Doprava na autobusové nádraží Ankara Mamak bude zajištěna lanovkou nebo jednokolejkou: Ankara Metropolitan Municipality zajistí dopravu do nově postavených městských nemocnic a autobusového nádraží Mamak jednokolejkou. Pokud není potřeba monora s Build-Operate-Transfer systémem, bude v těchto regionech vybudována lanovka.
Projednal se starosta Ankary Metropolitan Municipality Melih Gokcek a byrokraté na setkání mezi městskými dopravními systémy. Metropolitan Municipality plánuje zavést dopravní systém ve stylu Monaray do městských nemocnic v Etliku a Bilkentu s novým autobusovým nádražím v Mamaku. Plánovaný být pohyb-vycentroval od Sıhhiye, Monorail bude realizován s Build-operovat-přenosový model.
CHANNEL ANKARA
Pokud Ankara Metropolitan Municipality neusiluje o monora, která je první dopravní prioritou s Build-Operate-Transfer model, druhou alternativou budou lanové linky do těchto regionů. Dále bylo rozhodnuto rozšířit lanovku mezi Kizilay a Dikmenem na prestižní projekt Ankary Kanal Ankara. Tato linka bude rozšířena na Öveçler s vidličkou na lanovku Dikmen lanovky, která půjde do kanálu Ankara.
BROTHER BRIDGE KOLEM MĚSÍCE
Setkání bylo také diskutováno u Kardes mostu, který je podobný Fatih mostu, který zasáhne rozptyl v provozu Kecioren. Rozhodnutí bylo přijato na další měsíc v rámci Kardes Bridge, jehož plán a projekt jsou připraveny. S mostem, který má být postaven, bude zatížení Fatih Bridge snížena o 50.
Co je to MONORAY?
Jednokolejka je jedním z módů městské železniční dopravy. Jak název napovídá, vozy se pohybují ve směru jízdy nebo příjezdu v mono, tj. Zavěšeném na nebo pod jednou kolejnicí. Železniční systém používaný ve veřejné dopravě je prováděn současně se dvěma paprsky sedícími na sloupu a kolejnicemi na těchto dvou nosnících. První myšlenka jednokolejky je 19. století. Ale tyto kresby na papíře jsou 20. století, a každé období bylo vyvinuto dodnes