Ztráty německých drah

Německé železnice, které odvedou dělníky: Německé železnice (DB), oznámily, že 10 utrpěl v 2015u po roční rok jednu miliardu 300 milionů eur.
Německé železnice (DB) oznámily, že po 10 letech ztratila v roce 2015 miliardu 300 milionů eur. V prohlášení společnosti bylo uvedeno, že společnost DB poprvé ve své historii vydělala příjmy ve výši 40 miliard eur, zatímco počet cestujících na dlouhé vzdálenosti se zvýšil o 2,2 procenta. Zdůraznil, že nemohou dosáhnout stanoveného cíle, generální ředitel společnosti DB Dr. Rüdiger Grube uvedl: „Náš zisk před úroky a zdaněním (EBIT) ve výši 1,76 miliardy eur, kterého jsme dosáhli v loňském roce díky stávkám, kterým jsme čelili, se ve srovnání s předchozím rokem výrazně snížil. najdete v popisu.
Přestože tržby WB vzrostly v loňském roce o 1,9 procenta, což je 748 milionů eur, EBIT klesl na 350 miliardy eur, na 1,76 milionů eur ve srovnání s předchozím rokem. Bylo konstatováno, že škoda byla způsobena snížením nominální hodnoty segmentu nákladní dopravy a ztrátou 1,67 miliardy EUR v důsledku obecné struktury společnosti. Na druhé straně bude podle medializovaných informací propuštěno přibližně 3 500 XNUMX zaměstnanců v důsledku škod způsobených společností DB.
Údajně počet zaměstnanců, kteří budou propuštěni v severních a západních regionech země, mohl najít pět tisíc lidí. DB Sözcüsu řekl, že ekonomická situace společnosti bude mít vliv na zaměstnance, řekl, že opatření, která mají být přijata po konzultaci s obchodními zástupci budou rozhodnuta.
ČISTÝ FINANČNÍ DLUH AŽ 17,5 BILIONU EUR
V loňském roce se hrubé kapitálové výdaje WB zvýšily o 2,4 procenta na 9,3 miliardy eur kvůli vysokým investicím do infrastruktury, zatímco čistý finanční dluh se meziročně zvýšil o 7,9 procenta na 17,5 miliardy eur. "Zahajujeme největší investiční kampaň v historii Deutsche Bahn AG." Výsledkem je zvýšení finančního dluhu. “ řekl manažer pro finanční záležitosti DB Dr. Richard Lutz uvedl, že jsou i nadále spolehlivým, stabilním a pevným partnerem na kapitálových trzích.
Lutz dodal, že železniční společnost začne příští rok vydělávat ziskem 500 milionů eur. DB také plánuje v příštích pěti letech ušetřit 700 milionům eur zvýšením nákladové efektivnosti ve svém sídle. DB také zažívá největší proces rozšíření od 1994. V souladu s tím patří zvýšení efektivity v lidské a nákladní dopravě a ukončení zastávky v zisku mezi největší cíle.
V této souvislosti je cílem zabránit zpožděním u třístupňového programu. WB stabilizuje dopravu do roku 2020 a splní základní předpisy do roku 2030. Společnost za tyto cíle v příštích pěti letech investuje 20 miliard eur.