Panel pro návrhy a řešení problémů tureckého odvětví oceli

Panel pro problémy a řešení tureckého ocelářského sektoru: Karabük Iron and Steel Works (Kardemir) Inc. Generální ředitel Mesut Ugur Yilmaz, „Naší vizí je vyrábět produkty nevyráběné v Turecku, globalizace a přístup k 3 milionům tun roční produkce.

Generální ředitel společnosti Karabük Iron and Steel Works (KARDEMİR) Inc. Mesut Ugur Yilmaz, „Naší vizí je vyrábět výrobky, které se v Turecku nevyrábějí, globalizace a přístup k 3 milionům tun roční produkce.“ řekl.

Yilmaz, Mimar Sinan Engineers Association Karabük Zastoupení organizované restaurací ve městě "turecké odvětví sektoru problémy a řešení" panel ve svém projevu, řekl, že továrny, že Turecko je jediným výrobcem železnic v regionu.

Turecko dnes nevyhnutelně vezme železnici za velmi vysoké ceny ze zahraničí v případě výroby železnice Yilmaz: „Naší vizí je vyrábět produkty nevyráběné v Turecku, globalizace a přístup ke 3 milionům tun roční produkce.“ mluvil.

Yilmaz zdůraznil, že v nově provozovaném válcovně Kangal bude vyrábět širokou škálu produktů, a zdůraznil, že loni vyrobili 2 miliony 152 tisíc tun tekuté oceli, a letos to bude o něco více.

Yılmaz uvedl, že bude vyrábět meziprodukty z nízkouhlíkových, vysoce uhlíkových ocelí, pružinových ocelí, elektrodových ocelí, šroubů, matic a drátů pneumatik používaných v automobilovém průmyslu ve válcovně Kangal.

"Doufám, že Turecko bude muset vyhovět potřebám jednoho."

Yılmaz uvedl, že uvede do provozu továrnu železničních kol na konci příštího roku, „je to jedno z důležitých zařízení. například železniční kolejová kola se v Turecku nevyrábí. Všechny potřeby jsou uspokojovány externě, jsem strategická lež. Spolu s jistinou plus úroky, které dosáhnou asi 185 milionů dolarů. Důležitá investice je proto výrobní metoda, která bude provedena výhradně s roboty. Regiony Turecko a já doufáme, že uspokojíme potřebu jednoho. ““

„Je nezbytné zajistit účinnou ochranu proti nekalé soutěži.“ Yılmaz řekl a končil slovy takto:

„Naše ocelářské společnosti, tj. Ocelářské pece, musí najít cestu v ocelářském průmyslu. Nevím, jak se to stane, nebo bude ve svém vlastním přirozeném výběru. Je třeba podporovat neúčinné kapacity, aby se uzavíraly. Dovozy nepodporující místní vstup, které by se již neměly prodávat v evropské železnici v Turecku. Pokud se podíváte na podporu domácího ve všech železničních projektech v Turecku, byla by to důležitá podpora v tomto speciálu KARDEMİR. Je třeba zabránit dovozům výrobků nízké kvality. Náklady, zejména energie, by měly být sníženy. ““

Turkey ukázal Steel Asociace producentů generální tajemník Veysel Yayan železa a ocelářský průmysl je jedním z nejrychleji rostoucích odvětví na světě, a to jak z hlediska rozmanitosti produktů a exportu, řekl situaci v ocelářském průmyslu.

MATİL AŞ generální ředitel Hüseyin Soykan a konzultant sektoru vědy, průmyslu a technologií Ahmet Taşkın také přednesli projev panelu, guvernér Karabük Orhan Alimoğlu, předseda policejní komory Karabük Serhat Tezsever, Karabük, viceprezident obchodu a průmyslu Tuncay Özcan, prezident Karabafu Yaarust a zástupci společností působících v železářském a ocelářském průmyslu.