BZBAN Overseas Delay na otevření tratě Torbalı

IZBAN Overseas Relocation to Opening of Torbali Line: Předměstský systém provozovaný vládou strany AK a místní samosprávou v partnerství 50 s CHP v IZMIR bude rozšířen na Torbali. politická soutěž v téměř všech oblastech hlavní opoziční stranou izban vládnoucí transformaci spolupráce bude příkladem Turecka dopravy, námořní a ministr Komunikace Binali Yıldırım a Izmiru Metropolitan Municipality starosty Aziz Kocaoglu je otevření později tuto sobotu, ministr Yildirim v zámoří trip odloženo.
Aby bylo možné trvale vyřešit problém městské dopravy v Izmiru, spolupracovala vláda strany AK a místní vláda CHP. Mezi TCDD a městem Izmir Metropolitan Municipality v 2005 byl podepsán protokol, aby se provozoval železniční systém, který bude sloužit ve standardu Metro. V roce 2007, TCDD a obec měly podíl 50 na İzmir Suburban System Management. (İZBAN A.Ş.) byla založena. 3 v březnu 2006 Karşıyaka Předseda vlády Recep Tayyip Erdogan a prezident Kemal Kılıçdaroğlu uskutečnili 6. března 2011 na stanici Alsancak všeobecné otevření celé trati mezi Aliağou a Cumaovası, kde byly zahájeny stavební práce. Počínaje Aliağou, Menemenem, Çiğli, Karşıyaka, Alsancak, letiště Adnan Menderes a Cumaovası, dokud první část neslouží. Z 2011u do İZBANu 1 přepravil 2016 milionů cestujících z 340 do února, 450 uskutečnil tisíce 500 letů. 24 milión 910 urazil tisíc kilometrů.
OTEVŘENO OTEVŘENO
S 10 příměstskými vlaky provozovanými mezi Aliağou a Cumaovası s intervalem 200 minut se přepraví průměrně 260 280 - 14 2011 cestujících denně. Dne 78. března 108 byl podepsán protokol mezi TCDD a İzmir Metropolitan Municipality za účelem prodloužení İZBAN z Cumaovası do Tepeköy na jihu. Po uvedení systému do provozu se příměstská trať o délce 30 km zvýší na 38 km. V rámci protokolu TCDD se přidáním dvou nových tratí ke stávající železniční trati mezi stanicemi Cumaovası - Tepeköy byla provedena infrastruktura a svršek trati, stěny tratě pro zajištění nepřerušeného provozu, signální elektrifikace. a vybudovala telekomunikační zařízení. İzmir Metropolitan Municipality postavil šest stanic, sedm dálničních podjezdů a dva dálniční nadjezdy. V první etapě bude každých 38 minut provozováno 76 vlaků, 6 odjezdů a XNUMX zpáteční. Na otevření linky Torbalı v sobotu XNUMX. února připravily všechny možné přípravy ministr dopravy, námořních záležitostí a spojů Binali Yıldırım a starosta metropolitní oblasti Izmir Aziz Kocaoğlu. Na poslední chvíli byl však obřad odložen kvůli návštěvě ministra Yıldırıma v Kazachstánu, které se zúčastní předseda vlády Ahmet Davutoğlu. Ačkoli se obřad bude konat později, nebylo rozhodnuto, zda lety začnou o víkendu nebo ne.
„POLITIKA JE TEFERRUATOVÁ, POKUD MESELE SLUŽÍ IZMIRU“
Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Binali Yildirim uvedl, že ekonomický a společenský život okresu bude zlepšen příchodem IZBAN v Torbali a že bude usnadněna přeprava přibližně 60 tisíc pracovníků z Izmíru, zejména v průmyslových oblastech.
"Přestože máme příležitost a právo tento projekt realizovat samostatně, učinili jsme takové rozhodnutí s vedením našeho současného předsedy vlády, našeho současného prezidenta Recepa Tayyipa Erdogana, abychom šli příkladem pro efektivitu a spolupráci projektu." Nyní vidíme, jak přesné bylo toto rozhodnutí. Chci, aby tato unie byla příkladem. Co jsme vždy říkali: „Pokud má problém sloužit Izmiru, je politika detaily.“ Linka İZBAN je skutečně hrdým projektem pro obyvatele İzmiru. Okres Torbali pro zemědělství a průmysl. Pokud opouštíme 800 provincií s ročním vývozem 61 milionů dolarů, jedná se o okres, který je lokomotivou ekonomiky s 800 továrnami a 46 tisíci dělníky. Tento úspěch Torbalı korunujeme İZBAN. İZBAN propojí dvě průmyslové zóny Torbalı a Aliağa. Studenti vysokých škol nyní mohou zůstat se svými rodinami. Hospodářský a sociální život v Torbalı ožije. Krásné vesnice regionu přetékají do starobylého města Metropolis. Přibližně 150 tisíc lidí žijících v Torbalı bude mít snadnější přístup do centra Izmiru. Bude existovat levná, kvalitní a bezpečná přeprava. V dopravě budou Aliağa-Pancar-Torbalı OIZ také propojeny mezi centrem İzmir a okresy centra. Spojením severní osy İzmir počínaje od Aliağy a jižní osy končící v Torbalı se očekává nárůst denního počtu cestujících přibližně o 30 tisíc. Přeprava 60 tisíc pracovníků, z nichž většina pochází z Izmiru, do průmyslových zón bude snazší. “
