Channel Istanbul Project Frustrovaný pozemkové ceny

Projekt Kanal Istanbul překonal ceny pozemků: „Bláznivý projekt“ společnosti 2011 oznámil, že ministr Binali Yildirim, kancléř Istanbul, „pořadatel tento rok“ je po oznámení znovu na programu. Ceny pozemků exponenciálně rostou podél trasy kanálu. Ceny pozemků se dosud zvýšily 7-8 krát
Projekt Channel Istanbul, označovaný jako Druhý Bospor, otevře umělou vodní cestu mezi Černým mořem a Marmarským mořem, aby usnadnil lodní provoz v Bosporu. Jak se podrobnosti projektu a výběrového řízení vyjasnily, ceny pozemků na odhadované tranzitní trase se v posledním roce 1 zvýšily o 2 a 4. Projekt Channel Istanbul, který během roku 2015 neztratil své místo na programu a jehož podrobnosti týkající se výběrového řízení byly odhaleny, bude na linii Küçükçekmece-Başakşehir-Arnavutköy. Mapa nových obytných oblastí 30 byla zveřejněna v Úředním věstníku v dubnu pod názvem Istanbul European Side Project Area Area. Minulý týden ministryně dopravy, námořních věcí a spojů Binali Yildirim uvedla: „Chceme zahájit výstavbu projektu, který je v současné době v přípravě, a alespoň zahájit výběrová řízení“.
Z 30 TL na 220 TL
Generální ředitel pro hodnocení nemovitostí TSKB Makbule Yönel Maya uvedl, že ceny čtverečních metrů pozemků kvalifikovaných v terénu byly před oznámením projektu 30-35 TL a ceny se od oznámení projektu zvýšily na 200-220 TL.
Maya uvedla, že některé velké společnosti nadále kupují pozemky v regionu. Maya poukázala na velikost projektu a řekla: „64. V vládním akčním plánu jsme viděli, že právní opatření pro projekt Kanal Istanbul se plánují do konce června 2016. Tento projekt má pro mě rozsah a identitu nad Mega Projectem… Tento projekt obsahuje nejen Istanbul, ale také velmi důležitou dynamiku, která ovlivní celou zemi a celou zemi. Domnívám se, že by se o tom mělo uvažovat mnoha způsoby a že hodnocení obyvatelstva, hospodářství, sociologie a životního prostředí by mělo být velmi dobře prozkoumáno. ““
Je tu hejno
Eva Real Estate Hodnocení poradenství Inc. odhadci, investoři do nemovitostí se vrhli do regionů, jakmile se trasa projektu stala jasnější.
Kanal Istanbul sídlí na ploše 6-tisíc hektarů 865, konkrétně 68 milionů 865-tisíc metrů čtverečních.
Rovněž bylo rozhodnuto, že Kanal Istanbul bude postaven s šířkou 400, délkou 43 a hloubkou 25. Zatímco všechny tyto vlastnosti zvyšují hodnotu projektu, nové letiště a průjezd dálnicí North Marmara přes kanál vytvářejí z centra přitažlivost.
Ceny pozemků s touto poptávkou každý den rostou. Eva odborníci, pozemky se otevřely a proměnily v pozemky poté, co poslední ceny 5 vzrostly o více než 100 za rok, říká. Po oznámení projektu došlo v posledním roce 1 ke zvýšení podlahových sazeb 2 a 4. Poptávka investorů po okresech Bolluca, Haraççı, Boğazköy, Boyalık, Yeniköy a Taşoluk v okresech Arnavutköy a Kayabaşı, Bahçeşehir a Ziya Gökalp v okrese Başakşehir.
"Cizinci vždy žádají o kanál"
Demir İnşaat Hamit Demir prohlásil, že Istanbul zvýšil hodnotu značky na mezinárodní scéně a prokázal, že obrovské veřejné soutěže, které se konaly v posledním roce 10, znásobily hodnotu Istanbulu a jsou hnací silou této země. Demir řekl: „To je způsob, jakým děláme věci. Kanál Istanbul není jen v oblasti, kde je postaven; Poskytne hodnocení v celém Istanbulu. Podnikatelé, se kterými jsem se setkal a hovořil na zahraničních cestách, ke mně přišli a zeptali se na tyto projekty. Zajímají se, jak jsme realizovali takové obrovské projekty. Velikost Canal Istanbulu je třeba myslet takto: Istanbul měl průliv, nyní se staví druhý. “
"Jsme tam"
Tahir Atila, místopředseda představenstva İttifak Holding, který prohlásil, že se také nachází v oblasti Canal Istanbul, uvedl, že se také podíleli na výběrovém řízení na pozemky o velikosti 115 o ploše tisíc metrů čtverečních umístěné v centru Başakşehiru, kde společný podnik, včetně Seha Yapı, stavební společnosti ttttak Holding, zvítězil. Řekl, že bude dýchat. Atila řekla: „Jsme si vědomi nutnosti Kanalu Istanbul jako projektu, který zmírní námořní a pozemní provoz v Istanbulu a jeho okolí a umožní městu dýchat. V rámci projektu Kanal Istanbul se na evropské straně plánuje nové město s tisíci obyvatel 500. V tomto směru jsme se jako Seha Yapı zapojili do projektování nových obytných prostor. 2016 bude postaven v první polovině roku, projekt bude zahrnovat bydlení 1500 a mnoho komerčních ploch. “
Oblast v oblasti
Co mají společného s velkými projekty
Nový projekt letiště měl být dokončen v roce 2018 a v této budově se také nachází Projekt dálnice Severní Marmara, který je ve výstavbě se spojovací cestou mostu Yavuz Sultan Selim, který je 3. mostem Bospor. V letech 2014 až 2019 se plánuje zprovoznění trasy metra ve směru na dálnici E-5, dálnici TEM, centrum Arnavutköy a rozestavěnou 3. letiště.
Turecko statistický institut (TUIK) oznámila poslední Esenyurt Podle údajů se počet domovů přijatých Küçükçekmece a Arnavutköy roste každým dnem. Přestože je to daleko od projektové oblasti, v okresních centrech pokračuje nákup bydlení jak z nových projektů, tak z druhé ruky. Na obou stranách kanálu se vytvoří dvě nová města. První z nich se plánuje uvést do praxe v okamžiku, kdy se kanál připojí k Marmarskému moři až do 2023. Obyvatelstvo nového města bylo plánováno podle tisíců lidí 500 z důvodu, že populace nebyla příliš koncentrovaná. Nové město bude postaveno ve formě tisíců 250 + 250 nebo 300 + 200 na obou stranách Kanalu Istanbul.