Izmit, o tramvaji není dost informací

Izmit nemá dostatek informací o tramvaji: Největší a nejproblematičtější projekt Kocaeli Metropolitan Municipality, který stále probíhá v Izmit, je nepochybně projekt Tram.

Pokud nedojde k narušení prací, začne Izmit Tramway zvaná „Akçaray“ přepravovat cestující mezi Sekapark-Otogar v únoru 256, 2017 dní po dnešku.

O problematice tramvají se hodně mluvilo od místních voleb v březnu 2014. Velmi diskutované. Probíhající stavba ovlivňuje životy mnoha lidí v tomto městě. Mnoho lidí žijících v tomto městě však o projektu tramvaje neví.

AREDE'S SURVEY
Objednali jsme si průzkum tramvaje u společnosti AREDA (Research Education Consultancy) působící v Izmitu, zveřejňujeme výsledky vědeckého průzkumu provedeného rozhovorem s 5 respondenty žijícími v Izmitu mezi 10. a 1062. květnem tváří v tvář. Společnost AREDA, která průzkum připravila, je mimořádně asertivní ohledně vědecké a spolehlivosti této studie. Během tohoto průzkumu jsme položili několik otázek obyvatelům Izmitu ohledně dopravního problému.

JSOU PROBLÉM S DOPRAVOU?
Jednou z otázek položených obyvatelům Izmit v průzkumu AREDA pro naše noviny je „Myslíte si, že v centru města Kocaeli existuje dopravní problém?“ byla otázka. Na tuto otázku odpovědělo „ne“ 31.9 procenta respondentů. 62.6 procenta lidí z Izmitu si myslí, že v centru města je velký dopravní problém, zatímco 5.5 procenta si myslí, že v centru města je částečný dopravní problém. Zhruba 70 procent lidí žijících v Izmitu je tedy znepokojeno problémem s dopravou v centru města. U 30procentního segmentu takový problém neexistuje.

PŘÍČINY PROBLÉMU DOPRAVY
V průzkumu společnosti AREDA: „Existuje v Izmitu nějaký dopravní problém?“ Ti, kteří na otázku odpověděli „Ano“, byli dotázáni na důvody tohoto problému. Výsledky nejsou překvapivé. 35.1 procenta dospělých žijících v Izmit si myslí, že hlavní příčinou dopravních problémů jsou „nadměrná vozidla“. Míra těch, kteří na tuto otázku odpovědí jako na „úzké silnice“, je 26.7%, míra těch, kteří říkají „nedostatečnost parkování“, je 9.4%. 6.9% obyvatel Izmitu. jako příčinu dopravních problémů v centru města uvádí nedostatečný dohled. Ti, kteří říkají „Počet veřejných autobusů a městských autobusů je příliš vysoký“, je 6.4%. 5.4 procenta lidí z Izmitu uvedlo: „V tomto městě je spousta silničních prací. Ulice a ulice jsou uzavřeny. Existuje tedy dopravní problém, “myslí si.

PERCENT 25 NEZNÁMÝ
Jednou z otázek položených subjektům v průzkumu je „Víte o projektu tramvaje? "Bylo to připraveno ve formě." 9.3% dotázaných uvádí, že nemá žádné informace o projektu tramvaje. 15.9 procent uvedlo, že má částečné znalosti. Míra těch, kteří řekli „Mám informace o projektu tramvaje“, byla 74.8 procenta. Stejná firma provedla podobný průzkum v roce 2015. Před rokem, před zahájením výstavby ve městě, 67 procent obyvatel Izmitu řeklo: „Mám dost informací o projektu Tamvay.“ Skutečnost, že se tento poměr dnes zvýšil pouze o 8–9 bodů, ukazuje, že městská samospráva dostatečně neinformuje obyvatele města o této otázce.

PERCENT 70 NEZNAMENÁ NÁZEV
Městská samospráva dlouho hledala název tramvaje Izmit a název „Akçaray“ byl mezi navrhovanými názvy shledán vhodným. Podle průzkumu 31.8 procent lidí v Izmitu ví, že se tramvaj jmenuje „Akçaray“. Avšak 68.2 procenta respondentů neví o jménu „Akçaray“. Je zřejmé, že o tomto tématu chybí informace.

MNOHO LIDÍ, KTERÉ NEZNAMENUJÍ CESTA
Společnost Areda ve svém výzkumu na stejné téma v roce 2015 zjistila, že 73 procent lidí vědělo, že tramvaj Izmit bude fungovat mezi Sekaparkem a autobusovým terminálem. Dnes tato sazba klesla na 6.2 procenta. 33.8 procent lidí z Izmitu neví, že po dokončení bude tramvaj fungovat mezi Sekaparkem a Otogarem. Odborníci, kteří průzkum provedli, nepovažují za rozpor, že „míra těch, kteří před rokem znali trasu, byla až do současnosti vyšší“. Řekli, že během fáze výběrového řízení na tramvaj byla otázka trasy více diskutována v médiích, takže je normální, že míra těch, kteří měli informace o této otázce, byla loni vyšší. Je zřejmé, že někteří z těch, kteří loni znali tramvajovou trasu, na ni později zapomněli.

JE TO ROUTE VHODNÉ?
Jedna z otázek položených subjektům v dotazníku ARDA; "Považujete trasu Akçaray za vhodnou?" Tvarovaný. 52.4 procenta obyvatel Izmitu, kteří se zúčastnili průzkumu, si myslí, že cesta je vhodná, a 30.9 procenta si myslí, že není vhodná. Část 16.7 procenta o tom netuší.

Když nevíte, kdy skončíte:
74% Na otázku, kdy bude dokončen projekt Akçaray, první muž železničního systému, se objeví zajímavý obraz. Pouze 26.3 procenta respondentů uvedlo, že tramvaj začne fungovat v únoru příštího roku. Yüde 60.4 nemá žádné znalosti historie. 7.9% uvedlo, že to skončí v „2018“, 2.4% uvedlo „v roce 2023“. Jinými slovy, téměř 75 procent obyvatel města neví, kdy začne tramvaj jezdit.

DOBRÉ NEPOUŽÍVEJTE
Nejvýraznějším výsledkem výzkumu, který pro naše noviny provedla společnost AREDA, je to, že lidé ve městě nepovažují Chodník za vhodný pro takový projekt. Jak je známo, když se projekt tramvají dostal na pořad jednání, nejprve se diskutovalo o položení kolejnic na pěší stezku. Později starosta Karaosmanoğlu pochopil, že platany na bocích ulice Walk Road by mohly být poškozeny, a požádal o změnu trasy. 92,5% respondentů říká: „Naštěstí kolejnice nejsou položeny na chodníku.“ Pouze 7.5% si myslí, že by bylo vhodné položit tramvaj na Chodník. 61 procent respondentů v průzkumu AREDA si myslí, že tramvajová trasa není v městské veřejnosti dostatečně diskutována.

Řeší veřejná doprava problém?
Nepochybně nejdůležitější a stávkující otázka průzkumu: „Vyřeší projekt tramvaje problém veřejné dopravy v Izmitu?“ byla otázka. Podle výsledků průzkumu bude mít 58.3 procenta obyvatel města po zavedení tramvaje výraznou úlevu v systému veřejné dopravy. 41.7% obyvatel města si myslí, že tramvajový systém problém veřejné dopravy nevyřeší. 84 procent z těch, kteří říkají: „Tramvaj nevyřeší problém veřejné dopravy“, ospravedlňují, že je trasa nesprávná a příliš krátká.