CENA NA NEJLEPŠÍ SPOLUPRÁCI
Izmir Metropolitan Municipality Mayor Aziz Kocaoglu, největší projekt městské hromadné dopravy v Turecké republice se šesti stanicemi v km 30 km.-line se zavedením délky příměstské linky dosáhl 110 km. Bod potenciálu z hlediska potenciálu. Kocaoglu, řekl:
„İZBAN je projekt, který získal první místo v kategorii„ Nejlepší spolupráce “v soutěži pořádané v rámci světového kongresu Mezinárodní asociace veřejné dopravy (UITP). Pokud by tato spolupráce mezi ministerstvem a městem nebyla navázána, takový projekt by nebyl možný. Při provádění tohoto projektu mohla instituce udělat více práce, instituce méně. Vytvořili jsme unii osudu. Zbytek je krásný. Správná věc je realizovat tyto projekty, které tomuto městu vyhovují. Naše práce na 26 km. Selcukova část této investice, jejíž každá fáze je sama o sobě obrovským projektem, pokračuje v plné rychlosti. Bergama je poslední bod, který definujeme jako nepostradatelný pro tento projekt. Spojíme tedy železniční systém dvěma starodávnými městy na severu a jihu İzmiru a dvěma hlavními turistickými centry, Efezem a Bergamou. Věřím, že v tomto ohledu budou učiněny důležité kroky. Když se podíváme na obecnou fotografii İzmiru v železniční přepravě, mohu říci, že je pro nás skutečnou hrdostí. Spolu s tratí Torbalı a metrem je v současné době v provozu 130 km. máme dlouhou síť systému železnic. Když je aktivována linka Selçuk, dosáhneme 156 km. Mansion a Karşıyaka výstavba tramvají pokračuje. Další jsou metro Narlıdere a Buca. Je nutné učinit výběrové řízení na linku Bergama co nejdříve. Stručně řečeno, jako metropolitní město Izmir máme cíl zvýšit celkovou síť železničního systému města na 250 kilometrů, a toho dosáhneme. “
90-120 TRAIN LOVE BUDE VYROBEN MEZI CUMAOVASI-TORBALI
- İZBAN byl slavnostně otevřen 6. března 2011 a byly zahájeny lety mezi Cumaovası a Aliağa. V této sekci je 32 stanic.
- Cumaovası- Aliağa 80 km, Cumaovası-Tepeköy 30 km, Tepeköy- Selçuk 26 km, Aliağa-Bergama 51 km. Po dokončení projektu je celková délka 187 km. bude to.
-Cumaovası-Tepeköy má šest stanic. Celkový počet stanic bude 38.
2011 milionu v 39.5 v İZBAN, 2012 milionů v 55.1, 2013 milionů v 65, 2014 v 81.7 milionů, 2015 v 87.4 milionů cestujících v 300. Počet dnů v týdnu je přibližně 1 tisíc. 2016 340 přepravil 450 milión cestujících až do data února 500, 24 tisíce 910 uskutečnilo expedici. XNUMX milionů XNUMX trvalo tisíc kilometrů.
-7 Založení linky Cumaoavası-Torbalı bylo položeno v říjnu 2011.
-17 V březnu 2012, nový vlak soubor byl podepsán k İZBAN a jméno lidí İzmir bylo jmenováno jako Gulf Yunusu.
První záliv zálivu 30 byl uveden do provozu v srpnu 2014. Poslední vlak 31 byl aktivován v prosinci 2015. Tak, flotila vozového parku İZBAN 33'dan 73'e. (Vůz 219)
- Cílem projektu je přepravit 550 tisíc cestujících denně.
- V první fázi bude mezi Cumaovası a Torbalı provedeno 90–120 vlakových spojů. S nárůstem poptávky cestujících se počet denních letů zvýší na 190.
Očekává se, že doba cesty 27-30 bude mezi bin 25 bin-30 o počtu cestujících denně pro první rok. Nejvyšší rychlost v İZBANu je 120 km za hodinu. Průměrná komerční rychlost je 60 za hodinu. Světové obchodní rychlosti za hodinu 50-70 km. mezi.
Z TORBALI DO SELÇUK, ALAAĞA DO BERGAMA
- Dne 13. února 2013 byla podepsána předběžná dohoda o rozšíření systému Izmir Suburban z Tepeköy na Selçuk a Aliağa do Bergamy.
- Stavební práce mezi Tepeköy-Sağlık-Selçuk (26 km) s dvojitým vedením, elektrickou energií a signalizací byly vypsány na 78 891 531 lir.
- Stavební práce byly zahájeny 7. listopadu 2014.
- Mezi Tepeköy - Zdravotnické stanice, infrastruktura a nástavby pokračují v úseku 10 kilometrů.
- Podle protokolu budou dva dálniční podjezdy mezi Tepeköy a Selçukem, dvě stanice, sedm dálničních podjezdů a dva dálniční nadjezdy postaveny v metropolitní oblasti Izmir.
- Mezi Aliagou a Bergamou byla navržena 50 kilometrů dlouhá dvoukolejná železnice. Vzhledem k tomu, že se s touto trasou shoduje také vysokorychlostní trať Izmir - Istanbul, byl její 37kilometrový úsek plánován jako tři tratě.
- Severoegejský přístav (přístav Çandarlı) byl připojen k severní a jižní ose.
V rámci projektu bylo plánováno dalších sedm stanic (Aliağa OSB, Yenişakran, Zeytindağ, Yenikent, Bozköy, Bergama Otogar. Pergamum), metro 23 a nadjezd 11.