3 Pozváno do společnosti 3

3 společnosti byly pozvány na projekt 3podlažního velkého istanbulského tunelu: 3 společnosti byly pozvány k otevření finančních nabídek v rámci průzkumu, projektových a inženýrských služeb pro projekt 3podlažního velkého istanbulského tunelu, který byl připraven k usnadnění provozu Istanbulu.
NABÍDKY 10 AUGUST!
Finanční nabídky společností Idom, Tecnimont a Yüksel Proje, které byly v tendru technicky dostačující, budou otevřeny 10. srpna.
TECHNICKÁ ZJIŠTĚNÍ
Finanční nabídky společností İdom, Tecnimont a Yüksel Proje, které byly technicky kvalifikovány v rámci průzkumu, výběrového řízení na projekt a inženýrské služby, které se konalo v loňském roce, jako první krok v projektu 3patrového velkého istanbulského tunelového tunelu Ministerstva dopravy, námořních záležitostí a komunikace, generálního ředitelství pro investice do infrastruktury, 10. srpna. byl pozván do.
FUNGUJÍ FUNGOVÁNÍ INFRASTRUKTURY
Náklady projektu jsou stanoveny jako 35 milionů liber a 7 milionů 500 tisíc liber pro tento rok je přiděleno na průzkumné, projektové a inženýrské služby, hloubkové vrtné práce na souši a na moři, pozemní data budou stanovena. V návaznosti na výběrové řízení má společnost 1 v průběhu roku dokončit inženýrské projekty.
CESTOVNÍ A ŽELEZNIČNÍ
V tomto tunelu, který bude procházet pod Bosporem, budou v jedné trubce jak silnice, tak železnice. V tunelu budou dvě pruhy, které jsou vhodné pro průjezd železnice, na horní a dolní a také na příjezd a odjezd.
Z İNCİRLİ TO SÖĞÜTLÜÇEŞME
Jednou částí projektu, která bude první na světě, pokud jde o velikost a rozsah tunelu, je vysokokapacitní a rychlý systém metra, který začíná od İncirli na ose E-5 na evropské straně a sahá od Bosporu po Söğütlüçeşme na asijské straně a druhou Bude se skládat z dálničního systému 2 × 2, který začíná od křižovatky Hasdal na dálniční ose TEM a napojuje se na křižovatku Çamlık na anatolské straně přes Bospor.
14 BUDE V MINUTĚ
Tunel; Dálnice TEM bude integrována s dálnicí E-5, dálnicí Northern Marmara a 9 linkami metra. Tunel, jehož dokončení je plánováno do 5 let po zahájení výstavby pomocí modelu Build-Operate-Transfer, bude z Incirli na evropské straně do Söğütlüçeşme na Anatolské straně přibližně za 31 minut rychlým metrem, které bude sestávat ze 14 stanic o délce 40 kilometrů.
6,5 MILION CESTUJÍCÍ V DEN
Cesta z křižovatky Hasdal na evropské straně trvá přibližně 14 minut po křižovatce Çamlık na straně Anatolian. Očekává se, že bude denně využívat 6,5 milionu cestujících.