Projekt obnovy a signalizace železniční tratě Karabük Zonguldak byl dokončen

Otevření trati, jejíž obnova byla dokončena, se konalo za účasti Binali Yıldırıma, ministra dopravy, námořních záležitostí a komunikací. Železniční trať Karabük Zonguldak byla otevřena dne 27.04.2016 slavnostním ceremoniálem, kterého se zúčastnil ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Binali Yıldırım. Guvernéři, zástupci, starostové, místní správci a naši lidé v Karabüku a Zonguldaku se zúčastnili ceremonií v Karabüku a Zonguldaku.

Na slavnostním vystoupení ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Binali Yıldırım; Uvedl, že Evropská unie (EU) podpořila přibližně 550 milionů lir na projekt obnovy a signalizace železniční trati Irmak-Karabük-Zonguldak.

Ministr Yıldırım na slavnostním zahájení části projektu Karabük-Zonguldak uvedl, že do „země plodnosti“ Karabük přišli za dobrou prací.

Karabuk-Zonguldak vlak linka obnovena, dal do provozu opět vyjádřit Yildirim, přál si, že linka by bylo dobré pro zemi.

Když se premiér Recep Tayyip Erdogan dostal k moci sami, „železnice tohoto státu nevyhovují Turecku, to je můj yenileyel“, ale byl hlášen blesk, který obnovuje 85 procent všech linek.

Yildirim vyjádřil, že dotyčný projekt, jehož cílem je poskytnout EU podporu ve výši přibližně 550 milionů liber, „je plné členství EU a Turecka vůči nejkonkrétnějším naší progresivní zemi se stálými kroky, jedním z nejvýznamnějších projektů, železářství a ocelářství a průmyslovému kapitálu, byl proveden mezi Karabükem a Zonguldakem. Děkuji za to EU a delegaci EU v Turecku. “ mluvil.

Poradce pro delegaci Evropské unie, který uvedl, že byla uskutečněna železnice François de Begeot mezi Tureckem a strategickou spoluprací EU pro rozvoj infrastruktury, s tím, že účelem tohoto investičního rozhodnutí je usnadnit přepravu nákladu z Turecka do Evropy.

Generální ředitel TCDD İsa Apaydın Uvedl, že je to pro zemi historický den, uvedl, že 2012 procent nákladů na přibližně 700 milionů lir projektu, který byl zahájen v roce 85, bylo pokryto z fondů Evropské unie. Přál si, aby rehabilitace této důležité linie byla prospěšná.

Po projevech ministr Yıldırım zahájil první vlak na trati. Ministr Yıldırım a jeho delegace jeli do Zonguldaku zvláštním vlakem. Po obřadu ministr Yıldırım a doprovodná delegace odjeli do Zonguldaku zvláštním vlakem. Yıldırım pozdravil občany ve městě Filyos a vyslechl jejich problémy a požadavky. Yıldırım řekl občanům na stanici Zonguldak;

Řekl: „Vyvrtali jsme hory, setkali jsme se s naším národem jako Ferhat,“ řekl Yıldırım, „rozdělili jsme silnice, spojili životy, srdce a národ. To je naše slovo, které řekneme rozdělovačům. Rozdělujeme silnice, ale nikdy nerozdělujeme vlast. Rozdělujeme náš chléb, nerozdělujeme naši zemi, nepřinášíme z nebe náš srpek a hvězdnou vlajku. Každý by to měl vědět. Dokud tento problém s terorismem nezmizí z agendy země, způsobíme, že svět se jim zúží na hlavách. Každý by to měl vědět. Tento národ by neměl zapomínat, že budeme žádat ty, kteří jim radí zevnitř i zvenčí. “ řekl.

Yildirim, který také hovořil o projektu Filyos Port Project, řekl hodně štěstí. Díky tomuto projektu budou mít obchodní síly tisíce občanů v regionu. Tímto projektem Zonguldak více přispěje k hospodářství země Karabük. Toto místo bude slavnostní, přijdou lodě, sníží se zatížení a zvýší se pohyb.

Ze Zonguldaku vede železniční trať do Karabüku a odtud do Irmaku. Byl postaven ve 1930. letech 2002. století. V té době začala Velká Atatürk mobilizovat železnice po vzniku republiky. Vzhledem k omezeným možnostem toho dne stavěli tyto silnice jako kopání studny jehlou. Bůh jim žehnej, ale poté byly železnice ponechány svému osudu. Ale když jsme se v roce XNUMX dostali k moci, náš prezident Recep Tayyip Erdoğan nám dal rozkaz. Říká, že „železnice jsou rozvoj, prosperita. Pojďme tedy železnice zase nahoru. Železnice nesou břemeno národa. Národ by neměl nést břemeno železnic, “řekl. Dostali jsme ten pokyn.

Dnes jsme přestavěli 11 procent z 85 tisíc kilometrů železnic, které zbyly z prvních let republiky. Zvýšili jsme počet signálních linek na 37 procent. Částku elektrického vedení jsme přesunuli z 20 procent na 31 procent. Tyto studie pokračují. “

Pokračujeme vysokorychlostním vlakem z Ankary do Istanbulu, Eskişehir, Konya a nyní Sivas a Izmir. Naším cílem je spojit našich 2023 velkých měst, včetně Ankary, s vysokorychlostními vlakovými sítěmi v roce 100, ke 14. výročí naší republiky, a realizovat tak cestu naděje a prosperity související se železnicí, která je Atatürkovým odkazem. Turecko se stalo šestou největší zemí Evropy s vysokorychlostní železniční společností. Je devátým na světě v oblasti letectví a druhým v Evropě. V komunikaci byl pátým v Evropě. To je to, co vyhovuje naší zemi.

Yildirim prohlásil, že Tureckem není nikdo, kdo by byl nepřátelský, „Děláme s EU pěkný projekt. Není to náš jediný projekt. Máme další tři takové projekty. Během provádění tohoto projektu s EU jsme velmi významně přispěli. Na tento projekt bylo vynaloženo 700 bilionů. Může to být hezké. Děláme cokoli, abychom lidem usnadnili život, a to bez prodlení. Kéž Alláh udržuje naši jednotu, bratrství a vitalitu. Budeme-li udržovat naši jednotu a solidaritu silnou, dáme jejich plány těm, kdo mají plány v této zemi. Pro něj vždy jednota a bratrství. “ Mluvil ve formě.

Poradce pro delegaci Evropské unie François Begeot, pokud vyjádřili, sdíleli radost ze stánku, který oni i občané na železniční trati ve stanicích a zastávkách „Turecko pro rozvoj železniční infrastruktury a navázání strategické spolupráce mezi EU“ použil výraz.

Po projevech ministra Yıldırıma a členů protokolu byla otevřena sekce řezání a signalizace železničního trati Irmak-Karabük-Zonguldak.

Ministr Yıldırım, poté zahájil pohyb vlaku po trati.