Kanal Istanbul může letos vstoupit do výběrového řízení

Kanal Istanbul může vstoupit do výběrového řízení letos: Primátor istanbulské metropolitní oblasti Kadir Topbaş vyhodnotil nejnovější vývoj týkající se společnosti Kanal Istanbul. Starosta Topbaş řekl: „Berou se v úvahu vlivy na životní prostředí. Dopady Černého moře na Marmaru a Egejského moře na Černé moře jsou přezkoumávány. Je tu spousta práce. Může vstoupit do výběrového řízení letos. Existují však některé problémy, které nejsou jasné, “řekl.
Istanbulský metropolitní starosta Kadir Topbaş prozkoumal probíhající práce na 3. mostě Bospor společně s velvyslanci a konzulemi 65 zemí. V bodě „0“ mostu svědčil přechod diplomatů mezi evropskou a asijskou stranou mostu barevnými obrazy.
Istanbulský metropolitní starosta Kadir Topbaş se setkal s velvyslanci a konzulemi 26 zemí na schůzi vesnice Sarıyer Garipçe na úpatí 3. mostu Bosporu, který prohlásil prezident Recep Tayyip Erdogan za otevřený 65. srpna. Zahraniční zástupci, kteří měli snídani na nástupišti, které bylo zřízeno na stavbě mostu, který se bude jmenovat Yavuz Sultan Selim, nejprve zkoumaly práce na 3. mostě.
Otevřením 3. mostu bude 2. most vnitřní městský most.
Prezident İBB Kadir Topbaş poskytl velvyslancům informace o mega projektech týkajících se budoucnosti Istanbulu, jako je 3. most a Kanal Istanbul, „3. Most je monumentální budova. Bude velmi důležitým příspěvkem do Istanbulu, “řekl. Topbaş řekl, že s dokončením 3. mostu se Istanbulská doprava uleví, „mostem projde denně 40 3 nákladních vozidel a nákladních vozidel, které velmi vážně ovlivňují provoz. Když přijde do hry most Yavuz Sultan Selim, most Fatih Sultan Mehmet bude sloužit Istanbulu jako vnitřní městský most. Uvidíme normální provoz vozidel, těžká vozidla se posunou na sever. Uvolní město. “ Zdůraznil, že bylo provedeno environmentální posouzení XNUMX. mostu, a Topbaş řekl: „V některých bodech byly stromy vyřezány, ale možná bylo vysázeno desetkrát více stromů. Její okolí se stalo přehlednějším. “
TECHNICKÉ PRÁCE PRO KANÁLNÍ ISTANBULNÍ STILL POKRAČOVÁNÍ
Topbaş prohlásil, že jeho vědecké studie o Kanal Istanbul stále pokračují. „Práce začala pro Kanal Istanbul asi před 2 lety. Důvodem, proč dosud nebyla nabídková řízení, je průzkum tras. Zohledňují se účinky na životní prostředí. Účinky Černého moře na Marmaru a Egejského moře na Černé moře jsou přezkoumávány. Existuje intenzivní studie. Tento rok může vstoupit do výběrového řízení. Existují však některé problémy, které nejsou jasné, “řekl. S odvoláním na nové budovy, které mají být postaveny kolem Kanalu Istanbul, řekl Topbaş: „Architektura bude objevena u ekologických budov, které nazýváme šetrné k životnímu prostředí a inteligentní budovy, aniž by v nových budovách kolem Kanalu Istanbul byla mnohem větší intenzita. Oblasti, které budou ve městě použity, budou odhaleny částečnou evakuací hustoty města. “