2 Strojový trenér dopraven do soudního dvora ve vlakové havárii: 5 byl poslán na 9 mechanický soud v X-EXX.
Včera v 10.45'de TatVan-Ankara Van Express služba, jezero, centrální Yurtbasi město Seralar se nachází v nekontrolované a neoficiální úrovni přejezdu dělníci nesoucí dělníky ve skleníku přes bránu. Při nehodě, 5 v dodávce, syrští pracovníci 9 přišli o život, 1 syrští pracovníci byli vážně zraněni.
Po nehodě týmů Elazığ Provincial Gendarmerie Command velel státní zástupce státního zástupce Burhan E. a Bekir Y. včera do vazby, kde se dozvěděl, že tato prohlášení byla použita. Mechanik 2, který byl ve vazbě přes noc, byl ráno poslán do soudní budovy zdravotní prohlídkou ve výcvikové a výzkumné nemocnici.
Šetření pokračuje.
Hlavní důvod nehody ve větě již byl dán: ve… nekontrolovaném a neoficiálním přechodu na úroveň ana içerisinde! Co by v tomto případě mohli udělat chudí strojníci? Ocelový svazek + třecí pár z ocelové oceli, tj. Nejnižší třecí síla ve všech dopravních systémech, minimálně pod 400 TON az. nejdelší brzdnou dráhu,
Samozřejmě, že smrt je velmi bolestivá, Boží milosrdenství pro všechny mrtvé, nechte trpělivost ostatních! Nelze však přehlédnout, že skutečný pachatel (a) je neopatrně neoficiální úrovňový přejezd, stejně jako řidič, (b) jsou ti, kteří opouštějí přehlídku, nerešpektují ji a ignorují!
Postoj státního zástupce je těžké pochopit, ale možná by to tak mělo být kvůli postupu ... Vinnými zde však určitě nejsou špatní mechanici! Každá jistota by měla mít jeho mysl a podle toho vyhodnotit situaci! Nebo má TCDD „speciální šestou“ tajnou novou zbraň, která předpovídá, co bude v jejích rukou, ale zatím to nevíme? A nepoužili inženýři tuto novou zbraň, systém sám o sobě, jak by měl?