Binali Yıldırım, železniční projekt BTK neovlivní terorismus

Binali Yildirim, železniční projekt BTK ovlivní více než terorismus: Železniční projekt ministra dopravy, dopravy a spojů Binali Yildirim Baku-Tbilisi-Kars (BTK) by teroristické útoky v Turecku neovlivnil.
Yıldırım se zúčastnil 7. zasedání Trilaterální koordinační rady železničního projektu BTK v Tbilisi, hlavním městě Gruzie, a vystoupil na společné tiskové konferenci. „Bude to mít negativní dopad na turecké teroristické útoky ve východní oblasti projektu BTK?“ Yıldırım uvedl, že terorismus je běžným problémem zemí v regionu a že události nejsou ovlivněny.
Na programu jednání Gruzii zastupoval ministr hospodářství a udržitelný rozvoj a místopředseda vlády Dmitrij Kumsišvili a Ázerbájdžán ministr dopravy Zija Mammadov; problémy, jako je současná situace ve výstavbě projektu a integrace tří zemí do nákladní dopravy a logistiky.
V rámci setkání ministři podepsali společné prohlášení, které bude následovat jako cestovní mapa týkající se možného regionálního rozvoje po provedení projektu. Později na společné tiskové konferenci odpověděli ministři na otázky novinářů.
MEMMEDOV: „NÁKLADY SE POKRAČOVAT ZVYŠUJÍ V BTK“
Ázerbájdžánský ministr dopravy Mammadov na tiskové konferenci uvedl, že náklady na železniční projekt BTK se v důsledku celosvětových finančních krizí neustále zvyšují. Memmedov uvedl, že počáteční náklady projektu byly vypočteny jako milion 200 $, ale když druhá fáze projektu dosáhla čísla, zvýšila se na milion 575 $. Letos byl kvůli globální finanční krizi náklady na železniční projekt BTK revidovány na 775 milionů dolarů, dodal. Memmedov uvedl, že rozpočet, který bude do konce roku utraten na ICTA, se bude pohybovat mezi 150 a 200 milionů dolarů a že rozpočet se může měnit v závislosti na průběhu globální krize.
Ve svém projevu gruzínský ministr pro hospodářský a udržitelný rozvoj a místopředseda vlády Dmitrij Kumsishvili uvedl, že jsou loajální k stavebnímu programu souvisejícímu s daným projektem a že všechny práce budou dokončeny do konce tohoto roku.
BTK, známá také jako Železná hedvábná stezka, se dostane do Karsu průjezdem přes Baku, hlavní město Ázerbájdžánu, Tbilisi, hlavní město Gruzie a Ahılkelek. Po realizaci daného projektu bude možné přepravovat nepřerušovaný náklad z Evropy do Číny po železnici. Plánuje se tedy přesunout celou nákladní dopravu mezi Evropou a Střední Asií na železnici. Jejím cílem je ve střednědobém horizontu přepravit 3 miliony tun nákladu prostřednictvím BTK ročně. Do roku 2034 je cílem přepravit 16 milionů 500 tisíc tun nákladu a 1 milion 500 tisíc cestujících. Železnice je celá 826 kilometrů, trať 76 kilometrů od Turecka, 259 kilometrů v Gruzii, zatímco 503 kilometrů projde Ázerbajdžánem.