Vnitrostátní železniční nákladní vůz skončil vpravo: Turkey Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ), generální ředitel Yildiray Koçarsl, návrh, prototypování, testování a konstatování, že certifikační práce probíhají v národním nákladním voze na 50 procent a v posledním čtvrtletí roku 2016 dosáhly úrovně „Bůh dá“ V roce 2017 bude vyrobeno 150 tohoto vozu, který bude připraven pro sériovou výrobu.
Turkey Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) generální ředitel Yildiray Koçarsl, návrh, prototypování, testování a konstatování, že certifikační práce probíhají v národním nákladním voze na 50 procent a vystihují úroveň, „Bůh dá, v posledním čtvrtletí roku 2016 bude série připravena na výrobu těchto vozů V roce 2017 vyrobí 150 kusů. “ řekl.
V přišel z Konya navštívit odpověď Koçarsl, že otázka turecké železniční technologie, produkce a do zahraničí ve směru pokynů předsedy vlády Recepa Tayyipa Erdogana k exportu této technologie, ministra dopravy, námořních záležitostí a komunikací ministra předloženého Binali Yildirim National Rail Project Řekl, že jsou jedním z jeho partnerů.
Turecko ve snaze přidat přidanou hodnotu k produkci vysokých TÜDEMSAŞ místních a národních produktů, národní železniční projekt umístěný ve voze National Load, projekty, které vyjadřují roli výkonného Koçarsla, pokračoval:
"Po studiích bylo rozhodnuto vyrobit kontejnerový přepravní vůz typu Sggmrs, tři zapalovací svíčky typu H, kloubový, integrovaný (kompaktní) brzdový systém se zapalovací svíčkou jako National Freight Wagon. Úrovně 50 procent bylo dosaženo v nákladním voze National Freight Wagon, kde pokračuje projektový design, výroba prototypů, testování a certifikační studie. Doufejme, že tento vůz, který bude připraven k masové výrobě v posledním čtvrtletí roku 2016, vyrobí v roce 2017 150 kusů. “
Koçarslan zdůraznil, že projekt byl pečlivě sledován mezinárodními schůzkami a konferencemi, na nichž bylo pečlivě sledováno mnoho technických pracovníků z oddělení výzkumu a vývoje TÜDEMSAŞ a dalších jednotek a akademiků z Karabük a Cumhuriyet University a řeklo: „Projektové společnosti, které navrhují výrobky na mezinárodních veletrzích, vyrábějí vozy a dílčí komponenty. Proběhla dvoustranná jednání s výrobci a logistickými společnostmi a problém byl podrobně analyzován. Poté byl koncept, design a technické specifikace sdíleny se zúčastněnými stranami v pracovní skupině projektu a projekt byl dokončen obdrženými stanovisky. “ mluvil.
„Naše domácí produkce u produktů, které vyrábíme, je přibližně 85 procent.“
S ohledem na stáří a technické vlastnosti nákladních vozů v železniční síti Koçarslan uvedl, že v rámci měnících se a rozvíjejících se potřeb tohoto odvětví upřednostňují výrobu nových, technologických, domácích a vnitrostátních vozů a uvedl: tato sazba se ještě zvýší. Díky provedeným studiím výzkumu a vývoje dokončíme v letech 85 až 2015 certifikaci TSI pro celkem 2018 typů vozů a uvedeme je na trh. “ použil výrazy.
Nejdůležitější cíle, pokud jde o TÜDEMSAŞ ze Sivasu, které se formovaly od zahájení růstu průmyslového odvětví železnic, což vyjadřuje rychle se rozvíjející Koçarsl, Sivas a po celé zemi, aby začaly s formováním takového odvětví, je docela důležité z hlediska cílů Turecka do roku 2023 upozornil, že to bylo.
„Rgns a Sgns“ patří mezi nejambicióznější vozy v Evropě “
Koçarslan uvedl, že v 2015 byl dokončen proces certifikace kontejnerových vozů typu Rgns a Sgns a byla zahájena sériová výroba těchto vozů.
"Kontejnerové přepravní vozy typu Rgns a Sgns; Patří mezi nej asertivnější vozy v Evropě ve své třídě s nízkou hmotností, vybavením použitým při výrobě a různými scénáři nakládky. V nadcházejících měsících zahájíme masovou výrobu Ore Wagon (typ Talns), kterou lze otevřít a zavřít. Tento vůz je pneumatický a použité pneumatické systémy jsou zcela domácí. V současné době se prototyp tohoto vozu testuje v Eskişehiru pod dohledem učitelů istanbulské technické univerzity. V pokračování tohoto vozu zahájíme sériovou výrobu výrobou prototypů vyhřívaného cisternového vozu (typ Zacens), který má být dokončen, a po dokončení certifikace TSI. “
Buďte první kdo napíše komentář