Systém inteligentních karet pro minibusy v Izmiru je na polici: Projekt začlenění minibusů do systému inteligentních karet v městské dopravě v Izmiru byl odložen. Zkoumání výsledků minibusů zkušební aplikace: „Tento průměrný tarif nemůže přepravit cestující,“ uvedl
Práce zahájené starostou İzmirského metropolitního magistrátu Azizem Kocaoğluem za účelem zahrnutí minibusu M plate bin 117, který poskytuje služby veřejné dopravy v centru města, na čipovou kartu a přenosový systém, jako je autobus, metro, trajekt a İZBAN, vyústily ve fiasko. Výsledky přihlášky k testu iniciované generálním ředitelstvím ESHOT v Komoře minibusů a 2014 linkami minibusů, které v dubnu 10 sloužily v centrálních okresech, jako jsou Bornova, Çiğli, Buca a Konak, byly při realizaci projektu účinné. Konkrétní kroky související s projektem, které prezident Kocaoğlu poprvé zmínil v roce 2013, byly podniknuty v roce 2014. V rámci prací prováděných společně s Komorou mikrobusů přidruženou k Komorám živnostníků a řemeslníků v Izmiru byla v dubnu 2014 po dobu 10 měsíce provedena zkušební studie na 1 linkách mikrobusu, které sloužily v okresech Konak, Buca, Çiğli a Bornova. Díky novému systému by obchodníci s minibusy přepravili více cestujících obsluhováním na krátkých linkách a obyvatelé Izmiru měli možnost levnější a rychlejší dopravy. Předpokládá se, že tarify v ESHOT, İZULAŞ, Metro a İZBAN budou použity přesně pro minibusy, kde bude platit 90minutový systém přenosu. Kocaoglu uvedl, že v tomto procesu také upozornil na to, že tento aspekt systému bude prvním v Turecku.
VÝSLEDKY TESTŮ NEGATIVNÍ
Kocaoğlu řekl: „Chceme, aby se obchodníci s mikrobusy zbavili směny peněz přechodem na aplikaci Kentkart. Zisk bude záviset na práci. Čím více budete pracovat, tím více budete vydělávat. Zaručíme vaše podnikání, vaši vakcínu a pokusíme se ji pěstovat “. Taner Uğuz, vedoucí obchodní komory sdružení izmirských minibusů, uvedl, že 1.5minutový přestupní systém, který poskytuje dvě nebo více bezplatných jízd do vozidel veřejné dopravy do 90 hodiny, uvedl, že tato integrace nemá šanci být implementována. Uğuz s poukazem na to, že byly zkoumány výsledky testovací aplikace, uvedl: „90minutový bezplatný dopravní systém snižuje průměrnou jednotkovou cenu na cestujícího na 85-90 kuruş. „Nemáme šanci přepravit cestujícího, kterého přepravujeme, s poplatkem 2 liry 50 kuruş až 2 liry 75 kuruş,“ řekl. Uğuz připomněl, že magistrát odstranil některé okresy z 90minutového systému a řekl: „Myslím, že systém čipových karet v minibusech lze použít v externích okresech. V metropolitních částech ale v současnosti nic takového neexistuje. Výsledky naší testovací aplikace odhalily, že máme pravdu. „Pokud je nalezen jiný systém, jiný způsob, pak nemohu nic říct.“
Buďte první kdo napíše komentář