě přepravovat cestující z Edirne do Izmitu. Díky železničnímu systému integrovanému s metrem Marmaray a Istanbul, letiště Atatürk, letiště Sabiha Gökçen a nové 24. letiště bude také spojeno. Ahmet Arslan, ministr dopravy, námořních věcí a spojů, který provedl zkoušky na mostě, uvedl, že most Yavuz Sultan Selim a dálnice byly kompletně dokončeny kromě terénních úprav a čištění. Bütün Nejpozději v úterý budou všechny práce dokončeny včetně čištění. Otevřeme hrdý projekt naší země za účasti prezidenta Recep Tayyip Erdoğana, premiéra Binaliho Yıldırıma a předsedy parlamentu İsmaile Kahramana v srpnu. X Arslan poznamenal, že most byl dokončen v rekordním čase, a řekl: „Zatímco se předpokládá dokončení 3u za měsíc, 26 je projekt, který jsme dokončili za měsíc. Pouze Istanbul 36. Když vezmeme v úvahu kilometr 27 kilometrový 3 jízdní pruh, který jsme otevřeli, byl však v rekordním čase dokončen obrovský projekt. Náklady na projekt jsou 235 a půl miliardy TL. 4 měsíců dokončuje projekt takového rozsahu je čas nejen pro světový rekord pro Turecko, „řekl.
Zdůraznil přínos projektu k obchodu, Arslan řekl: „Anatolia je most mezi Asií a Evropou. V této geografii můžeme pomocí hodinových letů 3 oslovit přibližně 1.5 miliard lidí. Roční objem obchodu těchto lidí je 31 bilionů dolarů. I když je realizován tento objem obchodu v bilionu 31 bilionů, má 75 účetní potenciál miliard miliard dolarů ročně. Ačkoli realizujeme všechny tyto velké projekty, chceme prostřednictvím našeho dopravního projektu převzít náš podíl z tohoto obchodního trilionového dolaru 31. “
Istanbul bude dýchat

• Se zavedením Marmaray se v loňském roce počet vozidel používajících první a druhý most snížil z 150 milionů cestujících na 141 milionů. 3. Istanbul spolu s mostem téměř dýchají.
• Roční ztráta miliard 1.8 v důsledku ztráty paliva a práce v Bosporu a FSM bude odstraněna.
• S odstraněním přepravních omezení nákladních automobilů a nákladních vozidel se sníží časové náklady na dovoz a vývoz.
• Třetí most a Severní Marmara dálnice Project, Turecko se snaží být jedním z let 2023 10 největší ekonomikou na světě, bude blíže k tomuto cíli, a bude jednou z ikon moderního Turecka.
• V rámci projektu bylo Generálním ředitelstvím lesnictví převedeno na jiná místa tisíce stromů 300. vlastní
  V tomto projektu zasadil 2.5 milionů stromů. Denně se vysadí také tisíce stromů 10. Celkem bude vysazeno 5 milionů 100 tisíc stromů.

Připojovací komunikace budou připočteny k poplatku za most
Ministr Arslan řekl, bedel Cena za auto je 3 dolar plus DPH. Mýtné mostu bylo založeno na lednovém směnném kurzu 1. Proto bude 26 od srpna podléhat lednovému dolaru 1. Takže 9.90 bude vaše cent. 4 náprava těžkých vozidel zaplatí 21 lira 29 penny přechodná cena. Spojovací silnice budou účtovány za kilometr 8 Arslan s uvedením: „Proto včetně přičtení křižovatky, v závislosti na vzdálenosti odtud, v závislosti na vzdálenosti k nákladům na most, bude připočítán 8 cent,“ řekl.