Pass, pass 40 dollars on Osmangazi Bridge: Ve smlouvě ze září 2010 je rok 35 založen na poplatku 2008 dolarů stanoveném jako mýtné mostu v Perském zálivu. Mzda každoročně roste stejně jako růst indexu spotřebitelských cen v USA. Hodnota, která na konci června dosáhne 39 USD, na konci roku dosáhne 40 USD.
Stávající mýtné za 25 dolar (88.75 TL) a rozdíl v 40 dolaru mezi dolarem 15 zaplatí státní firmě. Pokud je počet vozidel projíždějících denně menší než 40, stát poskytne společnosti 40 dolary za chybějící vozidlo.
Podle ustanovení smlouvy na dálnici Gebze-Izmir včetně OSMAN Gazi Bridge; přijímají se nejen vozidla, která nepřecházejí, ale také rozdíl v mezích vozidel splňujících veřejnou povinnost. Poplatek za dolar 35, za který jsou záruky založeny na smlouvě, patří do roku 2008.
Podle ustanovení bude mýtné na konci letošního roku asi 40 dolarů. Pokud operátor mýtné sníží, rozdíl se netýká státní pokladny. Podle smlouvy ze září 2010 je cena dolaru 35, která je stanovena jako mýtné, založena na roce 2008.
Pokud tedy v následujících letech ve smlouvě neexistuje jiné ustanovení, měla by se mzda v 2008 dolaru v 35 zvyšovat stejně jako každoroční růst indexu spotřebitelských cen v USA. Podle tohoto účtu, od června 2016 39.05 stojí za dolar.
Na konci roku bude nalezeno 40 dolarů. Mýtné 88.75-25 dolaru je vysoké a příjem je snížen o mýtné, což zase snižuje množství 39-40 na vozidlo projíždějící státní pokladnu.
S právní úpravou provedenou v 2008 je stanoveno, že správa může provádět úplné nebo částečné platby příspěvků společnosti odpovědné správou v projektech olmayan, které příjemci nemohou zcela nebo zčásti zaplatit “.
Tak například, pokud průměrně zhruba 10 tisíc vozidel za den projde; Vláda zaplatí rozdíl (příspěvek) za vozidla, která projdou 15 miliony dolarů ročně od 55 dolarů za vozidlo, a za 30 tisíce vozidel, která nepřesahují 40 dolarů ročně za každý z 432 dolarů.
V tomto hypotetickém příkladu bude celková roční platba 486 milionů dolarů. Úředníci konsorcia oznámili, že náklady na první etapu (Gebze-Orhangazi), včetně mostu Osman Gazi, by činily 2.7 miliard dolarů. Celkové náklady na 6.3, miliardy dolarů, spolu s dalšími dálnicemi vedoucími do Izmiru, byly zajištěny v rámci záruky státní pokladny.
Když Osmangazi zaplatil, provoz se snížil. Dokončení výstavby zálivu Izmit 30 Osmangazi Bridge otevřeno v červnu se slavnostním zahájením účtování přechody snížena. Slavnostní zahájení prezidenta Recep Tayyip Erdogana během svátku svátků bude ohlašován mostem Osmangazi, selfie çektirenlerinin flockovaný provoz byl zamčený. Bylo oznámeno, že přes most, který byl během svátku volný, prošlo tisíce vozidel 965 až do zahájení poplatku.
TENHALAŞTI ZAHÁJIL
Plavby z mostu Osmangazi byly placeny z 11 v pondělí až červenci v 07.00. Vozidla z mostu Osmangazi směrem do Istanbulu, jehož mýtné stánky jsou umístěny u Altınova, hradí náklady na most i na dálnici, kterou používají, když přicházejí na most najednou.
Vozidla do směru Bursa poté, co zaplatili most za dálnici, nadále platí samostatné mýtné podle turniketů. Se zahájením placeného přechodu provedl most Osmangazi, který je nyní v provozu, přechod mezi hodinami 12.50 a 13.50 na vozidla 316 v Istanbulu a vozidla 297 v Bursa. Vozidla 613 za poslední hodinovou dobu, zatímco většina automobilů a nákladních vozidel byla pozoruhodná. Řidiči automobilů, most přes 14 TL, trajektová jízda trajektem je 88.75 TL, uvedl, že preferují trajekt ve svých ekonomikách.
Buďte první kdo napíše komentář