Výhody Nové Silk Road Ne Turecko: Turecko je důležitým krokem ve světovém obchodu a je zahrnuto do projektu Nová Silk Road, který byl proveden poprvé.
Británie byla poprvé novou Silk Road spojující Čínu přes Turecko.
Turecko s kroky provedenými v posledních letech začalo využívat své strategické postavení aktivnějším způsobem. projekt rychlého vlaku do Trabzonu z íránského plynovodu a projektů TANAP, jako je nový 3.Havalim, Turecko posílilo ruku komerčních i diplomatických.
VAJEC DO RUSKA A NEMECKA
Očekává se, že část obchodu s loděmi z Suezského průplavu v Egyptě s projektem vysokorychlostního vlaku sklouzne do Trabzonu z Íránu do Turecka, tato situace nabízí významnou příležitost pro obchodní kruhy, které jej chtějí zrychlit. Evropské země, které jsou ohromeny neustálým vypouštěním ruské plynové zbraně, také vysvětlují, že neustále podporují projekt TANAP. Třetí letiště slibuje další posílení Istanbulu, který již má velký objem obchodu. Navíc se očekává, že bude centrem Evropy tím, že přitáhne hustotu na letišti ve Frankfurtu.
PRVNÍ SEPARED NA SILK ROAD
Na druhé straně Turecko učinilo další obrovský projekt, kterým je otevření kloubu. „První vlaková doprava na Nové hedvábné silnici se přestěhovala z Urumqi, středu regionu Ujgur, do Astany, hlavního města Kazachstánu. Expedice jsou prozatím pořádány jednou týdně. V pozdějších letech však Gruzie, Turecko, Rusko, Írán a plánované expedice v Polsku.
CO DÁVÁ TURECKOU?
Díky tomuto projektu může vlak s odletem z Anglie jet do Číny pomocí tunelu pod Lamanšským průlivem. Turecko je mostem na Nové hedvábné cestě. Očekává se, že s využitím vlaků projíždějících Bosporem bude hospodářství v Turecku také zastavit v Turecku, což významně přispěje. Posiluje také tureckou ruku ve vztazích mezi zeměmi.
45 DEN OD DNE DO 15u
Nová Silk Road má podle plánu projít 65 zeměmi. Celková ekonomická velikost těchto zemí přesahuje 20 bilionů dolarů. V rámci projektu se uvádí, že přeprava produktu, která dosáhne 45 dní mezi Evropou a Čínou, se může snížit až na 15 dní.
Buďte první kdo napíše komentář