Safiport přidal po moři železnici a přistál do přístavu

Safiport přidal železnici po moři a zemi k přístavu: Safiport Derince, který poskytuje služby ve všech oblastech dopravy s využitím přístavních služeb, pozemních a námořních silnic, stejně jako železnic, zřizuje intermodální logistické centrum.
Safiport Derince, jeden ze vzácných přístavů se železničním terminálem, zajišťuje dopravu mezi mořem a pevninou.
Derince Port, který je jediným přístavem, kde je železniční trať vyvedena do doku s restrukturalizačními pracemi, se přidává k železnici, která je třetím úsekem při manipulaci s nákladem mezi mořem a pevninou v přístavech. Realizuje tedy organizaci, která bude poskytovat integrované služby z Dálného východu do Evropy a Afriky.
ZÍSKÁME VÍCE SHARE
vedle rozvoje přístavního podnikání nových vládních politik a turecké mezinárodní a regionální železniční zdůraznění zvýší význam předsedy Safiportu Hakana Safiho, přibližně 75 miliard dolarů v Turecku zaznamenalo mnohem větší podíl pohledávek z objemů přepravy mezi Evropou a Asií. Hakan Safi ve svém prohlášení k tomuto tématu uvedl následující.
Hakan Safi uvedl, že náklady by měly být sníženy, aby se dosáhlo popsaných cílů.
Bakanlığı Ministerstvo rozvoje 10. Jak je popsáno v plánu rozvoje pro posílení logistické lokality v Turecku, víme, že cílem bylo stát schopen soutěžit s celým světem. Turecko v rámci zákona o liberalizaci turecké státní dráhy železniční dopravy bude otevřen soukromým dopravcům a síť oznámila, bude za předpokladu, že liberalizace železniční dopravy. Samozřejmě k dosažení těchto cílů; snížení nákladů v logistice, zkrácení doby přepravy v dopravě a zajištění rozšíření intermodální dopravy. Z tohoto důvodu chceme posílit železniční dopravu, která je zahrnuta v plánu rozvoje. Náš přístav je pro tento port již vybaven všemi druhy zařízení a funkcí. Z tohoto pohledu se zaměřujeme na naše logistické a železniční investice a jako Safiport Derince zřizujeme naše intermodální logistické centrum. “
1 MILION TONS PŘIPOJENÍ
Hakan Safi uvedl, že se snaží naložit náklad 4 milionů tun nákladu přes železnici v Derince, a oznámil, že 2019 milionů tun spojení bylo provedeno do konce 1. Safi dodal, že během druhého čtvrtletí 2016u lze manipulovat s nákladem na železnici a uprostřed 2017u budou v přístavu k dispozici automatické stohovací jeřáby (RMG).
Díky těmto jeřábům je možné současně obsluhovat kolejnici 8 a pevnou linku 2. Turecko bude první v RMG (lištu portálový jeřáb) Jeřáby bude pojmenován díky ušetřit čas win-speed transport.