Vedoucí průmyslníci předali logistický problém

Přední průmyslníci byli po ruce pro logistické problémy: neexistence přímé připojení k portu Denizli, jeden z největších vývozce Turecka má dlouhé Denizli průmyslníci, obchodníci Podnikatelé sice zvýšen platformy v jakékoliv fázi nemohl udělat krok k řešení tohoto problému. Každý z nich je také průmyslovým zástupcem Denizliho zástupcem Şahin Tinem, prezidentem průmyslové komory Denizli Müjdat Keçeci a prezidentem komoditní burzy Denizli İbrahimem Tefenlili'denem, tentokrát doufajícím v řešení problému.

Generální ředitel TCDD Ömer Yıldız, náměstek generálního ředitele TCDD Murat Kavak, zástupce Denizli Şahin Tin, bývalý poslanec Denizli Mehmet Yüksel, prezident průmyslové komory Denizli Müjdat Keçeci a Denizli předseda komoditní burzy İbrahim Tefenlili se zúčastnili minulého týdne v AnkaraD. , Hlavní otázky projednávané na zasedání byly projednány následovně:

PROJEKT LOAD STATION 1.BOZBURUN JE REALIZOVANÝ

V regionu Bozburun, kde je soustředěn Denizliho průmysl, začal 4 pracovat na zřízení korektně organizované průmyslové zóny a dostat ji pod kontrolu. Předpokládalo se, že je možné vybudovat ložnou plochu v srdci průmyslové zóny Bozburun v důsledku rostoucí potřeby v oblasti plánované na výstavbu v centru Denizli, současná nákladní oblast přímo naproti autobusovému nádraží a plánovaná průmyslová zóna způsobí vážnou zablokování provozu.

Denizli Industrialists, Merchant Businessmen Platform, úsilí, aplikace a pokyny Ministerstva dopravy se zaměstnanci Regionálního ředitelství TCDD Izmiru a vhodné oblasti pro oblast péče o stanici 45, bylo přiděleno Generálním ředitelstvím městské samosprávy Denizli TCDD. Pro nakládací oblast, kde byly dokončeny přípravné práce, stisklo tlačítko Generální ředitelství tureckých státních drah. Očekává se, že práce budou v nadcházejících dnech zahájeny úředníky regionálního ředitelství İzmir.

2 METER PŘIPOJÍ DENIZLI PŘÍMO K PŘÍSTAVU

Denizli - Izmir - Karşıyaka - Přestože železniční trať Çiğli-Biçerova je k dispozici již dlouhou dobu, nebylo možné navázat spojení mezi stanicí Biçerova a přístavem Aliağa. Nedostatek spojení mezi stanicí Biçerova a přístavy Aliağa způsobil vývozcům z Denizli logistické náklady. Podobně, i když vzdálenost mezi stanicí Biçerova a Nemport Port byla 500 m, nedostatek železničního spojení kvůli chráněným oblastem způsobil, že region nevyužil svůj stávající logistický potenciál.

Avšak s novými dohodami, soukromým přístavem Newport, železničním spojením, bude loď nainstalována na úrovni, kterou mohou provést úřady. Producenti se samozřejmě musí vypořádat s tímto soukromým podnikem. Další dobrou zprávou pro producenty v regionu je skutečnost, že generální ředitelství TCDD začalo pracovat pro přístav, který bude plně provozován státem a bude mít železniční spojení do oblasti přístavu Çandarlı. Zdá se, že veškerý tento vývoj usnadňuje logistický problém vývozců z Denizli.

PROJEKT 3.ÇARDAK PŘIDAT HODNOTU OIZU do 2

20 Çardak Özdemir Sabancı Organizovaná průmyslová zóna, která již roky hledá investory, se s přispěním Denizli průmyslové komory stala hlavním aktérem nové investiční vlny v Denizli. Çardak OSB, který má investiční plochu o rozloze 2.700.000 metrů čtverečních, je 200 metrů od vlakového nádraží Çardak. Denizliho průmyslová komora se již nějakou dobu snaží investovat do nakládací oblasti s boční linkou 200, která má být zabudována do OSB Çardak. Pokud bude tento projekt oblasti nakládky realizován, očekává se, že Çardak bude nejoblíbenější investiční oblastí Denizli, zejména pro průmyslníky pracující na domácím trhu.