Mezi Isparta a Istanbul Dopravní časová zóna 4

Mezi Dopravní Časové pásmo hodiny do Istanbulu Isparta- V 4: Isparta- Denizli- Burdur- být nasazen v Afyonkarahisar linka byla zadána jako poslední tak dlouho, jak první domácí zabezpečovací systém Turecka. Do investičního rozpočtu 2016 byla přidána položka 27 Million 500 Tisíc TL. Projekt bude dokončen na 2017. Celkové náklady: 85 milionů TL. Délka je 376 KM. 100 procenta projektu bude práce tureckých inženýrů.

8,5 MILION TL PRO YHT

Stát vložil do kvalifikovaného investičního programu 2016 vysokorychlostní vysokorychlostní průzkum, projektové a inženýrské služby. 2016 roční příspěvek 8 Million 500 Tisíc TL. Studie, studie proveditelnosti a studie EIA budou provedeny v Afyonu, Antalyi, Burduru, Eskisehiru, Ispartě a Kutahyi.

Za koordinace TÜBİTAK, BİLGEM a İTÜ, s financováním 85 Million TL; procento 100 od tureckých inženýrů; Turecka první yerlisinyalizasyo bude systém instalován v Isparta

PRVNÍ v Turecku

Poslední fází systému železniční signalizace bude práce tureckých inženýrů 100. Isparta, Denizli, Burdur a Afyonkarahisar pokrývající linii 376 KM pro 2016 Year Investment Program 27Million 500 Thousand TL. Rozhodnutí bylo zveřejněno v Úředním věstníku, 31, březen, 2016, čtvrtek a opakované číslo 29670.

Celkové náklady 85 milionů TL

Celkové náklady projektu byly vyhlášeny jako 85 Million TL. Práce, které začaly v 2012, budou dokončeny v 2017. 31 pro projekt Od prosince 2015 byly odhadované kumulativní výdaje 14 milionů 682 tisíc TL. Do investičního programu 2016 byl přidán 27Million 500 Tisíc TL

Pokud by to udělali cizinci, náklady by byly realizovány nákupem 185 Million TL

Projekt řídí TCDD, TÜBİTAK, BİLGEM a İTÜ. Po dokončení práce bude 100 prací tureckých inženýrů. Tak to bude nasazena v Isparta, Turecka první mě domorodé sinyalizasyonsiste. Pokud by investice provedly zahraniční společnosti, náklady by byly 185 Million TL.

Turecké republiky státní dráhy (TCDD), Turecko Vědecké a Rady technologický výzkum Turecka (TUBITAK) - informatika a informační bezpečnost Advanced Technology Research Center (WISE) a Istanbul Technical University (ITU) koordinace rozpočtu 85 Million 'National Railway signalizačního systému' vytvořil ,

DOKONČENÍ SIGNALIZACE PRÁCE TURECKÝCH INŽENÝRŮ DO İLKISPARTA

Turecké republiky státní dráhy (TCDD), Turecko Vědecká a teknolojikaraştır rada Turecka (TUBITAK) - informatika a informační bezpečnosti Advanced teknolojileraraştır Center (WISE) a Istanbul Technical University (ITU) a rozpočet ve spolupráci s Národním železniční zabezpečovací systém dále jen ‚85 Million byl vyvinut. Práce systému skončila.

V roce 2009, 10. V roce 2017 bude dokončen národní železniční signalizační systém vyvinutý ve spolupráci s TCDD, TÜBİTAK-BİLGEM a istanbulskou technickou univerzitou v souladu s cílem „Rozvoj domácího železničního průmyslu“ stanoveným Radou pro dopravu.

8.5 MILION TL PŘÍSPĚVEK ZA YHT

Do investičního programu 2016 pro investiční projekt vysokokvalifikovaného vysokorychlostního vlaku (YHT) byla přidána položka 8 Million 500 Tisíc TL. Studie se budou provádět v Afyonkarahisar, Antalya, Burdur, Eskisehir, Isparta a Kutahya v rámci složky Survey, Project and Engineering Services Component.

ROZHODNUTÍ JE V OFICIÁLNÍM GAZETTE

2016 yearInvestiční program a granty byly zveřejněny v Úředním věstníku, 31 březen 2016 čtvrtek a 29670 počet duplikátů. 35 Milion 570 Tisíce TL bude vynaloženo na zprávu o průzkumu, proveditelnosti a posouzení dopadů na životní prostředí (EIA). 2016 roční investiční rozpočet 8 milion 500 tisíc TL…

LINE: Eskişehir- Kütahya- Afyon- Isparta- Burdur- Antalya

DÉLKA: 423 KM.

NÁKLADY: 9 Milion 180 Milion TL

RYCHLOST: 250 KM / H

VÝROBA: 2016: 2020

CESTUJÍCÍ: 4.5 milionů lidí ročně

LOAD: 10 milionů tun nákladu ročně přistane v přístavu

BENEFIT: Vývoz ze západního Středomoří bude snadnější do střední Evropy a severních zemí.

4,5 MILIONŮ CESTUJÍCÍCH. 10 MILION TON LOAD:

S YHT 4,5 bude každoročně přepraveno milionů cestujících. 10 Milion tun nákladu přistane v přístavu.

DOKONČETE V 2020U

Výstavba projektu plátek Antalya-Eskişehir, včetně Isparty, začne v 2016u, YHT bude dokončena v 2020u. Náklady na výstavbu vedení až do Eskişehiru byly vypočteny jako 9 Billion 180 Million TL. Celkové náklady jsou 11,5 miliard TL.

250 KM / S RYCHLOST

YHT řekne: «- 250 KM / H je vhodný pro rychlost. - Double Line Elektrikli - Elektrické a signální ... Časové pásmo mezi Istanbulem a Istanbulem bude 4 hodin. »Také by mělo být navrženo tak, aby Isparta měla přístup k přístavu.

ISPARTA - ISTANBULNÍ DOPRAVA ČASOVÁ ZÓNA přistane za 4 HODIN

Technické informace o vysokorychlostním vysokorychlostním vlaku (YHT) jsou následující:

• 250 KM / H vhodný pro rychlost.
• Double Line…
• Elektrické a signální…

• Časové pásmo přepravy Isparta-Istanbul YHT bude 4 hodin. »

4,5 MILIONŮ CESTUJÍCÍCH. 10 MILION TONŮ ZATÍŽENÝCH NA PORT

High Qualified High Speed ​​Train (YHT) si klade za cíl přepravit 4,5 milionů cestujících ročně

10 milionů tun nákladu přistane v přístavu.