Poslední paluba u mostu Bay Crossing Bridge je čtvrtek

Poslední čtvrtek na mostě Crossing Bridge ve čtvrtek: Na jeho místo bude umístěna poslední paluba mostu Crossing Izmit Bay, nejdůležitější etapa projektu, která zredukuje silnici mezi Istanbulem a Izmirem na 3,5 hodiny, a to ve čtvrtek.

Poslední paluba mostu Izmit Bay Crossing Bridge, který je nejdůležitější částí projektu, který zredukuje silnici mezi Istanbulem a Izmirem na 3,5 hodiny, bude umístěna na své místo a ve čtvrtek se bude konat obřad. Obě strany mostu, jehož základ byl položen v roce 2013, tak budou sjednoceny. Otevření mostu se plánuje před ramadánovým festivalem.

PREZIDENT se ZÚČASTNĚJÍ NA CEREMONII

Poslední paluba mostu přes Gulf Crossing, jehož základy byly položeny v roce 2013, bude umístěna na své místo při slavnostním ceremoniálu, který uspořádá Yalova, která se má zúčastnit prezidenta Recepa Tayyipa Erdoğana 21. dubna 2016. S umístěním 113. paluby bude nyní 2 682 7 metrů dlouhý most projít pěšky. Během palubních prací, které začaly 2016. ledna 112, bylo dosud vybaveno XNUMX palub. Bylo konstatováno, že před umístěním poslední paluby byly umístěny dříve umístěné paluby. Po umístění poslední paluby bude proces svařování palub, které byly vzájemně spojeny dočasnými spoji, svařování.

PROJEKT ZAHÁJÍ V GEBZE, KONEC NA IZMIR OTOGAR INTERCHANGE

Projekt dálnice Gebze-Orhangazi-Izmir (včetně křižovatky a příjezdových silnic Izmit Bay), který zadal výběrové řízení na Generální ředitelství dálnic s modelem Transfer-Operate-Transfer, pokrývá 384 kilometrů, z toho 49 kilometrů dálnice a 433 kilometrů přístupových cest. Projekt začíná na křižovatce mostem (2,5 × 2 pruhů), přibližně 5 km po křižovatce Gebze Köprülü na anatolské dálnici směrem na Ankaru a končí na stávající křižovatce autobusového nádraží na okruhu İzmir.

INŽENÝRŮ A PRACOVNÍKŮ PRACUJÍ V MALÝCH ZEMÍCH

Jednotky 12 v sekci Gebze-Bursa, jednotky 6 v sekci Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Manisa, jednotky 2 v sekci Kemalpaşa Separation-İzmir, byly dokončeny viadukty 20 mezi Gebze-Bursa a 7 viadukty mezi Gebze-Bursa. V viaduktu 13 pokračuje práce. V rámci projektu, včetně Turecka, Japonska, Německa, Dánska a italské národnosti, s celkovým počtem 7 tisíc inženýrů a dělníků našel personál 908 1568 se dozvěděl, že firma stroj pracuje.

3 POSLEDNÍ PRÁCE VE VELKÉM TUNELU

Na druhé straně byl také dokončen tunel Samanlı, který vchází na dálnici v Yalově v okrese Altınova a sjíždí z okresu Orhangazi. Bylo konstatováno, že bylo také instalováno a připraveno k provozu elektromechanické zařízení v tunelu, který se skládá ze dvou samostatných trubek, každé 3 tisíce 590 metrů. Zjistilo se, že výkopové a podpůrné práce v tunelu Selçukgazi v části projektu Bursa byly dokončeny ve dvou trubkách, z nichž každá má délku 1250 metrů. Bylo konstatováno, že betonářské práce v tunelu Selçukgazi pokračují. Dozvěděli jsme se, že výkopové, podpůrné a betonové vyzdívky byly dokončeny v tunelu Belkahve, který se skládá ze dvou samostatných trubek o délce 1605 metrů, a pokračují elektrické, elektronické a elektromechanické práce.

6 bude sloužit jako pás

Výška výšky 252 metru, šířka paluby 35.93, plánovaná jako celkový počet 2 metrů 682 metrů mezi dvěma věžemi mostu, bude prostředním rozpětím měřiče 1550, přičemž tato funkce, čtvrtý střední rozsah na světě, je čtvrtým mostem. Když most skončí, 3 bude sloužit jako jízdní pruh 3, který jdou a dorazí na 6. Na mostě bude také služební pruh. Po dokončení mostu překonání zálivu bude doba překonání zálivu ještě snížena na 2 minut, což je 1 hodin trajektem a 6 hodin trajektem. Most mýtné bude 35 dolarů plus DPH.