Akcaabat-Yomra Light Rail Line 140 milionů Euro

Akçaabat-Yomra Light Rail Line 140 milionů Euro: Starosta Gümrükçüoğlu oznamuje náklady na systém lehkých kolejnic
Vystoupilo shromáždění Trabzon Metropolitan Municipality Assembly. Starosta O. Fevzi Gümkrükçüoğlu, který učinil prohlášení o otázce člena MHP Ali Sağır, shrnul projekt. Gümrükçüoğlu, Bakanlığı Ministerstvo dopravy Generální ředitelství dopravy Dopravní stavby Infrastruktura „pokud plánujete dokonce i 15 tisíc - 40 tisíc cestujících může uvažovat o systému lehkých kolejnic, jak říká. Konečně jsme v procesu výběru projektů. Pokud budeme dělat mezi Akçaabat a Yomra 140 milionů eur, pokud budeme dělat mezi Akyazı-Airport 150 tisíc tisíc nákladů, “řekl.
Náklady na železniční systém, který byl plánován na chvíli v Trabzonu, byly oznámeny. Starosta Gümrükçüoğlu, projekt Světového železničního systému za náklady, které předložili. Gümrükçüoğlu, Bakanlığı Ministerstvo dopravy Generální ředitelství dopravy Dopravní stavby Infrastruktura „pokud plánujete dokonce i 15 tisíc - 40 tisíc cestujících může uvažovat o systému lehkých kolejnic, jak říká. Konečně jsme v procesu výběru projektů. Pokud budeme dělat mezi Akçaabat a Yomra 140 milionů eur, pokud budeme dělat mezi Akyazı-Airport 150 tisíc tisíc nákladů, “řekl.
Trabzon Metropolitan Municipality červnových parlamentních zasedání včera, starosta Orhan Fevzi Celní úřad Vedl starosta začal. President Gümrükçüoğlu mluvit o aktivitách Měsíce v noci v Parlamentu, odkazoval se na teroristické útoky v Turecku v posledních měsících.
NÁKLADY NA ŽELEZNIČNÍ SYSTÉM
Člen Rady MHP Ali Sağır řekl: „Můžete uvést více informací o železničním systému? Gümrük Existuje nějaká práce na vytvoření trasy pro Jižní okruh? Başkan řekl panu Gümrükçüoğlu: „Systém lehké železnice. K dnešnímu dni jsem uvedl, že od doby 2009 existuje předběžná příprava, kdy je tento problém vychováván, a když by měl být implementován, měly by být vytvořeny číselné údaje. A to; Od začátku letošního roku jsme provedli tento předběžný projekt. Tyto práce pokračují. Konečně jsme v procesu výběru projektů. Když je předběžná práce projektu předložena, existuje realita, jako je tato. Ministerstvo dopravy Generální ředitelství dopravních staveb Infrastruktura říká, že 15 bin - 40 tisíc cestujících může uvažovat o systému lehkých kolejnic, pokud jsou cestující ve špičce. Pokud je 40 více než tisíc, směřuje do metra. Když to řeknu, prohlašuji také své vlastní pravidlo. “
VNĚJŠÍ KRIDY SE STÁTNÍ ZÁRUKOU
Pokud je to náležitě hlášeno, uvádějí, že státní záruka nemůže být poskytnuta v mezinárodním úvěru žádným způsobem po průchodu Státní plánovací organizací (SPO). V rámci těchto pravidel jsme se dnes k těmto číslům nepřistoupili. Jiné než to, tam jsou některé příklady železničního systému, ačkoli tato čísla nejsou úplně splněna. Kayseri, Samsun, Bursa, například .. V tomto ohledu se hodně donucení bylo poskytnuto nějaké státní podpory. Výsledkem těchto studií je, že pokud budete žádat o externí půjčku, státní záruka nebude s touto půjčkou považována za povinnou, tato schválení jsou posuzována mírněji. Pokud tedy tuto iniciativu uděláte s vlastními zdroji. Pokud nepožádáte o externí půjčky, pro které je požadována státní záruka. “
NÁKLADY NA PROJEKTY SE URČILI
"V našich nejnovějších pracích; Odhadovaná cena projektu Light Rail System, který se plánuje postavit mezi Trabzon Center a Akçaabat a Yomra, je 140 milionů EUR. I když to zkrátíme mezi Akyazı Stadium a letištěm Trabzon, zdá se, že je to možné s minimem 150 milionů TL. Pravděpodobně, až budou předány závěrečné studie k tomuto tématu, podáme nabídku na tento projekt. “