Karşıyaka Poslední bod na koleji, který leží na tramvaji:Karşıyaka Město Izmir Metropolitan Municipality, které dokončilo 45 procento železničních prací na tramvaji, začalo s prací na trati Konak Tram, která začala před dvěma měsíci před Mustafa Kemal Sahil Boulevard Air Training Command, až do mostu Göztepe.
Připraven na dýchání v městské dopravě a podporu dopravy s investicemi do životního prostředí Karşıyaka- İzmir Metropolitan Municipality, který učinil velký pokrok ve výstavbě projektu tramvaje Konak, Karşıyakase chystá dosáhnout poloviny pokládky kolejí.
V polovině listopadu začaly stavební práce před velitelstvím leteckého vzdělávání Mustafa Kemal Sahil Boulevard u tramvaje Konak, takže 700 metry zůstaly pozadu a dosáhly mostu Göztepe. V nadcházejících dnech se uvádí, že bude zahájeno mořské zábradlí.
Metropolitní magistrát v Izmiru rychle pracuje na trase tramvaje Konak, která bude 4. pruhem k silnici na pozemní a námořní straně bulváru se „zeleným úsekem“ na travnatém povrchu a pokračuje ve stavbě vozů, dílen a podpůrných budov.
Karşıyaka "Celoroční cíl pro tramvaj."
Na druhé straně Karşıyaka Pokládka železnic rychle pokračuje. İzmir Metropolitan Municipality, který pokrývá téměř polovinu kolejí, je jednou z tramvajových linek, které mají být uvedeny do provozu na konci 2017. Karşıyaka pokračuje ve svých stavebních pracích ve dvou pobočkách za účelem otevření servisní linky na konci 2016.
Když se uskuteční tyto důležité dopravní investice v Izmiru, nachází se tramvaj Konak mezi náměstím F. Altay a Konak-Halkapınar s kilometry 12.7 a 19. Karşıyaka tramvaj Karşıyaka 8.83 je jeden kilometr dlouhý mezi Iskele a Mavisehir a 14 bude sloužit se zastávkami. Zámek a Karşıyaka Celkové náklady na vozidlo 38, které bude pracovat na těchto tratích a tramvajových tratích, činí 390 milionů TL. Dvě tramvajové tratě poběží v 3 minutách každý ve špičkách a 4-5 minutách jindy.
Aby nedošlo k poškození stromů.
Na druhé straně, aby se udržel tok provozu během tramvajových prací Izmir Metropolitan Municipality Konak, zahájil se přenos stromů a keřů kvůli „dočasnému uspořádání, které bude provedeno ve středním mediánu. Stromy uprostřed mediánů jsou přesunuty do İnciraltı City Forest, aby nedošlo k poškození. Později se plánuje převod palem na silnice v metropolitních čtvrtích.
Po dokončení pokládky kolejí bude střední medián Mustafa Kemal Sahil Boulevard získán nový vzhled s dlaní stejné velikosti se zesílenou zelenou texturou. Metropolitní obec zde vybuduje „zelenou silniční buradu“, stejně jako Ankarův Asfaltı. Zelená textura a půda palem budou znovu připraveny tak, aby byly nejméně ovlivněny mořskou vodou; jejich počet a vlastnosti se zlepší a budou estetičtější a uspořádanější.
Po dokončení celého projektu bude Boulevard Boulevard nadále sloužit jako dopravní trasa pro odjezd pruhu 3-3. Zelený průřez 4. Kromě tramvajové trati bude obnovena signální infrastruktura v rámci inteligentního dopravního systému a bude zajištěn bezpečný a udržitelný přístup.
Buďte první kdo napíše komentář