Schválení TCDD vyhraje jízdní pruh na silnici

Schválení TCDD přinese jízdní pruh na silnici: Projekt, ve kterém metropolitní magistrát zbourá zahradní zeď TCDD a rozšíří silnici o jeden pruh, aby zmírnil dopravní zácpy u vchodu do centra Izmiru, Alsancak, čeká na schválení Ankarou. Jakmile generální ředitelství TCDD schválí projekt povolený radou ochrany v únoru, zeď bude zbourána a silnice bude rozšířena.

U vchodu do Alsancaku, který je jedním z regionů s největším dopravním přetížením v Izmiru, začalo odpočítávání v uspořádání, které se již roky očekává mezi náměstím Vahap Özaltay na ulici Atatürk a náměstím Sait Altınordu před stanicí Alsancak. Za posledních 10 let jsou Talatpaşa Boulevard, Şair Eşref Boulevard a Ziya Gökalp Boulevard propojeny s náměstím Vahap Özaltay a silnice mezi kostelem a zahradní stěnou TCDD se zúžila a vchod a výjezd z Alsancaku jsou ráno a večer uzamčeny. Přetížení zde také negativně ovlivnilo silnice v centru města a ulici Liman.

ZAHRNUTÍ ZAHRADNÍ ZAHRADNĚ

Po celá léta nebylo možné rozšíření silnice provést kvůli zdím registrovaných budov patřících k 2. regionálnímu ředitelství TCDD vedle stanice Alsancak. Metropolitní magistrát İzmir Vahap Özaltay však připravil projekt zatažení zahradních stěn TCDD, aby se odstranilo zúžení, které způsobilo dopravní zácpy. Setkání s 3. regionálním ředitelstvím TCDD. S TCDD byl dohodnut protokol o podmínkách demolice zdi a placení nájemného za oblast, která má být použita jako silnice. Městská samospráva požádala o schválení projektu komisi pro ochranu kulturního dědictví č. 25 v Izmiru, protože jde o historické budovy, kde byla 1985. ledna 1 se souhlasem TCDD zaregistrována Nejvyšší rada nemovitého kulturního a přírodního dědictví. S rozhodnutím přijatým 11. února představenstvo v rámci projektu úpravy silnic a chodníků mezi náměstím Atatürk Caddesi Sait Altınordu a náměstím Vahap Özaltay, které připravilo oddělení dopravy v metropolitní oblasti Izmir, žádost o demolici zdi v rámci prací na rozšíření silnice zatažením stěny ve stejné výšce a stejné konstrukční technice. Považoval to za vhodné s podmínkou přestavby. Rada pro ochranu přírody v minulosti podobné iniciativy nepřijala.

STĚNA 2,5 MĚŘENÍ BUDOU ZPĚT

Městská samospráva zahájila v únoru přípravy na realizaci projektu. TCDD poskytla informace 3. ředitelství pobočky policejní dopravní inspekce v Izmiru. 3. regionální ředitelství TCDD zaslalo příslušný protokol do Ankary Generálnímu ředitelství TCDD ke schválení. Protokol o zdi byl ratifikován až počátkem dubna. Guvernér İzmiru Mustafa Toprak, který o tomto tématu informoval starostu İzmirského městského magistrátu Aziza Kocaoğlua, který se poprvé jmenoval TCDD 3. Regionální ředitelství. Na základě informací, že se problém v Ankaře vyhodnocuje, kontaktoval generální ředitelství TCDD. Pokud schválení přijde v dubnu, bude to trvat dva až tři dny a silnice bude rozšířena o pozdní večerní práce, když nebude provoz. Zahradní zeď bude přestavěna 2,5 metru zpět. Potíže s pádem do jednoho pruhu tedy zmizí.

TUNELOVÝ PROJEKT JE PŘIPRAVEN

Na druhé straně İzmirská metropolitní magistrát zahájil předběžné studie na vybudování 550 metrů dlouhého podzemního tunelu, který spojí ulice Vahap Özaltay Maydanı a Liman Street a který bude pro trvalé řešení odpovídat tramvaji Konak. Technický tým provedl předběžnou přípravu projektu. V případě podzemního tunelu bude projekt brzy proveden. Očekává se, že projekt tunelu, kde bude stanice Alsancak ponechána na tramvaj, cyklistickou stezku a chodce a provoz bude probíhat v podzemí, bude řešením dopravní zácpy. Příprava a výroba projektu však nebude dokončena dříve než za 2–3 roky.